Tiếp tục kết nối Thổ Nhĩ Kỳ với mạng lưới đường sắt của mình, Đường sắt Nhà nước Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ (TCDD) đã vượt qua một ngưỡng lớn khác trong Dự án Tàu cao tốc Ankara-İzmir mà cả Thổ Nhĩ Kỳ đang chờ đợi. Trong phạm vi dự án, Đường hầm T-1 ở Khu Eşme-Salihli đã được khai trương với một buổi lễ.
Đường hầm Eşme-Salihli Section T1, nơi bắt đầu khai quật vào tháng 206, đã được khai mạc với một buổi lễ nhìn thấy ánh sáng với sự tham dự của Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng, Adil Karaismailoğlu. Bộ trưởng Adil Karaismailoğlu tuyên bố rằng đường hầm được hoàn thành trong thời gian kỷ lục là XNUMX ngày.
Đường hầm là đường hầm đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ bao gồm cả đường sắt và đường an ninh trong một ống duy nhất. Ngoài ra, đường hầm còn mang nét đặc trưng của đường hầm TBM có đường kính lớn nhất Thổ Nhĩ Kỳ. Với việc triển khai Dự án HT Ankara-İzmir, các tuyến tàu cao tốc sẽ có thể thực hiện được trên các tuyến Ankara, İzmir, İstanbul, Konya, Eskişehir, Afyonkarahisar, Uşak, Kırıkkale, Yozgat và Sivas.
Thu hút sự chú ý đến bước đột phá về đường sắt của Thổ Nhĩ Kỳ trong bài phát biểu tại buổi lễ, Bộ trưởng Karaismailoğlu tuyên bố rằng họ đã phát triển năng lực trong nước và quốc gia về đường sắt, trong đó hơn 2003 tỷ liras đã được đầu tư kể từ năm 212 dưới thời chính phủ của họ.
Karaismailoğlu tuyên bố rằng các quá trình thử nghiệm của bộ Tàu điện Quốc gia với tốc độ 160 km / h đã được hoàn thành, việc sản xuất hàng loạt sẽ bắt đầu vào năm 2022 và họ sẽ hoàn thành công việc thiết kế cho Tàu cao tốc quốc gia. với tốc độ 225 km / h và sẽ đi vào giai đoạn sản xuất nguyên mẫu vào năm tới. Ông nói rằng họ đặt mục tiêu đạt 12 km và tăng lượng hành khách hàng năm, con số này là 803 triệu đối với các tuyến Tàu cao tốc. , đến 28 triệu.
Karaismailoğlu nói rằng công việc trên tuyến tàu cao tốc dài 3 nghìn 515 km vẫn tiếp tục, và tuyến Tàu cao tốc Ankara-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-Izmir, trong số đó, bao gồm 6 giai đoạn và 508 km giữa Polatlı và Menemen, "Tàu nhanh Ankara-İzmir có 5 ga. Dự án Xe lửa của chúng tôi bao gồm 41 đường hầm dài 49 nghìn mét và 23 cầu cạn dài 100 nghìn 56 mét. Chúng tôi đã hoàn thành 42,4% các công trình cơ sở hạ tầng trong dự án của mình. Khi tất cả các đoạn hoàn thành, khoảng cách giữa Ankara và İzmir sẽ giảm từ 824 km xuống 624 km, và thời gian di chuyển sẽ giảm từ 14 giờ xuống còn 3,5 giờ. Đoạn Eşme-Salihli trong dự án của chúng tôi, bao gồm 21 cầu cạn và 25 đường hầm, dài 74,4 km. Đường hầm T-1 của chúng tôi ở đây là đường hầm đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ, trong đó đường sắt và đường hầm an ninh được xây dựng thành hai tầng trong một khu vực duy nhất. Đây cũng là đường hầm lớn nhất được làm bằng kỹ thuật TBM ở Thổ Nhĩ Kỳ. Nói cách khác, trong khi tàu cao tốc đi ở tầng trên của đường hầm của chúng tôi, thì việc vận chuyển bằng xe cấp cứu sẽ được cung cấp ở tầng dưới. Hôm nay, chúng tôi nhìn thấy ánh sáng trong đường hầm T-3 dài 47 nghìn 1 mét của chúng tôi ”.
“BẢN GHI CỨNG ĐỂ PHÁ”
Karaismailoğlu, người cho biết đường kính đào của đường hầm, được thiết kế như một tuyến đường sắt ở tầng trên và đường hầm an toàn ở tầng dưới, là 13,77 mét và đường kính bên trong của lớp bê tông phủ là 12,50 mét, cũng thu hút sự chú ý đến giai đoạn xây dựng và cho biết: Năm nay chúng tôi khởi công vào ngày 20/206. Chúng tôi đã hoàn thành nó trong thời gian ngắn như XNUMX ngày và phá vỡ một kỷ lục thế giới khó có thể phá vỡ. Với việc xây dựng đường hầm này, chúng tôi đã cho thế giới thấy rằng ngành công nghiệp hợp đồng Thổ Nhĩ Kỳ, các kỹ sư và nhân viên có thể thành công như thế nào trong những điều kiện khó khăn ”.
Cung cấp thông tin về công trình đường hầm, Tổng Giám đốc TCDD Metin Akbaş cho biết: “Tôi chào đón tất cả các bạn với sự tôn trọng và yêu mến từ buổi lễ này, nơi chúng tôi sẽ chứng kiến những nỗ lực và cố gắng vì hạnh phúc mà chúng tôi đã và đang mang lại. Đường sắt của chúng tôi, với tầm nhìn mạnh mẽ của Tổng thống, ông Recep Tayyip Erdoğan; tiếp tục ký kết những thành tựu mới và những dự án mới. Chúng tôi đang ở đoạn Eşme - Salihli dài 74,4 km của Dự án Tàu cao tốc Ankara İzmir của chúng tôi, là một trong số đó. Trong chương này; Có 21 cầu cạn và 25 đường hầm. Đường hầm T-1, mà chúng tôi đang ở lối ra, là đường hầm dài nhất của dự án với 3 nghìn 47 mét. Đồng thời, đường kính đào đường hầm là 13,77 mét, phân đoạn là đường hầm TBM lớn nhất ở Thổ Nhĩ Kỳ với đường kính ngoài là 13,40 mét và đường kính trong là 12,50 mét. Một lần nữa, đây là đường hầm đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ bao gồm cả đường sắt và đường an ninh trong một ống duy nhất. Khu vực dưới nền đường sắt trong hầm đã được đánh giá và giải quyết đường an ninh trong đoạn này. Trên con đường an ninh, cũng có thể được sử dụng để sơ tán với các phương tiện khẩn cấp, các tuyến tàu cao tốc của chúng tôi nằm ở vị trí này. Các công nhân và kỹ sư của chúng tôi đôi khi đào được 32,4 mét trong một ngày và mở đường hầm trong tổng cộng 206 ngày, phá vỡ một kỷ lục khó có thể phá vỡ trên thế giới. Công việc của chúng tôi trong Đường hầm T-1, là công việc của các kỹ sư và công nhân Thổ Nhĩ Kỳ, bắt đầu vào ngày 20 tháng 2021 năm 6 với sự hiện diện của Bộ trưởng và đã đạt đến giai đoạn nhìn thấy ánh sáng trong khoảng thời gian khoảng XNUMX tháng. Tại đây, tôi muốn bày tỏ lòng biết ơn tới Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng của chúng tôi, ông Adil Karaismailoğlu, vì đã quan tâm và ủng hộ mạnh mẽ đường sắt của chúng tôi ”. nói.
Sau bài phát biểu, Bộ trưởng Karaismaioğlu và các thành viên Nghị định thư bắt đầu TBM bằng cách nhấn các nút. Sau khi ánh sáng xuất hiện trong đường hầm do máy khoan hầm mở ra, các thành viên của nghi thức đã chụp ảnh lưu niệm.
Sự tham dự của Thống đốc Uşak Funda Kocabıyık, Đại biểu İsmail Güneş và Mehmet Altay, Tổng Giám đốc Vận tải TCDD Hasan Pezük, Tổng Giám đốc AYGM Dr. Yalçın Eyigün, các thành viên TCDD và công nhân đã tham dự.
Hãy là người đầu tiên nhận xét