Trong phạm vi mục tiêu kết nối Thổ Nhĩ Kỳ với mạng lưới tàu cao tốc, 95% tiến độ đã đạt được trong các công trình cơ sở hạ tầng của Tuyến Ankara-Sivas YHT và 47% đã đạt được tiến độ đối với Cao tốc Ankara-Izmir Train Line, trong khi một số dự án đang tiến dần đến giai đoạn cuối theo từng giai đoạn.
"Tiếp cận và vươn tới Thổ Nhĩ Kỳ 2021Theo thông tin tổng hợp từ cuốn sách, "Thổ Nhĩ Kỳ, quốc gia đóng vai trò là cầu nối giữa châu Á và châu Âu, đang tạo ra một bước đột phá mới trong các tuyến đường sắt đã bị bỏ quên trong hơn nửa thế kỷ nhằm chuyển đổi các cơ hội do địa vị trí của Thổ Nhĩ Kỳ thành lợi thế kinh tế thương mại.
Để cung cấp vận tải đa phương thức, đường sắt được xử lý theo một cách hiểu mới. Đường sắt kết nối với các cảng và sân bay. Với các dự án, giao thông đường sắt không chỉ trên tuyến Đông - Tây, mà còn giữa các bờ biển Bắc - Nam được hình thành, góp phần thúc đẩy nền kinh tế.
Trong 19 năm qua, tổng cộng 220,7 tỷ liras đã được đầu tư vào đường sắt. Tại Thổ Nhĩ Kỳ, nơi đã có sự quản lý của YHT, 1213 km đường dây YHT đã được xây dựng. Mạng lưới đường sắt đạt 17 km, tăng 12%. Để tăng tính hiệu quả và an toàn trên đường sắt, các tuyến có tín hiệu đã được tăng lên 803 phần trăm và các tuyến được điện khí hoá lên 172 phần trăm.
Các dự án được ưu tiên phù hợp với các dự kiến của Kế hoạch Tổng thể Giao thông Vận tải và Hậu cần, và công việc vẫn tiếp tục mà không bị gián đoạn.
Trong số các tuyến này, 95% tiến độ vật lý đã đạt được trong các công trình cơ sở hạ tầng của Tuyến Ankara-Sivas YHT. Bắt đầu tải các bài kiểm tra trong phần Balıseyh-Yerköy-Sivas. Khi dự án hoàn thành, thời gian di chuyển bằng đường sắt trên tuyến Ankara-Sivas sẽ giảm từ 12 giờ xuống còn 2 giờ.
13,5 triệu hành khách sẽ được vận chuyển hàng năm trên tuyến Tàu cao tốc Ankara-İzmir
Các công trình cơ sở hạ tầng của Tuyến Tàu Cao tốc Ankara-İzmir đã đạt được 47% tiến độ vật lý. Thời gian di chuyển bằng đường sắt, là 14 giờ trên tuyến Ankara-İzmir, sẽ giảm xuống còn 3,5 giờ. Khi hoàn thành, dự án có mục tiêu vận chuyển khoảng 525 triệu lượt khách và 13,5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm với quãng đường 90 km.
Halkalı-Dự án Tàu cao tốc Kapikule tạo thành một trong những mắt xích quan trọng nhất tạo thành kết nối Châu Âu của một phần của tuyến Đường sắt Tơ lụa đi qua đất nước. với dự án HalkalıỞ đoạn Kapikule (Edirne), thời gian đi lại của hành khách dự kiến giảm từ 4 giờ xuống 1 giờ 20 phút và thời gian vận chuyển hàng hóa giảm từ 6,5 giờ xuống 2 giờ 20 phút.
229 km của ba phần Halkalı- Giai đoạn đầu của Dự án Kapikule dài 153 km. Çerkezköy-48 phần trăm tiến bộ thể chất đã đạt được trong quá trình xây dựng phần Kapikule.
Ispartakule dài 67 km-Çerkezköy Quá trình đấu thầu cho phần tiếp tục. 9 ki lô mét Halkalı-Công việc xây dựng bắt đầu trong phần Ispartakule.
82% công trình cơ sở hạ tầng của Tuyến Tàu Cao tốc Bursa-Yenişehir-Osmaneli đã được hoàn thành. Việc xây dựng cấu trúc thượng tầng của Tuyến tàu cao tốc Bursa-Yenişehir-Osmaneli dài 106 km, được kết nối với Tuyến YHT Ankara-Istanbul, đã bắt đầu. Khi dự án hoàn thành, việc vận chuyển giữa Ankara-Bursa và Bursa-Istanbul sẽ mất khoảng 2 giờ 15 phút.
Các bài kiểm tra cuối cùng của đoạn Konya-Karaman đang được thực hiện trên Tuyến Tàu Cao tốc Konya-Karaman-Ulukışla. Phần này sẽ sớm được mở để kinh doanh.
Với việc mở tuyến Karaman-Ulukışla, nơi đã đạt được 83% tiến độ vật lý trong các công trình xây dựng cơ sở hạ tầng, giao thông ở đoạn Konya-Adana, mất khoảng 6 giờ, sẽ giảm xuống còn 2 giờ 20 phút.
Dự án Tàu cao tốc Aksaray-Ulukışla-Yenice với tổng chiều dài 192 km sẽ được hoàn thành thông qua nguồn vốn bên ngoài. Do đó, công suất cần thiết trên trục Bắc - Nam của hành lang vận chuyển hàng hóa chính sẽ được cung cấp.
Tàu cao tốc chạy từ Mersin đến Gaziantep tiếp tục
Công việc tiếp tục trên tuyến tàu cao tốc từ Mersin đến Gaziantep. Các công trình xây dựng trong dự án có chiều dài 312 km đang được tiến hành gồm 6 đoạn. Với dự án được lên kế hoạch hoàn thành vào năm 2024, thời gian di chuyển giữa Adana và Gaziantep sẽ giảm từ 6,5 giờ xuống còn 2 giờ 15 phút.
Cầu Adapazarı-Gebze-Yavuz Sultan Selim-Sân bay Istanbul-Halkalı Dự án Tàu cao tốc được nhấn mạnh. Cầu Yavuz Sultan Selim, có hơn một giá trị kinh tế quan trọng đối với Thổ Nhĩ Kỳ, một lần nữa sẽ gắn kết hai lục địa với giao thông đường sắt.
Với Tuyến Tàu Cao tốc Yerköy-Kayseri, 1,5 triệu cư dân Kayseri sẽ được đưa vào tuyến YHT. Kayseri, một trong những trung tâm thương mại quan trọng của Central Anatolia, sẽ nhận được cổ phần từ việc huy động YHT.
Ngoài các tuyến tàu cao tốc, các hoạt động cải tiến trên các tuyến thông thường vẫn tiếp tục diễn ra liên tục. Bằng cách này, năng lực vận chuyển hành khách và hàng hóa của đường sắt được tăng lên.
Các nghiên cứu dự án khảo sát tiếp tục trên các tuyến được xác định bằng cách xem xét tải trọng đường sắt và mật độ hành khách. Dự án khảo sát hoạt động trên tổng số 3 nghìn 957 km đã hoàn thành.
Hãy là người đầu tiên nhận xét