Với sự tham dự của Tổng thống Erdoğan và Bộ trưởng Karaismailoğlu, Cảng Filyos mơ ước 150 năm tuổi sẽ được đưa vào hoạt động vào ngày mai. Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu cho biết, “Cảng Filyos của chúng tôi, được xây dựng hoàn thành trên bờ Zonguldak, là một dự án trung tâm hậu cần khổng lồ sẽ là cơ sở mới về khí đốt tự nhiên và thương mại bằng cách đưa cả khu vực và đất nước chúng ta trở thành một tiến xa hơn trong lĩnh vực hậu cần. ”
Nhấn mạnh rằng họ tiếp tục làm việc với sự nhiệt tình và quyết tâm để mang đến cho Thổ Nhĩ Kỳ những cơ hội xứng đáng với quy mô và mục tiêu của họ với cơ sở hạ tầng đường cao tốc, đường hàng không, đường sắt, đường biển và thông tin liên lạc, Bộ trưởng Karaismailoğlu cho biết, “Cảng Filiyos, một dấu hiệu cho thấy sự thống trị của chúng tôi trong Tổ Quốc Xanh của chúng tôi, là một trong những công trình đáng tự hào của đất nước chúng tôi. Chủ tịch của chúng tôi, ông Recep Tayyip Erdoğan, và các chính phủ của Đảng AK dưới sự lãnh đạo của ông, đã có vinh dự hiện thực hóa dự án Cảng Filyos trong mơ 150 năm tuổi của chúng tôi, thậm chí còn được đưa vào 'Báo cáo sản xuất chung ở Anatolia' được chuẩn bị trong quá trình triều đại của Sultan Abdulhamid. Cảng Filyos, nằm trên bờ Zonguldak, là một dự án trung tâm hậu cần khổng lồ sẽ đưa cả khu vực và đất nước chúng ta tiến thêm một bước trong lĩnh vực hậu cần, không chỉ là một cảng ”. anh ấy nói.
“Đây sẽ là địa chỉ mới của tàu có tải trọng 25 triệu tấn”
Nói rằng Cảng Filyos, sẽ là cửa biển quan trọng nhất của vùng nội địa Biển Đen, sẽ là một trong những trung tâm mới của thương mại hàng hải khu vực, Karaismailoğlu nói, “Khi Cảng Filyos đi vào hoạt động, nó sẽ là địa chỉ mới cho -tàu trọng tải với công suất xếp dỡ hàng năm là 25 triệu tấn. Cảng Filyos sẽ trở thành trung tâm xuất khẩu chính không chỉ cho Zonguldak, mà còn cho Karabük và Bartın, cũng như toàn bộ Tây Biển Đen và Trung Anatolia. ”
Cảng Filyos mang gánh nặng của toàn bộ khu vực từ Biển Đen; Lưu ý rằng ông sẽ vận chuyển nó đến Nga, Balkans và thậm chí các nước Scandinavia, Karaismailoğlu cho biết, "Là trung tâm trung chuyển của chuỗi giao thông kết hợp giữa Nga, Balkans và các nước Trung Đông, nó sẽ mang tải của toàn bộ khu vực từ Biển Đen đến Nga, Balkan và thậm chí là các nước Scandinavia. "
“13 tàu các kích cỡ khác nhau sẽ được xử lý cùng một lúc”
Bộ trưởng Karaismailoğlu, người cũng truyền đạt thông tin kỹ thuật về năng lực của Cảng Filyos, cho biết: “Cảng Filyos của chúng tôi có một bến tàu sâu 14 mét với 70 tàu chở hàng Tổng hợp trọng tải 8 tấn và tàu Container 19 nghìn TEU, với chiều dài 180 mét - Bến tàu và tàu chở hàng khô trọng tải 14 nghìn tấn phục vụ tàu container 13 nghìn TEU. Nó sẽ có thể xử lý cùng một lúc XNUMX tàu với các kích cỡ khác nhau ”.
"Khí tự nhiên của Biển Đen sẽ đến từ Filyos"
Chỉ ra rằng Cảng Filyos sẽ thực hiện một sứ mệnh quan trọng khác, Karaismailoğlu cho biết: “Sau khi phát hiện ra khí đốt tự nhiên, điều khiến chúng tôi hạnh phúc với tư cách là một quốc gia, khu vực được phân bổ cho cảng của chúng tôi đã mở rộng để TPAO có thể hưởng lợi từ Cảng Filyos và mỏ sau của nó . Hỗ trợ hậu cần cần thiết cho các công trình khí tự nhiên sẽ được cung cấp từ cảng của chúng tôi. Kể từ ngày đầu tiên Cảng Filyos đi vào hoạt động, nó sẽ phát triển khu vực của chúng tôi và đóng góp lớn cho nền kinh tế và việc làm. Tất nhiên, nó không chỉ là việc xây dựng cảng. Bạn cũng cần thiết lập các hành lang kết nối của cổng này một cách tốt nhất. Với dự án Kết nối Đường dây Chung của Khu công nghiệp Filyos và Cảng Filyos, chúng tôi sẽ xây dựng 12 km đường sắt và 4,5 km đường cao tốc ”.
“Cảng Filyos sẽ là đầu tàu trong sự phát triển của khu vực”
Ông Karaismailoğlu cho biết: “Trong khuôn khổ Kế hoạch Tổng thể Logistics của chúng tôi, mà chúng tôi đã đưa vào thực hiện nhằm tận dụng tối đa vị trí địa chính trị của đất nước chúng tôi, Cảng Filyos sẽ là một trong những các căn cứ hậu cần lớn nhất. Chúng tôi tin rằng đó sẽ là đầu tàu cho sự phát triển của khu vực '', ông nói.
Bộ trưởng Karaismailoğlu; Ông giải thích về mục tiêu xuất khẩu năm 2023 và 2053 của mình như sau: “Chúng tôi đang đầu tư nhiều mặt vào mọi lĩnh vực nhằm giảm chi phí hậu cần toàn cầu, phát triển thương mại và tăng khả năng cạnh tranh. Như Thổ Nhĩ Kỳ, chúng tôi đặt mục tiêu đạt con số xuất khẩu 2023 tỷ đô la vào năm 228 và 2053 tỷ đô la vào năm 987. Ngoài ra, chúng tôi đặt mục tiêu tạo ra thu nhập 2023 tỷ đô la vào năm 5 và 2053 tỷ đô la vào năm 214 từ việc vận chuyển hàng hóa qua nước ta nhờ đầu tư vào giao thông vận tải. Tôi tin rằng chúng tôi sẽ đạt được những mục tiêu này với những khoản đầu tư vào giao thông mà chúng tôi đã thực hiện và sẽ tiếp tục làm ”.
Hãy là người đầu tiên nhận xét