Thành phố Đô thị Izmir tiếp tục các công việc của mình để hoàn thành dự án đường hầm và cầu cạn sẽ cung cấp kết nối giữa Buca và Bến xe buýt liên tỉnh Izmir mà không cần đi vào giao thông thành phố. Sau khi hoàn thành việc xây dựng 2 cầu cạn, 2 đường hầm và một cầu vượt, tạo thành giai đoạn đầu tiên của dự án khổng lồ, với tỷ lệ 65%, Metropolitan sẽ đấu thầu Đường hầm Buca và các giai đoạn khác, tạo thành giai đoạn thứ hai giai đoạn của dự án, vào ngày 19 tháng XNUMX. Khi đường hầm hoàn thành, nó sẽ là đường hầm đường bộ dài nhất ở İzmir.
Đô thị Izmir đã xắn tay áo để kết thúc "Đường hầm Buca", một trong những chân quan trọng của dự án sẽ cung cấp giao thông không bị gián đoạn giữa Buca và Bornova. Do công ty liên quan đã rút khỏi hoạt động kinh doanh, một cuộc đấu thầu đang được tổ chức một lần nữa để hoàn thành ngay việc xây dựng đường hầm chưa hoàn thành. Việc xây dựng đường hầm sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc tiếp cận bến xe buýt liên tỉnh từ Konak, cùng với các cầu cạn dự kiến hoàn thành vào cuối năm nay. Tổng chiều dài của dự án, cũng sẽ giải tỏa giao thông đô thị, sẽ đạt 7,1 km. Khi đường hầm hoàn thành, nó sẽ có danh hiệu là đường hầm đường cao tốc dài nhất ở İzmir.
Hít thở trong giao thông Izmir
Thị trưởng Đô thị İzmir, người đã tuyên bố rằng dự án trị giá 1 tỷ liras sẽ tạo thuận lợi cho giao thông đô thị và rút ngắn thời gian đi lại giữa Buca và Bornova. Tunç Soyer“Chúng tôi đang phát triển các dự án ngắn hạn và dài hạn để giảm bớt vấn đề giao thông gia tăng do đại dịch ở İzmir. Một mặt, chúng tôi giảm bớt giao thông bằng cách đưa ra các quy định tại các điểm quan trọng, mặt khác, chúng tôi đang nỗ lực thực hiện những khoản đầu tư lớn như vậy. Chúng tôi sẽ tiến hành đấu thầu vào ngày 19 tháng XNUMX để hoàn thành khoản đầu tư rất quan trọng sẽ làm giảm đáng kể mật độ giao thông. Khi chúng tôi đưa dự án này vào hoạt động, chúng tôi sẽ tạo ra một cơ hội giao thông không bị gián đoạn với cầu cạn và đường hầm từ lối vào İzmir, từ đường vành đai đến Konak. Dự án này sẽ giúp giảm bớt lưu lượng giao thông trong thành phố. Việc giảm bớt dòng chảy ở khu vực này sẽ kích hoạt sự cứu trợ ở các khu vực khác của thành phố và mở đường cho nó, "ông nói.
Chiều dài của nó là 2.5 km
Đường hầm dài nhất Izmir sẽ được xây dựng trong phạm vi giai đoạn hai của “Đường Buca-Onat và Bến xe buýt liên tỉnh và Đường kết nối đường vành đai”. Chiều dài của đường hầm ống đôi sâu sẽ là 2,5 km và nó sẽ có tổng cộng 2 làn xe, 2 lượt đi và 7,5 lượt đi. Đường hầm sẽ cao 10,6 m và rộng 850 m. 2 cầu cạn, 2 hầm chui và 1 cầu vượt đang được xây dựng trên tuyến đường dài 65 mét trong phạm vi cung cấp Giai đoạn XNUMX của Dự án Xây dựng Đường kết nối giữa Phố Buca Onat của Đô thị Izmir với Bến xe buýt liên tỉnh và Đường vành đai. XNUMX% công trình đã hoàn thành.
Việc xây dựng bắt đầu sau quá trình đấu thầu
Cùng với đấu thầu xây dựng hầm, còn tổ chức đấu thầu xây dựng 8 hầm chui, 5 cống, 2 nút giao, 850 cầu vượt và tường bao trong giai đoạn 3 và 4 của dự án. Trong giai đoạn ba của dự án, nằm giữa Đại lộ Homeros và đường hầm, nhằm giải quyết các vấn đề giao thông trong khu vực bằng cách cung cấp kết nối đến các quận Çaldıran, Hürriyet, Mehtap và Çamlık. Trong bối cảnh này, 1 nút giao thông, một hầm chui, một cống và một bức tường sẽ được sản xuất. Giai đoạn 773 của dự án; Nó bao gồm phần 2 mét giữa Giai đoạn 2, đang được xây dựng và đường hầm. Giai đoạn này sẽ xây dựng 7 nút giao, 773 cầu vượt, một hầm chui, 750 cống và tường bao. Ở giai đoạn này, công trình sẽ bắt đầu ở đoạn dài 3 mét của đoạn đường dài XNUMX mét. Việc sản xuất sẽ bắt đầu sau khi hoàn thành quá trình đấu thầu sẽ được hoàn thành trong XNUMX năm.
Chuyện gì đã xảy ra
Công trình xây dựng trong đường hầm, trong đó có khoảng 4735 mét đã được hoàn thành vào tháng 250 năm 2019, sau khi công ty nhà thầu, đơn vị nhận thầu đường hầm, xin thanh lý công trình theo điều khoản tạm thời thứ XNUMX của Luật số XNUMX , có tiêu đề "Thanh lý và Chuyển nhượng Hợp đồng".
Trạm xe buýt sẽ đến mà không cần tham gia giao thông thành phố
Tuyến đường dài 7,1 km gồm 35 m rộng 3 m, 3 làn đi, 6 điểm đi, tổng cộng 2,5 làn đường cao tốc phân chia, 2 km ống đôi, 2 làn đi - 4 làn đến, tổng cộng XNUMX làn đường hầm sâu.
Với dự án đường hầm và cầu cạn, Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk, Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Centre, Zafer, Birlik, Koşukavak, Çamkule, Meriç, Yeşillanş lân cận và Karacva Kemva Đường đến 'Trạm xe buýt' Otogar. Một liên kết sẽ được cung cấp. Các phương tiện đi qua đường hầm dài nhất İzmir qua Đại lộ Homeros và Phố Onat sẽ có thể đến Bến Xe buýt và đường vành đai mà không bị kẹt xe trong thành phố. Khi khoản đầu tư khổng lồ hoàn thành, giao thông đô thị sẽ được giảm bớt, và Đại lộ Homeros ở Buca sẽ được kết nối với Bến xe buýt İzmir ở Işıkkent mà không cần đi vào giao thông thành phố.
Đường hầm dài nhất
Đường hầm ống đôi sâu 2.5 km, được hoàn thành giữa Quận Buca Ufuk và Bornova Çamkule, cũng sẽ là đường hầm dài nhất trên đường, tất cả trong phạm vi thành phố giới hạn. Người dân Izmir vẫn đang sử dụng Bayraklı 1 Đường hầm là 320 mét, Đường hầm Konak là 674 mét, Bayraklı 2 đường hầm dài 865 mét.
Hãy là người đầu tiên nhận xét