IMM, cơ quan đã phát hiện các vết nứt và rò rỉ nước ở đoạn chuyển mạch của Tuyến tàu điện ngầm Mecidiyeköy-Mahmutbey được xây dựng vào năm 2016, đã đóng cửa tuyến này để sử dụng và đưa đi bảo trì.
IMM, cơ quan đã phát hiện các vết nứt và rò rỉ nước ở đoạn chuyển mạch của Tuyến tàu điện ngầm Mecidiyeköy-Mahmutbey được xây dựng vào năm 2016, đã đóng cửa tuyến này để sử dụng và đưa đi bảo trì. Chủ tịch IMM Ekrem İmamoğluthông báo rằng 3 điểm dừng được xây dựng lại của Mecidiyeköy Mahmutbey Metro sẽ được đưa vào hoạt động trở lại vào ngày 21 tháng XNUMX.
Khu đô thị Istanbul (IMM), Kabataş- Tuyến tàu điện ngầm M7 Mecidiyeköy-Mahmutbey, giai đoạn đầu tiên của Tàu điện ngầm Mecidiyeköy-Mahmutbey, đã được khai trương để phục vụ người dân Istanbul vào ngày 28 tháng 2020 năm XNUMX.
Ga Mecidiyeköy của tuyến bắt đầu được sử dụng nhiều đã đóng cửa hoạt động vào ngày 7 tháng XNUMX do công việc bảo trì và sửa chữa. Do các công trình bị lỗi và chưa hoàn thiện trên tuyến Mecidiyeköy-Mahmutbey không được hoàn thành trong thời gian nhất định, IMM đã áp đặt một loạt biện pháp trừng phạt hình sự đối với công ty nhà thầu, sử dụng quyền theo hợp đồng và đóng cửa tuyến để bảo trì.
İmamoğlu đã thông báo ngày nó sẽ được đưa vào sử dụng trở lại
Chủ tịch IMM Ekrem İmamoğluđã cung cấp thông tin về công việc đang diễn ra trên tuyến tàu điện ngầm được đề cập. İmamoğlu thông báo rằng 3 điểm dừng được xây dựng lại của Mecidiyeköy Mahmutbey Metro sẽ được đưa vào hoạt động trở lại vào ngày 21 tháng XNUMX.
İmamoğlu cho biết, "Chúng tôi đã giải quyết vấn đề bằng công việc nghiêm túc vì chúng tôi nhận ra rằng có lỗi sản xuất gây rủi ro lớn cho bộ phận được sản xuất vào năm 2016."
Các thông tin sau được cung cấp bởi IMM:
“Hệ thống cách nhiệt và thoát nước mới đã được lắp đặt tại khu vực cắt kéo”
“Người ta xác định có vết nứt ở khu vực chuyển mạch của Tuyến tàu điện ngầm Mecidiyeköy-Mahmutbey được xây dựng vào năm 2016. Hiện tượng phồng rộp xảy ra trên đường ray và sàn hầm. Các cuộc điều tra cho thấy nước ngầm đã gây áp lực lên sàn hầm. IMM ngay lập tức thực hiện các biện pháp phòng ngừa và đóng cửa trạm Mecidiyeköy để sử dụng.
Một hệ thống cách ly và thoát nước mới đã được lắp đặt tại khu vực chuyển mạch, cách ga tàu điện ngầm Mecidiyeköy khoảng 500 mét. Một thiết kế kết cấu mới đã được chuẩn bị cho khu vực có vấn đề. Lớp phủ bê tông cốt thép cho toàn bộ đường hầm đã được xây dựng lại.
Hoạt động lắp đặt đường ray và lắp đặt đường ray đã được hoàn thành. Cuối cùng, vào ngày 15 tháng XNUMX, các cuộc thử nghiệm hệ thống tín hiệu đã hoàn thành thành công.”
Không có khoản thanh toán bổ sung nào được thực hiện
Người ta cũng tuyên bố rằng IMM không trả thêm khoản thanh toán nào trong quá trình bảo trì và sửa chữa và trách nhiệm thuộc về công ty nhà thầu.
Trong tuyên bố trước đây của mình về tuyến tàu điện ngầm, İmamoğlu nói, "Chúng tôi thấy rằng nơi này không được kiểm soát tốt, việc kiểm tra tốt không được thực hiện và không may là quy trình ở đây lại hoạt động tiêu cực."
Hãy là người đầu tiên nhận xét