Các chuyến thám hiểm trên đảo nên được thực hiện từ ga trung tâm Adapazarı

Chính trị gia độc lập Ender Serbes tuyên bố rằng Chuyến tàu Ada giữa Adapazarı và Istanbul không nên xuất phát từ trạm dừng Mithatpaşa, mà từ Tòa nhà ga trung tâm Adapazarı, và nói, “Để có được phương tiện giao thông an toàn và rẻ cho người dân Sakarya, các cuộc thám hiểm nên được mở cửa trở lại Tòa nhà Ga để tránh lãng phí thời gian và phải trả một khoản phí xe buýt nhỏ khác. Nó nên được bắt đầu từ. " nói.

CHÚNG TÔI KHÔNG THỂ ĐÁNH GIÁ HỆ THỐNG ĐƯỜNG SẮT ĐỦ VÀ HIỆU QUẢ

Trong tuyên bố của mình, Ender Serbes lưu ý rằng hệ thống đường sắt đã trở thành phương tiện giao thông quan trọng nhất trên thế giới ngày nay. Bày tỏ rằng các nước phát triển đã đầu tư rất lớn vào đường sắt và nỗ lực rất nhiều để mở rộng mạng lưới của họ, Serbes nói, “Mặc dù đã có những bước phát triển nghiêm trọng trong lĩnh vực đường sắt ở Thổ Nhĩ Kỳ trong những năm gần đây và tầm quan trọng của hệ thống đường sắt đã được hiểu rõ, Dịch vụ xe lửa Adapazarı-Istanbul rất hiếm và đây là một nhà ga khó tiếp cận. Thật không thể hiểu được rằng nó hoạt động xuyên suốt Có một điều trái ngược lớn là hệ thống đường sắt đã tồn tại ở Sakarya từ trước đến nay lại không được đánh giá đầy đủ và hiệu quả, trong khi các tỉnh đang khao khát các tỉnh không có giao thông đường sắt ”.

CÁC CHUYẾN DU LỊCH NÊN BẮT ĐẦU TỪ VIỆC XÂY DỰNG VÀ TĂNG CƯỜNG CỬA HÀNG

Nói rằng quá trình lịch sử của tuyến đường sắt Adapazarı-Istanbul có từ năm 1899, Serbes nhắc nhở rằng các chuyến thám hiểm đã bị hủy bỏ do các công trình xây dựng đường Tàu cao tốc (YHT) trên tuyến này vào tháng 2012 năm 7. Serbes, người đã thông báo rằng các chuyến bay bắt đầu trở lại vào tháng 2019 năm XNUMX sau XNUMX năm, cho biết, “Trong nhiều năm, việc bố trí tuyến tàu cao tốc vẫn tiếp tục. Island Train đã hoạt động trở lại, nhưng số lượng chuyến đi đã giảm đi rất nhiều.

Lần này, do những quyết định được đưa ra trong cuộc chiến chống lại đại dịch, các dịch vụ của Island Train đã hoàn toàn ngừng hoạt động vào tháng 2020 năm 28. Với việc bắt đầu quá trình bình thường hóa vào ngày XNUMX tháng XNUMX, các chuyến bay tiếp tục từ nhà ga Mithatpaşa, không phải từ tòa nhà ga trung tâm Adapazarı. Một cuộc đấu thầu đã được thực hiện để làm mới các đường dây điện cũ từ trung tâm đến ga Mithatpaşa. Tuy nhiên, sau một thời gian dài, công việc tu bổ khu di tích vẫn chưa được khởi động. Adapazarı Express là dịch vụ mà người dân Sakarya sử dụng, hưởng lợi và mong đợi ”. anh ấy nói.

VẬN CHUYỂN AN TOÀN VÀ GIÁ RẺ PHẢI PHỤC HỒI

Chỉ ra rằng Ada Express, chuyên chở hành khách giữa Adapazarı, Kocaeli và Istanbul, nên được hoàn thành ngay lập tức và bắt đầu từ tòa nhà ga trung tâm, Serbes nói: “Trong những năm trước, Adapazarı-Istanbul Express đã hoạt động tích cực dưới dạng 11 lượt đi và 11 lượt về. Đã có rất nhiều quan tâm đến dòng này. Đặc biệt là các công nhân của chúng tôi, những người đã đi từ Sakarya đến khu công nghiệp Kocaeli và Istanbul để làm việc, ưa thích đường sắt, một phương tiện thay thế tốt, rẻ hơn gần một nửa so với vận tải đường bộ.

Với sự ra đời của YHT, số lượt đi giảm và 2 lượt khởi hành cuối cùng giảm xuống còn 2 lượt. Việc chuyển điểm cất cánh đến điểm dừng Mithatpaşa cũng gây thêm gánh nặng kinh tế và mất thời gian cho người dân. Trên tuyến này, một số đoạn chia sẻ với YHT, số lượng chuyến đi cần được tăng lên càng nhiều càng tốt với một kế hoạch tốt và ứng dụng ổn định, ít nhất 5 chuyến khởi hành và không dưới 5 chuyến mỗi ngày.

Nếu sự ổn định được duy trì và cuộc thám hiểm tiếp tục thường xuyên, nhu cầu cao trước đó sẽ tiếp tục. Người dân của chúng tôi được hưởng lợi từ cơ hội giao thông thay thế, giá rẻ và đáng tin cậy này mà cơ sở hạ tầng đã sẵn sàng. Ngoài ra, các anh chị em khuyết tật của chúng tôi được hưởng lợi từ đường dây này miễn phí và được giảm giá trong các nhóm như nhân viên an ninh và hưu trí. ”

Chỉ ra rằng các sắp xếp cần thiết phải được hoàn thành càng sớm càng tốt và các dịch vụ Ada Express, có một vị trí quan trọng trong lịch sử của Sakarya, nên được bắt đầu lại từ Tòa nhà Ga Trung tâm, Serbes nhấn mạnh rằng việc sử dụng không hiệu quả các dịch vụ sẵn sàng như vậy với một lượng khách hàng tiềm năng cao là một mất mát lớn cho thành phố của chúng tôi. Serbes nói, “Là Sakarya, chúng ta phải cùng nhau bảo vệ hệ thống đường sắt. Tất cả các nhà cầm quyền và các chính trị gia có quyền lực nên đoàn kết và thống nhất về vấn đề này ”. anh ấy đã gọi.