Trạm Adapazarı sẽ được mở lại

Một tuyên bố báo chí được đưa ra bởi ban giám đốc Chi nhánh Kocaeli của Phòng Kỹ sư Cơ khí của TMMOB về việc tái kích hoạt Trạm Adapazarı cho giao thông công cộng, một dịch vụ công cộng. Mặc dù các cuộc thám hiểm trên xe lửa Adapazarı bắt đầu sau đại dịch, ga Adapazarı đã không còn hoạt động. Ga Tàu Adapazarı, đã được đưa vào hoạt động trước cuộc Bầu cử Địa phương, vẫn chưa hoạt động.

Chi phí bổ sung cho hành khách và tải trọng bổ sung cho giao thông

Giao thông do tàu đi vào thành phố được đưa ra là lý do khiến nhà ga ngừng hoạt động. Tuy nhiên, những người đưa ra lý do này đã đưa Adaray vào phục vụ với các nghi lễ, thay thế nhân sự để kích hoạt Adaray, và chi hàng tá hạng mục từ bảng hiệu đến xây dựng quầy bán hàng.

Tải trọng giao thông chính được hình thành bởi những công dân phải đi bằng phương tiện thứ hai giữa trung tâm Mithatpaşa-Adapazarı và công dân phải trả thêm phí đi lại.

Tại sao nên đi tàu Adapazari HalkalıKhông đi cho đến khi?

Tàu Adapazarı, có hành trình 24 chuyến hàng ngày và phục vụ với tỷ lệ lấp đầy 10%, đã giảm xuống còn 12 chuyến trong điều kiện đại dịch và số lượng chuyến đi không tăng mặc dù đã có các bước bình thường hóa. Bằng cách tăng số lượng chuyến đi, ít nhất XNUMX chuyến Halkalı Nó nên được mở rộng đến Ga xe lửa.

Tại sao số lượng toa xe giảm?

Tàu Adapazarı, trước đây phục vụ với 7 toa, cung cấp dịch vụ chỉ với 4 toa. Việc tuyến đã bị vô hiệu hóa hoàn toàn trong 5 năm, không thể tăng trở lại do độ dài các điểm dừng không đủ sau 5 năm là một sai lầm đầu tư rất lớn.

Khi nào ga tàu Haydarpaşa sẽ được khai trương?

Tuyến Xe lửa Adapazarı, phục vụ giữa Haydarpaşa và Adapazarı cho đến năm 2011, được rút ngắn theo hướng Istanbul, với Pendik là điểm dừng cuối cùng.

Hiện vẫn chưa có thông báo nào về việc khi nào Ga tàu Haydarpaşa, đã đóng cửa trong 9 năm do các cuộc khai quật khảo cổ học, sẽ được đưa vào hoạt động.

Vì kết nối Đường sắt Cảng Haydarpaşa cũng bị vô hiệu hóa nên dịch vụ vận chuyển từ cảng này chỉ có thể được thực hiện bằng các phương tiện có dây buộc cao su. Tuyến đường sắt hiện tại sẽ được đưa vào hoạt động.

Số lượng hành khách giảm, cuộc sống thương mại bị ảnh hưởng tiêu cực

Những người giao dịch thực hiện các hoạt động thương mại xung quanh các Ga Tàu cũng bị ảnh hưởng bất lợi do việc hạn chế các hoạt động của Tàu Thích ứng.

Nó đủ như trước đây

Với việc các ga tàu, các chuyến, số toa xe được đưa vào khai thác như cách đây 10 năm, giao thông vận tải sẽ được thuận lợi hơn và đời sống thương mại đi vào cuộc sống. Vì lý do này, các ga xe lửa Derbent, Köseköy, Kırkikievler, Kuruçeşme, Tütünçiftlik, Tavşancıl đã đóng cửa cũng nên được đưa vào phục vụ.