Tahsin Tarhan, Đại biểu Quốc hội Đảng CHP và Phó Kocaeli, nhấn mạnh sự cần thiết của TCDD phải trở nên mạnh mẽ và hiệu quả hơn, đặc biệt là trong lĩnh vực vận tải quốc tế, và đã đệ trình đề xuất lên Chủ tịch Nghị viện về việc thành lập Ủy ban Nghiên cứu Nghị viện cho mục đích này.
Trong đánh giá của mình về chủ đề này, Tarhan nói, "Chúng tôi nói rằng Thổ Nhĩ Kỳ là cầu nối giữa đông và tây, nhưng chúng tôi có thể sử dụng lợi thế là một cầu nối đến mức nào?" anh ấy hỏi. Tarhan cho biết, “Các chính sách đặc biệt cần được phát triển để Thổ Nhĩ Kỳ, quốc gia nằm ở tuyến giữa của các dự án hành lang kinh tế được xác định là tuyến bắc, trung và nam, gánh vác tuyến giao thông phía bắc và được coi là duy nhất tùy chọn cho Nam Âu và Châu Phi. Theo nghĩa này, Thổ Nhĩ Kỳ nên sử dụng tất cả những lợi thế về vị trí của mình để trở thành một căn cứ hậu cần ”. nói.
Vận tải quốc tế có độc quyền không?
Ông Tarhan chỉ ra rằng gần đây TCDD có những lợi thế quan trọng về vận tải đa phương thức, vốn ngày càng trở nên quan trọng trong thương mại quốc tế, vì đây là điểm kết nối các tuyến đường bộ - đường không - đường biển, ông Tarhan chỉ ra rằng gần đây TCDD đã thực hiện các công việc vận tải và bảo dưỡng - sửa chữa thông qua các công ty. .
Tarhan cho biết, “TCDD là một trong những tổ chức lâu đời nhất của đất nước chúng tôi. Tuy nhiên, nó thực hiện các công việc vận chuyển và bảo trì, sửa chữa thông qua hai công ty riêng biệt mà nó là đối tác. Mặt khác, có hai công ty riêng biệt được chỉ định làm đại lý trong lĩnh vực vận tải quốc tế. Một trong những công ty này là cơ quan được ủy quyền duy nhất ở Trung Quốc và cơ quan còn lại ở Iran. Tuy nhiên, họ tuyên bố rằng họ sẽ khuyến khích cạnh tranh trong vận tải và tăng chất lượng dịch vụ và khối lượng vận tải quốc tế bằng cách đảm bảo khả năng cạnh tranh của các công ty tư nhân. Tại thời điểm này, chúng ta đang phải đối mặt với một bức tranh ngược lại. Các dịch vụ này, do các công ty thực hiện bởi TCDD, đã vô hiệu hóa sự kiểm soát của quốc hội. Các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực này phàn nàn về sự độc quyền do nghĩa vụ làm việc với hai cơ quan này. Tuy nhiên, nước ta có những lợi thế quan trọng cả về giao thông vận tải và là cơ sở hậu cần. Vì lý do này, chúng tôi muốn vấn đề này được đánh giá cụ thể. ”Ông yêu cầu vấn đề này phải được thảo luận về mọi mặt tại Đại Quốc hội Thổ Nhĩ Kỳ.
Tarhan đã trình bày đề xuất của mình về các công ty trước Chủ tịch Đại hội đồng Quốc hội Thổ Nhĩ Kỳ
Ngoài đề xuất nghiên cứu về TCDD, Tarhan đã gửi câu hỏi về TCDD lên Chủ tịch Đại hội đồng Quốc hội Thổ Nhĩ Kỳ, với đề nghị được Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Adil Karaismailoğlu trả lời. Tarhan yêu cầu thông tin chi tiết về TCDD AŞ và hai cơ quan trong đề nghị của anh ta.
Hãy là người đầu tiên nhận xét