Karaismailoğlu đã thị sát Lễ động thổ Cầu Kanal Istanbul

Bộ trưởng Karaismailoğlu đã kiểm tra khu vực trước “Lễ động thổ cầu Kanal Istanbul”, một trong những dự án quan trọng nhất của Thổ Nhĩ Kỳ; đã thực hiện một thông cáo báo chí.

Karaismailoğlu cho biết, “Kênh đào Istanbul là một dự án sẽ củng cố hơn nữa thực tế rằng đất nước chúng tôi là tuyến đường phù hợp nhất để thay thế cho giao thông vận tải Viễn Đông-Châu Âu. Kanal Istanbul, mà chúng tôi coi là một bước đi chiến lược thiết kế tương lai của đất nước và quốc gia của chúng tôi; Ông nói: Bằng cách biến Thổ Nhĩ Kỳ trở thành cơ sở hậu cần toàn cầu, nước này sẽ có tiếng nói trong khu vực cũng như trên các tuyến đường vận tải và thương mại thế giới.

Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu thị sát khu vực trước "Lễ động thổ Cầu Kênh Istanbul", sẽ diễn ra vào ngày 26/XNUMX với sự tham dự của Tổng thống Recep Tayyip Erdoğan; đã thực hiện một thông cáo báo chí. Karaismailoğlu, người đã thực hiện các cuộc điều tra tại khu vực nơi đặt nền móng của cây cầu đầu tiên được xây dựng trên Đập Sazlıdere trên tuyến đường Kanal Istanbul, một trong những dự án quan trọng nhất của Thổ Nhĩ Kỳ, cho biết, “Sân bay Istanbul, Đường cao tốc Bắc Marmara, cảng thương mại, kết nối đường sắt, căn cứ hậu cần và một trong những dự án lớn nhất thế giới Kanal Istanbul, kênh chính, cho biết, "Nó sẽ kết nối thế giới với Thổ Nhĩ Kỳ".

"Kênh đào Istanbul là điều đúng đắn cho người dân của chúng tôi, cho cả Thổ Nhĩ Kỳ."

Bộ trưởng Karaismailoğlu cho biết Dự án Kanal Istanbul là một dự án có tầm nhìn phù hợp với sự phát triển công nghệ và kinh tế trên thế giới và ở Thổ Nhĩ Kỳ, xu hướng kinh tế đang thay đổi và nhu cầu ngày càng tăng của Thổ Nhĩ Kỳ đối với cơ sở hạ tầng giao thông vận tải:

"Gà tây; Đây là một quốc gia rất mạnh mẽ đã thực hiện các bước với mục đích có tiếng nói trên trường toàn cầu và đang cố gắng biến Biển Đen thành Hồ Thương mại. Mục tiêu của chúng tôi là đưa đất nước mình trở thành trung tâm hậu cần toàn cầu trong các mục tiêu 2023, 2053 và 2071 sẽ trả lại công việc cho tuổi trẻ và lương thực cho gia đình của chúng tôi. Kanal Istanbul đóng một vai trò quan trọng trong việc đạt được những mục tiêu này, là động lực cơ bản của sự phát triển kinh tế và xã hội. Kanal Istanbul là điều đúng đắn cho người dân của chúng tôi, cho cả Thổ Nhĩ Kỳ. Chúng tôi đã làm những điều đúng đắn cho đất nước của chúng tôi cho đến nay, và chúng tôi sẽ làm điều đó một lần nữa ”.

"Số lượng tàu thuyền đi qua eo biển Bosphorus trong những năm 2050 sẽ đạt 78 nghìn"

Nhắc nhở rằng số lượng tàu thuyền đi qua eo biển Bosphorus trung bình là 1930 nghìn trong những năm 3, Bộ trưởng Karaismailoğlu lưu ý rằng con số này trung bình ngày nay là 43 nghìn. Nhấn mạnh rằng bên cạnh việc tăng lượng tàu qua lại, sức chở của tàu đang tăng lên từng ngày, Bộ trưởng Karaismailoğlu cho biết, “Vì những lý do như khúc cua gấp ở eo biển Bosphorus, dòng chảy mạnh và giao thông hàng hải đô thị gây ra bởi các chuyến phà và phà đô thị. vận chuyển 54 nghìn lượt khách / ngày tại 500 cầu tàu thì tàu không phù hợp với tàu, khó khăn trong hàng hải cũng là một thực tế. Mới tuần trước, thật không may, 2 ngư dân đã mất mạng khi một tàu chở hàng va vào một tàu đánh cá ở eo biển Bosphorus. Thực tế là không xảy ra các vụ tai nạn tương tự gây thiệt hại về người và Istanbul và Thổ Nhĩ Kỳ được bảo vệ khỏi mọi loại thảm họa cho thấy một yêu cầu quan trọng khác của Dự án Kanal Istanbul của chúng tôi. Hơn nữa, nếu xét diễn biến trên thế giới và các nước trong khu vực, người ta dự đoán rằng số lượng tàu thuyền qua lại trong những năm 2050 sẽ lên tới 78 nghìn lượt. Điều này cho thấy rõ ràng mức độ cần thiết của một tuyến đường vận chuyển thay thế ở eo biển Bosphorus ”.

“Dự án Kanal Istanbul sẽ đưa Thung lũng Istanbul lên vị trí hàng đầu tại ngã tư của thế giới”

Nói rằng 204 nhà khoa học đã tham gia vào công việc kỹ thuật của Dự án Kanal Istanbul, Bộ trưởng Karaismailoğlu cũng chỉ ra rằng dự án sẽ hoàn thành một nhiệm vụ quan trọng trong việc làm nổi bật Thung lũng Istanbul, nơi nằm ở ngã tư của thế giới, và thiết lập một cơ sở hậu cần , phát triển công nghệ và trung tâm sống ở Thổ Nhĩ Kỳ.

Karaismailoğlu cho biết, “Kênh đào Istanbul, sẽ được xây dựng trên hành lang hồ Küçükçekmece-Sazlıdere, sẽ dài 45 km, rộng 275 mét và sâu 20,75 mét. Cây cầu của chúng tôi, mà chúng tôi sẽ bắt đầu xây dựng, sẽ cung cấp giao lộ Sazlıdere ở đoạn Başakşehir-Bahçeşehir-Hadımköy dài 45 km, là đoạn cuối của Đường cao tốc Bắc Marmara, là một công trình khổng lồ mà chúng tôi đã mang đến cho chúng tôi. quốc gia. Nhịp chính của cây cầu của chúng tôi dài 440 mét thuộc loại cầu treo nghiêng căng, và chiều dài của nó là 210 mét với các nhịp bên phải và trái dài 860 mét. Mặt cầu nghiêng rộng 46 mét. Nó sẽ có các tháp bê tông cốt thép dài 196 mét. Cùng với các cầu cạn tiếp cận, tổng chiều dài cây cầu của chúng tôi sẽ là 1618 mét.

“Nó sẽ đưa Thổ Nhĩ Kỳ lên vị trí hàng đầu trong các hành lang kinh tế thế giới”

Xem xét tầm quan trọng của khái niệm thời gian trong thương mại thế giới, Bộ trưởng Karaismailoğlu nhận định rằng Thổ Nhĩ Kỳ cực kỳ thuận lợi về vị trí và kết luận bài phát biểu của mình như sau:

“Chúng tôi đã giải quyết phần lớn vấn đề cơ sở hạ tầng của Thổ Nhĩ Kỳ đã diễn ra trong nhiều năm trong lĩnh vực giao thông vận tải và đất nước của chúng tôi; Chúng tôi đã biến nó thành một hành lang quốc tế trong mọi phương thức vận chuyển giữa Châu Á, Châu Âu, Bắc Phi, Trung Đông và Caucasus và các nước phía Bắc Biển Đen. Dự án Kanal Istanbul của chúng tôi, dự án sẽ tăng cường hiệu quả của Thổ Nhĩ Kỳ trong thương mại thế giới và đưa Thổ Nhĩ Kỳ lên vị trí hàng đầu trong các hành lang kinh tế thế giới, sẽ để lại dấu ấn trong lịch sử của Thổ Nhĩ Kỳ, quốc gia nằm trên các hành lang thương mại quan trọng nhất của thế giới đang phát triển. Với Kanal Istanbul, vai trò của Thổ Nhĩ Kỳ trong vận tải hàng hải toàn cầu sẽ được tăng cường. Kênh Istanbul, dự án tầm nhìn của Thổ Nhĩ Kỳ về mọi mặt từ an ninh đến thương mại, từ đời sống đến môi trường, sẽ được đưa vào phục vụ nước ta như một tuyến đường thủy thay thế ở Marmara, đầu tàu của khu vực Á-Âu.