Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu, người cũng đã đến thăm Nhà máy Kéo Çankırı trong khuôn khổ chuyến thăm Çankırı, cho biết, “Những chiếc kéo được sản xuất là địa phương và quốc gia với tỷ lệ 93%.
Bộ trưởng Karaismailoğlu cho biết, “Kể từ khi thành lập năm 1992, nhà máy không ngừng đổi mới bản thân, cả công nghệ và đào tạo nhân sự, đã đạt năng lực sản xuất 17 loại kéo khác nhau từ một loại kéo. Các loại kéo được sản xuất là 93% trong nước và quốc gia. Kéo được sản xuất theo tiêu chuẩn quốc tế đáp ứng nhu cầu của Viện.
Bày tỏ rằng họ có kế hoạch biến Trung tâm tái chế cắt kéo Çankırı trở thành một trong những trung tâm phục hồi công tắc lớn nhất ở châu Âu bằng cách thành lập Trung tâm phục hồi cắt kéo với diện tích bổ sung là 3 mét vuông sẽ được xây dựng, Karaismailoğlu cho biết, “Đường sắt, ngoài lợi ích kinh tế, và đời sống xã hội của những vùng đất này, đều mang tính lịch sử và có tầm quan trọng chiến lược. Vì chúng tôi đang ở hành lang giữa của con đường tơ lụa sắt giữa châu Á và châu Âu, từ Trung Quốc đến châu Âu, chúng tôi đã tuyên bố 'huy động' trong các chính phủ của mình để phục hồi đường sắt. Như chúng tôi đã tuyên bố tại Hội nghị thượng đỉnh về Đường sắt Thổ Nhĩ Kỳ mà chúng tôi tổ chức tại Istanbul vào năm 600, chúng tôi đã bắt đầu 'Cải cách Đường sắt' cho giai đoạn sắp tới.” anh ấy nói.
Hãy là người đầu tiên nhận xét