Với dự án được chuẩn bị với sự hợp tác của Khoa Hàng hải và Khoa Kỹ thuật và Khoa học Tự nhiên của Đại học Kỹ thuật Bursa (BTU) và được quyền nhận hỗ trợ trong phạm vi Cuộc gọi đặc biệt về nghiên cứu chất nhầy TÜBİTAK 1001, tác động của ô nhiễm liên quan đến giao thông hàng hải về sự hình thành chất nhầy ở Biển Marmara sẽ được điều tra.
Điều phối viên của dự án cho biết rằng chất nhầy, gần đây đã xuất hiện ở vùng Marmara và Bắc Aegean của nước ta và đe dọa nghiêm trọng đến hệ sinh thái biển, là kết quả của sự kết hợp của nhiều yếu tố bên ngoài bởi các vi sinh vật khác nhau. NS. Sinan Uyanık cho biết, “Chúng tôi nghĩ rằng các yếu tố như đặc điểm cấu trúc của biển Marmara, biến đổi khí hậu, sự suy thoái của chuỗi thức ăn trong hệ sinh thái biển và sự xâm nhập của ô nhiễm vào biển từ các hoạt động trên cạn và biển gây ra hiện tượng nhầy. Trong số các yếu tố này, biến đổi khí hậu và các đặc điểm cấu trúc của Biển Marmara không phải là những yếu tố mà chúng ta có thể can thiệp ngay từ đầu trong việc ngăn chặn hiện tượng bùn đất. Tuy nhiên, chúng ta có thể ngăn chặn việc đánh bắt cá quá mức và sai cách, có thể có hiệu quả trong việc hình thành chất nhầy, gây suy giảm chuỗi thức ăn và ô nhiễm từ các hoạt động trên cạn và biển gây ra sự gia tăng các nguyên tố dinh dưỡng trộn vào biển.
Lưu ý rằng nước thải đô thị và công nghiệp và hoạt động nông nghiệp nói chung không được xử lý hoặc xử lý không đầy đủ gây ra sự gia tăng các nguyên tố dinh dưỡng xâm nhập vào biển, Uyanık nói, “Mặt khác, các chất ô nhiễm có nguồn gốc từ tàu được sử dụng cho thương mại hàng hải là một yếu tố quan trọng trong hàng hải. các yếu tố ô nhiễm. Xem xét các tuyến thương mại hàng hải, chúng ta thấy rằng tuyến bao gồm cả Biển Marmara, nơi Thổ Nhĩ Kỳ cũng là tuyến đường chính, được sử dụng khá rộng rãi cho giao thông hàng hải. Tại thời điểm này, chúng ta không nên bỏ qua ô nhiễm do tàu gây ra. Xả không phù hợp nước bị ô nhiễm do các dẫn xuất dầu mỏ tích tụ dưới máy móc, xả nước dùng trong hoạt động dằn tàu, xả nước thải sinh hoạt, xả nước làm mát máy móc của tàu thuyền ra biển, xả nước rửa kho, bể chứa ô nhiễm dầu không đúng quy cách và dầu vào biển, các hoạt động như thải bỏ không đúng cách là các hoạt động gây ô nhiễm do vận tải biển. Trong số này, nước dằn cần được đặc biệt kiểm tra vì có nguy cơ mang quá nhiều thể tích, gây ô nhiễm, các loài xâm lấn và vi sinh vật có hại từ các đầu xa nhất của thế giới đến các điểm khác nhau. Mặc dù bị cấm nhưng việc đưa nước la canh ra môi trường tiếp nhận mà không qua xử lý là một trong những yếu tố quan trọng cần được đánh giá về tải lượng ô nhiễm, vì nó có nồng độ chất ô nhiễm rất cao.
Lưu ý rằng họ sẽ điều tra xem liệu thực vật phù du và vi khuẩn được biết là gây ra chất nhầy, và các chất ô nhiễm được mang theo bởi nước biển và nước dằn trong phạm vi của dự án, có hiệu quả trong việc hình thành chất nhầy nổi lên ở biển Marmara hay không, Uyanık cho biết: các thông số ô nhiễm lý-hóa học và số lượng quần thể tảo và vi khuẩn trong nước biển và nước dằn, chúng ta sẽ thấy có bao nhiêu chất ô nhiễm đến Biển Marmara từ giao thông hàng hải và những chất ô nhiễm này và các sinh vật sống đến ảnh hưởng như thế nào đến sự hình thành chất nhầy .
Lưu ý rằng sau khi các nghiên cứu thu thập dữ liệu được thực hiện khi bắt đầu dự án, họ sẽ xác định các tuyến đường chính được hình thành bởi các tàu cập cảng ở biển Marmara, Uyanık cho biết, “Chất ô nhiễm hóa lý và đặc điểm vi sinh của nước la canh và nước dằn được lấy từ một số lượng đáng kể tàu cập cảng Gemlik từ các tuyến này sẽ được thực hiện. Bằng cách sử dụng các chất ô nhiễm hóa lý và lượng nước, các tính toán tải lượng ô nhiễm sẽ được thực hiện và so sánh với tải lượng ô nhiễm trên cạn đến lưu vực biển Marmara. Trong các nghiên cứu mô tả đặc tính vi sinh vật, các loài tảo ở đáy biển và nước dằn sẽ được xác định. Số lượng và sự đa dạng của thực vật phù du (vi tảo) được vận chuyển đến Marmara bằng nước biển và nước dằn sẽ được xác định bởi các nghiên cứu phân loại. ” anh ấy nói.
Thực hiện bởi BTU GS. NS. Trong nhóm nghiên cứu dự án do Sinan Uyanık thực hiện, các thành viên Khoa BTU, GS. NS. Mete Yilmaz, PGS. NS. Erinç Dobrucalı, PGS. NS. Gökçe Çiçek Ceyhun, PGS. NS. Deniz Ucar, Dr. Người hướng dẫn Thành viên Volkan Altuntaş và PGS. NS. Muharrem Balci.
Hãy là người đầu tiên nhận xét