Đường hầm Eurasia, đã tăng 4% trong 206 năm và thu phí một chiều là 46 lira, gây thêm thiệt hại với việc bảo hành thêm 5 xe mỗi nghìn mỗi năm. Ngoài việc đảm bảo thông hành xe hàng năm, hợp đồng còn có điều khoản tăng con số này lên 5 phần nghìn mỗi năm.
Theo tin tức của Başak Kaya từ SÖZCÜ; “Phó CHP Zonguldak và Thành viên Ủy ban KIT TBMM Deniz Yavuzyılmaz cho biết như sau trong tuyên bố của mình:
ĐI TỪ CỬA HÀNG
“Năm 2020, số lượng bảo lãnh là 25 triệu 194 nghìn. Vào năm 2021, Bộ Tài chính sẽ phát hành 25 đô la cho mỗi chiếc xe, bất kể 320 triệu 4 nghìn xe có vượt qua được hay không. Kết thúc thời gian hoạt động 24 năm, tổng số phương tiện đảm bảo sẽ là 642 triệu 877 nghìn phương tiện. Số lượt đảm bảo thông hành phương tiện hàng ngày tăng từ 2017 nghìn lên 2020 nghìn 5 lượt với mức tăng 68 nghìn lượt trong giai đoạn 69-25. Trong giai đoạn này, Kho bạc đã thực hiện bảo lãnh chi trả cho 5 nghìn 727 lượt xe nữa với mức tăng là 85 nghìn chiếc. Vì lý do này, số tiền phải trả là 2017 triệu 2020 nghìn 3 đô la từ năm 227 đến năm 407. Khi tính từ tỷ giá hối đoái ngày hôm nay (7.26), nó là 23 triệu 430 nghìn 979 đô la bao gồm cả VAT. "
KHÔNG CÓ TUNNEL END
Yavuzyılmaz nói, “Mức tăng 5 phần nghìn không tồn tại trong các dự án khác. Nếu nó không được đưa vào Eurasia, số lượng phương tiện được đảm bảo sẽ là 606 triệu 21 nghìn 666. Chênh lệch là 36 triệu 856 nghìn 173 xe và đây là số tiền cọc thêm là 159 triệu 218 nghìn. "Cho đến khi chuyển hầm công khai với tỷ giá ngày hôm nay, cọc thêm là 1 tỷ 155 triệu 927 nghìn TL."
Hãy là người đầu tiên nhận xét