Vi phạm Quyền trong Vụ án Tai nạn Tàu hỏa Pamukova từ Tòa án Hiến pháp

Vi phạm Quyền trong Vụ án Tai nạn Tàu hỏa Pamukova từ Tòa án Hiến pháp

Vi phạm Quyền trong Vụ án Tai nạn Tàu hỏa Pamukova từ Tòa án Hiến pháp

Tòa án Hiến pháp đã đưa ra phán quyết vi phạm quyền trong vụ tai nạn tàu hỏa Pamukova, qua lại giữa tòa án địa phương và Tòa án tối cao 7 lần và cuối cùng đã hết thời hạn. Tòa án nhấn mạnh rằng vụ án vẫn đang được kéo dài.

Theo tin tức của Alican Uludağ từ Deutsche Welle tiếng Thổ Nhĩ Kỳ; ” Tòa án Hiến pháp đã phán quyết rằng vụ án liên quan đến vụ tai nạn tàu hỏa ở Pamukova làm 2004 người chết và 41 người bị thương năm 90, đã qua lại giữa tòa án và Tòa giám đốc thẩm bảy lần và bị bác bỏ do hết thời hiệu. Tuyên bố rằng vụ án đang được kéo dài, Tòa án tối cao đã phán quyết rằng H.T., người mất vợ trong vụ tai nạn, phải trả 50 nghìn TL cho thiệt hại không bằng tiền.

Chuyến tàu chở khách, thực hiện chuyến thám hiểm Istanbul / Haydarpaşa-Ankara, trật bánh vào ngày 22 tháng 2004 năm 80, gần Mekece Mahallesi, quận Pamukova của Sakarya. Trong báo cáo của chuyên gia được lập trong phạm vi điều tra, người ta xác định rằng đoàn tàu, được cho là chạy với tốc độ tối đa 130 km / h tại hiện trường, đang di chuyển với tốc độ XNUMX km vào thời điểm xảy ra vụ việc. Tai nạn. Báo cáo cho thấy có lỗi với lái tàu FK, lái phụ RS và trưởng tàu KC. Chánh Văn phòng Công tố Sakarya đã đệ đơn kiện ba cái tên.

Vụ án bắt đầu từ năm 2004, đã qua lại giữa Tòa giám đốc thẩm và tòa án địa phương bảy lần cho đến năm 2019.

Công bố quyết định đầu tiên vào năm 2008, Tòa án Hình sự Cấp cao số 2 Sakarya đã tuyên trắng án cho K.C. và kết án FK 2 năm 6 tháng tù và R.S 1 năm 3 tháng tù. Phòng Hình sự thứ 12 của Tòa án Tối cao đã lật lại quyết định này một năm sau đó.

Xem xét lại vụ án năm 2012, tòa cho rằng tội danh bị cáo buộc là “gây tai nạn trên đường sắt do sơ suất hoặc thiếu kinh nghiệm trong chuyên môn, nghiệp vụ, không tuân thủ các quy định, mệnh lệnh và quy tắc”, quyết định đình chỉ vụ án với lý do đã hết thời hiệu.

Tòa án tối cao lật đổ lần thứ hai

Tòa phúc thẩm tối cao đã lật lại quyết định của tòa án địa phương, quyết định tội danh này thuộc phạm vi "làm chết một người và gây thương tích cho nhiều người do bất cẩn, bất cẩn".

Tòa án địa phương, nơi đã quyết định vụ án vào năm 2014, đã tuyên bị cáo R.S mức án 1 năm 15 ngày tù và bị cáo F.K bị phạt 3 năm, 1 tháng và 15 ngày tù.

Đảo ngược lần thứ ba từ Tòa án tối cao

Tòa phúc thẩm tối cao, đã phát hiện ra những thiếu sót trong quyết định hợp lý vào năm 2018, đã đảo ngược quyết định một lần nữa. Tòa án Hình sự Cấp cao số 2 Sakarya, trong phiên điều trần cuối cùng vào năm 2019, đã quyết định rằng F.K phải bị phạt 15 nghìn 784 TL và R.S. với khoản tiền phạt tư pháp là 47 nghìn 352 TL, và ra lệnh cho họ phải trả các khoản tiền phạt này thành 20 phần bằng nhau. Tuy nhiên, quyết định này cũng bị trì hoãn.

Phòng 12 của Tòa giám đốc thẩm, nơi đã xem xét lại vụ án cùng năm sau khi kháng nghị, đã ra phán quyết hủy bỏ vụ án công khai đối với các bị cáo với lý do đã hết thời hiệu.

HT, người mất vợ trong vụ tai nạn, đã nộp đơn cá nhân lên Tòa án Hiến pháp như một biện pháp cuối cùng.

AYM: Vụ án đã được kéo dài

Phần thứ nhất của Tòa án Hiến pháp đã thảo luận về hồ sơ tại cuộc họp vào ngày 23 tháng 2021 năm 50. Quyết định rằng khía cạnh thủ tục của quyền sống được bảo đảm theo hiến pháp của người nộp đơn đã bị vi phạm, Tòa án tối cao đã phán quyết rằng người nộp đơn phải được bồi thường ròng XNUMX nghìn TL cho những thiệt hại không bằng tiền.

Theo thông tin nhận được, trong phần lý luận vẫn đang tiếp tục viết “Xét nội dung tố tụng trong toàn bộ phiên tòa và các quyết định hủy án, lý do hủy án do thời hiệu là vụ án được giữ lại. Về mặt này, không thể nói rằng các thủ tục theo đơn đã được thực hiện một cách cẩn thận và nhanh chóng.

Tệp về trình quản lý TCDD bị thiếu

Mặt khác, Chánh văn phòng Công tố viên Sakarya đã mở một cuộc điều tra chống lại các quan chức của Tổng cục trưởng TCDD với cáo buộc rằng hệ thống điều khiển tự động hoặc bán tự động để hỗ trợ thợ máy đã không được lắp đặt, mặc dù cần phải cài đặt chúng, và những khiếm khuyết trong cấu trúc thượng tầng đã đóng một vai trò nào đó trong việc xảy ra tai nạn. Văn phòng Công tố trưởng, đã đưa ra quyết định thiếu thẩm quyền trong phạm vi cuộc điều tra, đã gửi hồ sơ đến Văn phòng Công tố trưởng Ankara. Trong quyết định của Tòa án Hiến pháp, người ta ghi chú rằng tuyên bố "Không thể xác định kết quả của cuộc điều tra này".

Hãy là người đầu tiên nhận xét

Để lại một phản hồi

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố.


*