Kết nối không bị gián đoạn đã được cung cấp trong đường hầm đầu tiên của tuyến tàu điện ngầm Fahrettin Altay-Narlıdere, đang được Khu đô thị Izmir xây dựng. Thị trưởng Đô thị İzmir tuyên bố rằng với việc hoàn thành đường hầm dài 7,2 km giữa Fahrettin Altay và Trạm Thống đốc Quận Narlıdere, một bước ngoặt rất quan trọng đã đạt được. Tunç Soyer“Chúng tôi đã nhìn thấy ánh sáng cuối đường hầm. Đường hầm đầu tiên đã hoàn thành. Bất chấp đại dịch, động đất và tất cả các thảm họa, không có gì tiếp tục đúng giờ. Bạn bè của tôi đang viết một câu chuyện thành công to lớn ở đây. Tôi tự hào về mỗi người trong số họ, ”anh nói.
Tuyến tàu điện ngầm Fahrettin Altay-Narlıdere, một trong những khoản đầu tư quan trọng nhất của Khu đô thị İzmir, đang tiếp tục các công việc để cải thiện hệ thống đường sắt nhẹ, đã đi đến giai đoạn quan trọng. Trong quá trình khai quật, được thực hiện bởi TBM (máy khoan đường hầm) trên hai tuyến, việc xây dựng do Gülermak AŞ đảm nhiệm, việc đào đã được hoàn thành trên tuyến dài 7,2 km nối Fahrettin Altay và Trạm Thống đốc Quận Narlıdere. Trong khi chiếc TBM đầu tiên tiến thêm được 4 nghìn 567 mét trong công trình đường hầm, thì một đường hầm dài 2 nghìn 551 mét đã được đào với chiếc TBM thứ hai được đưa vào vận hành sau đó. Như vậy, tổng chiều dài đường hầm được đào bằng máy khoan hầm đạt 7 mét. Ga cuối cùng đã đến được trong đường hầm mà trước đây đã thống nhất Balçova, Çağdaş, Bệnh viện Đại học Dokuz Eylül, Khoa Mỹ thuật, các ga Narlıdere và Şehitlik. Đường hầm còn lại dự kiến sẽ được mở hoàn toàn trong quá trình sắp tới.
Chủ tịch Soyer: Một cột mốc rất quan trọng
Thị trưởng thành phố đô thị Izmir sau khi hợp nhất các đường hầm Tunç Soyer“Đó là một dấu mốc rất quan trọng, một bước ngoặt rất quan trọng của tàu điện ngầm Narlıdere. Chúng tôi đã nhìn thấy ánh sáng cuối đường hầm. Đường hầm đầu tiên đã hoàn thành. Bây giờ, một quá trình đổ bê tông nơi này bắt đầu. Đường hầm thứ hai sẽ hoàn thành sau 3-4 tháng. Dự án đang chạy theo lịch của nó, vào ngày dự đoán. Làm tốt cho tất cả bạn bè của tôi. Bất chấp đại dịch, động đất và tất cả các thảm họa, không có gì tiếp tục đúng giờ. Bạn bè của tôi đang viết một câu chuyện thành công to lớn ở đây. Tôi tự hào về mỗi người trong số họ, ”anh nói.
Chúng tôi đan İzmir bằng lưới sắt
Buğra Gökçe, Tổng thư ký của Khu đô thị İzmir, cho biết, “Chúng tôi đang đan İzmir bằng lưới sắt phù hợp với mục tiêu mà thị trưởng đặt ra. Đó là giai đoạn quan trọng nhất. Ngày chúng ta nhìn thấy ánh sáng cuối đường hầm. Mặt khác, chúng tôi đã đặt nền móng cho Çiğli Tramway, và chúng tôi sẽ nhanh chóng kết nối Çiğli với hệ thống đường sắt. Chúng tôi sẽ xây dựng Buca Metro để khởi công trong năm nay. Một động thái cực kỳ lớn. vì vậy hệ thống đường sắt cũng rất khó có khả năng được tham gia đồng thời với một đô thị ở Thổ Nhĩ Kỳ, "ông nói. Eser Atak, Phó Tổng thư ký của Đô thị Izmir, cho biết, “Với tư cách là Đô thị Izmir, chúng tôi đầu tư lớn nhất vào hệ thống giao thông công cộng. Chúng tôi biết rằng giải pháp của vấn đề giao thông có thể thực hiện được bằng cách cải thiện giao thông công cộng ở các thành phố lớn ”. Mehmet Ergenekon, Trưởng phòng Đầu tư Hệ thống Đường sắt và Đi lại của Đô thị Izmir, cho biết, “Chúng tôi đang bỏ lại một ngưỡng giới hạn. Đường hầm dài 7,2 km của chúng tôi đã hoàn toàn sẵn sàng. Các công trình bê tông của chúng tôi sẽ được hoàn thành trong quá trình sắp tới. Cơ điện và công trình trạm của chúng tôi sẽ tiếp tục. Như đã hứa, chúng tôi dự kiến đưa vào hoạt động đúng thời hạn vào cuối năm 2022 ”, ông nói.
Vận chuyển liên tục từ Bornova đến Narlıdere
Ngoài việc đào đường hầm sâu bằng những cỗ máy khổng lồ trên tuyến tàu điện ngầm Fahrettin Altay-Narlıdere, Đô thị İzmir tiếp tục công việc khai quật bắt đầu với Phương pháp đào hầm của Áo mới (NATM), đây là phương pháp đào hầm cổ điển. Chiều dài của đường hầm được đào trong các công trình này lên tới 4907 mét. Như vậy, tổng chiều dài của đường hầm được mở bằng phương pháp TBM và NATM đạt 12 nghìn 25 mét. 83% tổng số công việc đào đường hầm trên tuyến đã được hoàn thành. Tuyến tàu điện ngầm Fahrettin Altay-Narlıdere bao gồm 7 nhà ga: Balçova, Çağdaş, Bệnh viện Đại học Dokuz Eylül, Khoa Mỹ thuật, Narlıdere, Martyrdom và Cơ quan quản lý quận.
Với tuyến này, Khu đô thị sẽ tăng số lượng ga trong mạng lưới hệ thống đường sắt nhẹ lên 24 và chiều dài của hệ thống đường sắt lên 186,5 km. Với việc hoàn thành công trình, những người đi tàu điện ngầm từ Bornova EVKA-3 sẽ có thể đến thẳng Phủ thống đốc Quận Narlıdere. Tuyến metro sẽ hoàn thành vào năm 2022.
Hãy là người đầu tiên nhận xét