Không có quyết định tăng giá nào được đưa ra tại cuộc họp UKOME, nơi thảo luận về việc tăng tuyến giao thông công cộng ở Istanbul. Đại diện của Bộ cho biết, mặc dù tỷ lệ định giá lại của Bộ Tài chính và Kho bạc là 36.2%, giao thông công cộng là 18%; và yêu cầu tăng 28.6% phí taxi, xe buýt nhỏ và xe buýt nhỏ. Thu hút sự chú ý đến việc tăng chi phí và tỷ giá hối đoái, Tổng thư ký İBB Can Akın Çağlar cho biết, "Chúng tôi cần cung cấp khoản trợ cấp 10 tỷ liras cho tất cả các phương tiện giao thông công cộng với mức giá hiện nay." UKOME sẽ họp lại với chương trình tăng cường giao thông công cộng trước cuối năm nay.
Cuộc họp tháng XNUMX của UKOME (Trung tâm Điều phối Giao thông Vận tải IMM) được tổ chức tại Cơ sở Xã hội Çırpıcı İBB dưới sự chủ trì của Tổng thư ký İBB Can Akın Çağlar. Can Akın Çağlar nói rằng, cùng với giao thông công cộng, taxi, vận tải công cộng và dịch vụ đưa đón cũng là những dịch vụ công cộng, và cho biết:
“Chúng tôi đã lắng nghe tiếng kêu của những người thợ của chúng tôi ở đây. Như IMM, chúng tôi đã tính toán đồng euro ở mức 11.5 liras trong khi lập ngân sách của mình. Tại thời điểm đạt được ngày hôm nay, nó là 17 lira. Chúng tôi đã lập kế hoạch ngân sách chi tiêu là 2022 tỷ liras cho năm 43.6. Ngày nay, chúng tôi đang phải đối mặt với gánh nặng 65 tỷ lira để cung cấp các dịch vụ tương tự. Mặc dù chúng tôi đã chấp nhận rủi ro đối mặt với sự gia tăng chi phí bằng cách trợ cấp cho tất cả các phương tiện giao thông công cộng 5.5 tỷ liras hàng năm trong cùng một ngân sách, nhưng chúng tôi cần cung cấp khoản trợ cấp 10 tỷ liras với mức giá hiện nay. Cơ sở quan trọng nhất của dịch vụ công là tính bền vững của dịch vụ ”.
DEMİR: "CHÚNG TÔI MUỐN BẠN THẤY MẶT TRƯỚC CỦA MỸ THUẬT VỚI ƯU ĐÃI THÔNG THƯỜNG"
Phó Tổng thư ký IMM về Giao thông vận tải Orhan Demir nói rằng họ muốn chấm dứt các cuộc thảo luận bằng cách tập hợp tất cả các đề xuất lại với nhau mỗi năm một lần và họ đang cố gắng làm cho các nhà kinh doanh nhìn thấy con đường của họ. Ông nói, “Chúng ta đang không trải qua một thời kỳ bình thường, hôm nay đồng đô la đã tăng lên mức 15.34. Mức tăng trong 3 tháng qua là 74%, dầu diesel đã tăng 58% trong năm nay. Đất nước này đã chứng kiến những cuộc khủng hoảng nào, nhưng không phải như thế này? Những chi phí này cần được bù đắp và bánh xe của các phương tiện giao thông công cộng cần phải quay. Đừng đặt IMM và những người thợ vào tình thế khó khăn.
CÁC ĐẠI DIỆN CỦA TRADES CŨNG ĐƯỢC TRẢ LẠI
Turgay Gul, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Istanbul, cũng nhấn mạnh rằng những người thợ buôn bán rất khó làm việc ngay cả với mức tăng được đưa ra do khủng hoảng kinh tế. Nhấn mạnh rằng nếu không, những người kinh doanh vận tải sẽ phải đóng cửa liên hệ, ông nói, "Nhưng biển đã qua".
ĐẠI DIỆN BỘ MÔN BẦU CỬ LẠI
Đại diện Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Serdar Yücel, cho rằng đã tăng 2021% chi phí giao thông công cộng kể từ tháng 18.60 năm 28.6, cho biết mức tăng 18% đối với xe buýt nhỏ và taxi, và tăng XNUMX% đối với dịch vụ đưa đón và vé điện tử.
Sau các cuộc thảo luận tại cuộc họp, Tổng Thư ký IMM Can Akın Çağlar; Tính đến tỷ lệ đánh giá lại của Bộ Ngân khố và Tài chính, ông đề xuất tăng 36.13% phí giao thông công cộng và 27.12% phí dịch vụ.
Đề xuất của IMM đã bị đại diện Bộ bác bỏ với đa số phiếu tán thành. Can Akın Çağlar tuyên bố rằng đại diện của Bộ đã mắc sai lầm trong việc tính toán chi phí vận chuyển và yêu cầu đưa đề xuất tăng lương mới vào chương trình nghị sự của UKOME bằng cách thực hiện một nghiên cứu chung một lần nữa trước cuối năm nay.
XE ĐIỆN SẢN XUẤT TRONG NƯỚC ĐƯỢC THIẾT KẾ CHO CÁC ĐẢO
Tại cuộc họp UKOME, thời hạn sử dụng các phương tiện giao thông công cộng chạy bằng điện do IETT vận hành tại quận Adalar đã được gia hạn thêm 6 tháng. 60 chiếc xe điện mới được mua sản xuất trong nước sẽ được thiết kế đặc biệt. Theo kế hoạch, các phương tiện mới với năng lực vận tải 13 + 1 sẽ được đưa vào sử dụng trong vòng 1.5 năm sau khi đấu thầu.
Hãy là người đầu tiên nhận xét