Hội đồng Giao thông vận tải và Truyền thông lần thứ 6, được tổ chức tại Sân bay Atatürk Istanbul vào các ngày 7-8-12 / 20, quy tụ các đại diện của ngành giao thông vận tải và truyền thông trên toàn thế giới. Trong khi nhiều phiên họp được tổ chức tại Hội đồng, thu hút 8 nghìn người tham gia, thì những người điều hành ngành đường sắt đã cùng đến với cuộc họp 'Bàn tròn' diễn ra vào ngày 2021/XNUMX/XNUMX. Các Tổng giám đốc của TCDD Tasimacilik, TCDD, TÜRASAŞ và AYGM đã tham dự cuộc họp, nơi thảo luận về vị trí của đường sắt trong thương mại thế giới, lợi thế của nó so với các phương tiện vận tải khác và đầu tư vào đường sắt.
"Chúng tôi đã tuyên bố năm nay là 'Năm An toàn'"
Phát biểu tại cuộc họp 'Bàn tròn', Tổng Giám đốc Vận tải TCDD Hasan Pezük đã đề cập đến nhiều chủ đề như đường sắt và môi trường, số hóa, hậu cần và an toàn. Pezük, người luôn ưu tiên an toàn trong giao thông đường sắt: “Làm việc an toàn là ưu tiên quan trọng nhất của chúng tôi. Vì mục đích này, có những dự án an toàn và an ninh là một phần quan trọng trong công việc của chúng tôi ”. Anh ấy nói về công việc được thực hiện về an toàn. Pezük: “Mục tiêu chính và quan trọng nhất của chúng tôi trong tổ chức là phát triển Văn hóa An toàn Doanh nghiệp và nâng cao nhận thức về làm việc an toàn. Vì lý do này, chúng tôi đã tuyên bố năm nay là 'Năm An toàn' và bắt đầu tổng động viên an ninh. Bằng cách tạo các Chuyến tàu An toàn với TCDD, chúng tôi đi du lịch các khu vực chỉ cho mục đích này. Bên cạnh đó, chúng tôi có các chương trình làm việc nhằm mục đích truyền tải văn hóa an toàn cho tất cả nhân viên với các quy trình phân tích rủi ro, hoạt động kiểm tra, lắp đặt hệ thống ghi hình camera trên đầu máy và thực hành thưởng phạt. ” nói.
“Chúng tôi kết nối các cảng, OIZ và trung tâm hậu cần với các tuyến đường giao nhau”
Nhấn mạnh rằng điểm tạo ra giá trị gia tăng lớn nhất của đường sắt là dịch vụ hậu cần, Pezük cho biết: “Với tư cách là TCDD Tasimacilik, chúng tôi đang nghiên cứu những gì chúng tôi có thể làm ở cả nước mình và quốc tế để có được thị phần cao trong thương mại và hậu cần toàn cầu”. nói. Hasan Pezük, Tổng Giám đốc Vận tải TCDD, tiếp tục phát biểu như sau: “Chúng tôi muốn tăng cường hoạt động của các đoàn tàu bằng cách kết nối các cảng, các Khu công nghiệp có tổ chức và các trung tâm hậu cần với các tuyến đường giao nhau. Con số 12 trung tâm logistics hiện đang phục vụ sẽ lên tới 26 trung tâm. Các mô hình hoạt động liên quan đến việc sử dụng đúng cách và hiệu quả các trung tâm logistics đang được phối hợp với Bộ của chúng tôi làm việc. Với tuyến BTK được khai trương vào năm 2017, hoạt động vận tải quốc tế đã đạt được sự tăng tốc vượt bậc, đồng thời vận tải của chúng tôi đến Iran và châu Âu, vốn đã phát triển theo thời gian, cũng hỗ trợ các trụ cột quan trọng trong mục tiêu vươn ra toàn thế giới của chúng tôi. Với mô hình vận chuyển hàng hóa liên tục mà chúng tôi đã thực hiện với Marmaray, Dự án của Thế kỷ, chúng tôi đã tiết kiệm cả thời gian và chi phí cho các đối tác kinh doanh của mình. ”
“Đường sắt là phương thức vận tải có môi trường nhất so với các phương thức vận tải khác”
Nhấn mạnh rằng biến đổi khí hậu do sự nóng lên toàn cầu là một trong những vấn đề quan trọng nhất đang chờ đợi thế giới của chúng ta trong tương lai, Pezuk nói rằng đường sắt là phương tiện giao thông thích hợp nhất cho mục tiêu môi trường sạch. Pezük: “Để lại một thế giới đáng sống cho các thế hệ tương lai phụ thuộc vào các bước chúng tôi sẽ thực hiện trong các vấn đề môi trường ngày hôm nay. Theo số liệu năm 2020, 16,2% tổng lượng phát thải khí nhà kính bắt nguồn từ giao thông vận tải và đường sắt là phương tiện giao thông thân thiện với môi trường nhất khi so sánh với các phương thức vận tải khác (đường hàng không, đường biển, đường bộ). Vì tàu điện thải ra lượng khí thải ít hơn máy bay 7 lần và ô tô ít hơn 5 lần ”. nói.
Một lần nữa nhấn mạnh rằng đường sắt là phương tiện giao thông ít gây thiệt hại nhất trong các lĩnh vực dự án điện khí hóa, năng lượng tái tạo, các dự án không gây lãng phí và tác động của tiếng ồn, Pezük tuyên bố rằng đường sắt sẽ tiếp tục tạo ra sự khác biệt trong lĩnh vực giao thông với 'Ứng dụng cho Giao thông Xanh' .
“Chúng tôi theo kịp công nghệ ngày nay bằng cách số hóa 'Hệ thống quản lý nguồn lực doanh nghiệp' của chúng tôi”
Cuối cùng, Tổng Giám đốc Vận tải TCDD Pezük đã đề cập đến vấn đề số hóa, đây là nhu cầu quan trọng nhất để bắt kịp với thế giới thế hệ mới: “Đường sắt là một trong những lĩnh vực sẽ trải nghiệm và cảm thấy sự thay đổi kỹ thuật số nhiều nhất với cơ sở hạ tầng-kiến trúc thượng tầng của nó hệ thống và phương tiện. Một thực tế không thể phủ nhận là các công ty và tổ chức bắt kịp với chuyển đổi kỹ thuật số đúng thời hạn và thực hiện các khoản đầu tư cần thiết sẽ có được vị thế thuận lợi về hiệu quả và cạnh tranh ”. nói. Đường sắt sẽ là một trong những lĩnh vực sẽ trải nghiệm và cảm nhận sự thay đổi kỹ thuật số nhiều nhất với hệ thống cơ sở hạ tầng-kiến trúc thượng tầng và phương tiện đi lại. Một thực tế không thể phủ nhận là các công ty và tổ chức bắt kịp với chuyển đổi kỹ thuật số và thực hiện các khoản đầu tư cần thiết sẽ có được vị thế thuận lợi về hiệu quả và cạnh tranh.
Với tư cách là vận tải đường sắt, chúng tôi theo kịp công nghệ ngày nay bằng cách số hóa 'Hệ thống Quản lý Nguồn lực Doanh nghiệp'. Hệ thống điều khiển và tín hiệu chạy tàu, dịch vụ bảo trì, phần mềm hệ thống vé điện tử, phần mềm nền tảng vận tải hành khách, nhu cầu truyền dữ liệu, dự án trung tâm giải pháp, lắp đặt hệ thống camera trên đầu máy, thành lập trung tâm quy hoạch và giám sát, bộ hệ thống thông tin và giải trí YHT, số hóa đầu máy Dự án nhật ký lỗi, dự án theo dõi phân tích dầu, theo dõi đầu máy vận chuyển hàng hóa và toa xe, và số hóa các thủ tục hải quan, thành quả của những đổi mới và đầu tư mà chúng tôi đã thực hiện trong nhiều lĩnh vực trở lại với chúng tôi là sự hài lòng và thành công của khách hàng.
Hãy là người đầu tiên nhận xét