Sự phát triển chớp nhoáng trong cuộc khủng hoảng chip lĩnh vực ô tô! Vượt chậm

Một tuyên bố an ủi được đưa ra về cuộc khủng hoảng chip trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, dẫn đến việc các nhà máy phải ngừng sản xuất. Acay, Giám đốc điều hành của Coşkunöz Holding, đối tác kinh doanh chiến lược của các gã khổng lồ ô tô, cho biết cuộc khủng hoảng chip lúc nhàn rỗi đã dần được khắc phục. Acay cho biết: “Chúng tôi mong đợi sự bùng nổ về nhu cầu trong nửa cuối năm.

củng cố vị thế của cơ sở sản xuất châu Âu ở Thổ Nhĩ Kỳ với đại dịch, mỗi ngày ngành công nghiệp bí mật này một bước tiến để tuyên bố đầu tư khổng lồ của họ chịu. Một trong những công ty không ngừng đầu tư bất chấp dịch bệnh toàn cầu là Coşkunöz Holding có trụ sở tại Bursa, có lịch sử 70 năm. Coşkunöz, công ty lớn nhất trong ngành ô tô 100% vốn trong nước về sản xuất kim loại tấm, củng cố vị thế là đối tác kinh doanh chiến lược của các ông lớn ngành ô tô, và thu hút sự chú ý với các khoản đầu tư vào quốc phòng và hàng không trong những năm gần đây. Giám đốc điều hành Coşkunöz Holding, Erdem Acay, người nói rằng ô tô, là ngành kinh doanh truyền thống, có một vị trí quan trọng trong các hoạt động của nó, cho biết, “Việc nắm giữ của chúng tôi hỗ trợ sự phát triển của ngành công nghiệp quốc phòng trong nước và quốc gia. Mục tiêu của chúng tôi là tăng cường xuất khẩu trong lĩnh vực này ”. Nói rằng họ đã không ngừng đầu tư ngay cả khi đại dịch và họ đầu tư 30-35 triệu euro mỗi năm, Acay nói, "Chúng tôi sẽ đầu tư ở mức tương tự trong năm nay."

CHÚNG TÔI THEO DÕI CÁC CÔNG TY

Đánh giá về cuộc khủng hoảng chip mà ngành công nghiệp ô tô phải trải qua, CEO Acay cho biết, “Có hàng nghìn bộ phận trong một chiếc ô tô. Bạn không thể sản xuất chiếc xe đó nếu thậm chí không có một trong số chúng. Ngay cả khi có nhu cầu bán hàng, sự gián đoạn nhỏ nhất trong mạng lưới cung ứng cũng ảnh hưởng đến toàn bộ chuỗi. Hiện tại, có sự dao động trong khoảng 10-15% trong hoạt động kinh doanh của chúng tôi. Vì các công ty ô tô sản xuất chip khi họ tìm thấy chip, nên chúng tôi theo kịp họ. Chúng tôi quản lý quy trình với một số kho hoặc đáp ứng các nhu cầu đi kèm với thời gian làm thêm. Hiện tại, tình trạng nguy cấp vẫn tiếp diễn ở một mức độ nào đó, nhưng sự cố đang giảm tác động của nó bằng cách chuyển sang trạng thái nhàn rỗi. "Vấn đề này sẽ được giải quyết bằng cách nào đó."

Tất cả các mẫu xe xuất hiện bên ngoài tất cả các bộ phận bằng thép và sản xuất các bộ phận khung xe Coşkunöz Renault ở Thổ Nhĩ Kỳ, Tofas, Fiat và đang làm việc với các công ty như Ford. Nó sản xuất cho Dacia ở Romania và Ford, Pegueot Citroen ở Nga, cũng như cho thương hiệu địa phương Kamaz. Nói rằng họ mong đợi doanh số bán ô tô sẽ trở lại mức trước đại dịch trong năm nay, Acay nói, "Nếu không có gì thêm xuất hiện, chúng tôi mong đợi sự bùng nổ về nhu cầu."

Acay đưa ra dự án ô tô nội địa của Thổ Nhĩ Kỳ liên quan đến thông tin họ cũng đang cung cấp tOGGer trong nhiều lĩnh vực.

.