Khoản nợ xe buýt 45 triệu Euro còn lại cho IETT từ Kỷ nguyên AKP

Người ta đã tiết lộ rằng 110 triệu Euro trong số 45 triệu Euro nợ quá hạn đối với IETT từ kỳ trước là khoản trả góp chưa thanh toán của những chiếc xe buýt đã mua trong giai đoạn 2013-2017. Khi các công ty trên thị trường không chấp nhận bán trả góp cho IETT do các khoản nợ chưa trả được, thì việc tìm kiếm các khoản vay nước ngoài như một giải pháp cũng gặp khó khăn với sự chấp thuận của Chủ tịch nước.

Theo tin tức của Özlem GÜVEMLİ từ SÖZCÜ; “IETT, trực thuộc Thành phố Istanbul, không thể sử dụng quyền vay 300 triệu Euro mà quốc hội nhận được để tìm các khoản vay nước ngoài cho 90 xe buýt mới, mà họ dự định mua, đặc biệt là để giải quyết mật độ quá cao trong các tuyến xe buýt, vì nó đã không được Tổng thống phê chuẩn trong 7 tháng.

IETT, đã chờ đợi phê duyệt khoản vay nước ngoài từ Chủ tịch nước từ tháng 100, không có kết quả và quyết định đấu thầu vào tháng XNUMX để mua XNUMX xe buýt sử dụng trên tuyến metrobus bằng nguồn lực riêng của mình. Hóa ra nguyên nhân chính dẫn đến vấn đề IETT trong việc mua xe buýt mới là do các khoản nợ từ giai đoạn trước.

TỔNG NỢ 140 TRIỆU EURO

Theo thông tin có được, IETT đã mua xe buýt từ 4 công ty khác nhau vào các năm 2013, 2015 và 2017. Trong năm 2017, 375 xe buýt đã được mua lần cuối cùng trong đội IETT. Sau cuộc bầu cử địa phương ngày 23 tháng 2019 năm 140, tình hình nợ của IETT đã được Ban Thanh tra kiểm tra và phát hiện ra rằng tổ chức này đang chìm trong nợ nần. Theo báo cáo của HĐQT, có tổng số nợ là 1.5 triệu Euro, tương đương 110 tỷ liras, đã quá hạn và chưa đến hạn thanh toán từ kỳ trước. Người ta thấy rằng XNUMX triệu Euro của khoản nợ này là nợ quá hạn.

75 TRIỆU EURO LẮP ĐẶT XE BUÝT

Qua xác định có 110 triệu Euro trong số 45 triệu Euro nợ quá hạn được mua từ 4 công ty xe buýt trong năm 2013-2017 và chuyển sang giai đoạn mới do không thực hiện trả góp. Những chiếc xe buýt tương tự cũng có khoản nợ chưa thanh toán là 30 triệu Euro. Nói cách khác, tổ chức này có tổng số nợ xe buýt là 75 triệu euro. Theo thông tin thu được từ các quan chức của IETT, các công ty xe buýt không sẵn sàng bán trả góp cho IETT một lần nữa do các xe buýt đã được mua trong thời kỳ AKP nhưng không được trả góp. Sau đó, anh ấy đã phải đi đầu để tìm kiếm các khoản vay nước ngoài để đầu tư xe mới. Tuy nhiên, sáng kiến ​​này vẫn chưa được kết thúc vì nó chưa được Chủ tịch nước phê duyệt.

HỘP: 600 XE BUÝT ĐƯỢC MUA VỚI SỐ TIỀN ĐÓ

Theo tính toán, khoản nợ 45 triệu Euro tương ứng với chi phí của khoảng 375 chuyến xe buýt một mình không km. Khoảng 2019 triệu Euro sẽ được thanh toán sau tháng 30 năm 225 tương đương với chi phí cho 600 chuyến xe buýt một mình không km. Nói cách khác, với khoản nợ chuyển từ giai đoạn cũ được trả cho ban quản lý mới, khoảng XNUMX xe buýt một mình không km có thể được mua.