Xe tải chạy bằng pin nhiên liệu hydro của Daimler Truck được cấp phép sử dụng đường bộ

Không ngừng tuân theo chiến lược công nghệ điện khí hóa các phương tiện của mình, Daimler Truck đã đạt được một cột mốc quan trọng. Các nhà chức trách Đức đã cho phép mẫu thử nghiệm cải tiến của Xe tải chạy pin nhiên liệu hydro Mercedes-Benz GenH2 được sử dụng trên đường công cộng kể từ tháng XNUMX.

Daimler Truck bắt đầu thử nghiệm Xe tải Mercedes-Benz GenH2020, được giới thiệu vào năm 2, trên đường thử của công ty vào tháng 1.000. Cho đến nay, chiếc xe tải nhằm đạt được phạm vi 462 km hoặc hơn mà không cần tiếp nhiên liệu trong phiên bản sản xuất nối tiếp của nó, đã vượt qua hàng ngàn km trong các thử nghiệm này. Bây giờ các bài kiểm tra đang chuyển sang đường BXNUMX gần Rastatt, những con đường công cộng. Tại đây, là một phần của dự án eWayBW, các xe tải trên cao sẽ được kiểm tra trong quá trình vận hành bằng cách điện khí hóa các xe tải chở hàng. Dự án cũng sẽ tiến hành các thử nghiệm so sánh giữa Mercedes-Benz eActros chạy bằng pin hoàn toàn với xe tải trên cao và xe tải chạy bằng pin nhiên liệu của các nhà sản xuất khác. Daimler Truck không có kế hoạch sản xuất xe tải trên cao.

Những đợt giao hàng đầu tiên được lên lịch vào năm 2027

Với việc Mercedes-Benz GenH2 Truck được cấp giấy phép sử dụng đường bộ, Daimler Truck đã để lại một dấu mốc quan trọng trên con đường sản xuất hàng loạt và chiếc xe tải GenH2 sản xuất hàng loạt đầu tiên dự kiến ​​sẽ được giao cho khách hàng vào năm 2027. Daimler Truck cũng đặt mục tiêu đảm bảo rằng tất cả các loại xe mới mà hãng sẽ cung cấp tại Châu Âu, Nhật Bản và Bắc Mỹ chậm nhất là từ năm 2039 sẽ không có carbon trung tính khi lái xe (“Từ xe tăng đến bánh xe”). Để đạt được mục tiêu này, Daimler Truck thực hiện chiến lược tay đôi bằng cách sử dụng công nghệ xe điện, được cung cấp năng lượng từ hệ thống đẩy pin hoặc pin nhiên liệu hydro. Bằng cách sử dụng các công nghệ cùng nhau theo cách này, Daimler Truck mang đến cho khách hàng những lựa chọn xe tốt nhất cho các tình huống sử dụng cụ thể. Khi tải nhẹ hơn và quãng đường ngắn hơn, khả năng sử dụng xe tải chạy pin tăng lên, trong khi khi tải nặng hơn và quãng đường dài hơn, xe tải chạy pin nhiên liệu hydro sẽ được ưa chuộng hơn.