Xe lửa xuất khẩu sang Nga và Trung Quốc Khởi hành từ Ankara

Với sự tham dự của Bộ trưởng Karaismailoğlu, các chuyến tàu xuất khẩu sang Nga và Trung Quốc đã được khởi hành từ Ga Ankara. cho biết, “Chủ động” Đất nước chúng tôi đã trở thành điểm kết nối chiến lược nhất của Con đường Tơ lụa Sắt ”.

Đường sắt Baku-Tbilisi-Kars Thủ đô của Thổ Nhĩ Kỳ-Nga Fedrasonu thông qua tuyến đầu tiên khối xuất khẩu các chuyến tàu sẽ chạy giữa Moscow và tuyến đường sắt xuất khẩu mới Thổ Nhĩ Kỳ-Trung Quốc cho Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu Buổi lễ của Bộ trưởng Tài nguyên và Năng lượng Fatih Dönmez cũng tham dự Ankara He thiết ra khỏi nhà ga.

"Chúng tôi đã chứng minh rằng chúng tôi là một cường quốc về hậu cần nhờ những bước đi đầy quyết tâm của mình."

Phát biểu tại Hội đồng Bộ trưởng, lễ chia tay thủ đô Karaismailoğlu cho đoàn tàu đầu tiên sẽ chạy giữa Moscow, Liên bang Nga và Thổ Nhĩ Kỳ đã tuyên bố Thu hồi Cải cách Đường sắt năm 2020; anh ấy nói:

“Chúng tôi bắt đầu bổ sung các tuyến đường sắt mới, cải tạo các tuyến đường hiện có và biến Thổ Nhĩ Kỳ trở thành cây cầu đường sắt của thế giới cho cả vận tải người và hàng hóa. Nhờ những bước quyết định này kể từ khi bắt đầu đại dịch, chúng tôi đã chứng minh rằng chúng tôi là một cường quốc hậu cần đảm bảo sự tiếp tục không bị gián đoạn của thương mại thế giới trì trệ giữa châu Âu và châu Á. Hôm nay, sau khi các chuyến tàu xuất khẩu của chúng tôi, đã hoàn thành xuất sắc hành trình giữa Thổ Nhĩ Kỳ và Trung Quốc qua tuyến đường sắt Baku Tbilisi Kars và hành lang giữa, vào tháng XNUMX năm ngoái, chúng tôi rất vui với chuyến tàu xuất khẩu khối đầu tiên mà chúng tôi sẽ gửi từ Ankara đến Moscow, thủ đô nước Nga.”

"Quyền sở hữu đường sắt của chúng ta không phải là mới"

Bộ trưởng Karaismailoğlu, người nói “Cách sở hữu đường sắt của chúng tôi không phải là mới”, tuyên bố rằng họ coi đường sắt là chính sách của nhà nước từ năm 2003 và họ đã đầu tư 18 tỷ lira để phát triển cơ sở hạ tầng đường sắt trong 171,6 năm qua. .

Bộ trưởng Karaismailoğlu tiếp tục bài phát biểu của mình như sau:

“Chúng tôi đã làm mới toàn bộ tuyến đường sắt thông thường dài 11 km. Chúng tôi đã xây dựng 590 km đường tàu cao tốc và nâng nước mình lên vị trí nhà khai thác tàu cao tốc thứ 213 trên thế giới và thứ 8 ở ​​châu Âu. Chúng tôi đang tiến gần hơn đến việc đưa tuyến YHT Ankara-Sivas dài 6 km vào hoạt động. Hiện tại, chúng tôi đã bắt đầu kiểm tra hiệu suất tàu. Ngoài tuyến YHT Ankara-Sivas của chúng tôi, công việc xây dựng của chúng tôi trên tổng số 405 km tuyến đường sắt tiếp tục thành công. "

"Chúng tôi có tiếng nói trong ngành vận tải đường sắt thế giới trong thời gian ngắn"

Trung Quốc, châu Á, châu Âu và Trung Đông nhằm mục đích tạo ra một mạng lưới giao thông khổng lồ kết nối "Dự án Một vành đai, Một con đường" là một dự án rất quan trọng đối với Thổ Nhĩ Kỳ gợi nhớ đến Bộ trưởng Karaisailoğl, họ coi đó là cơ hội

Karaismailoğlu cho biết “Đất nước chúng tôi, quốc gia có tiếng nói trong lĩnh vực vận tải đường sắt thế giới trong thời gian ngắn với các chính sách chủ động, đã trở thành điểm kết nối chiến lược nhất của Con đường Tơ lụa Sắt. Trong bối cảnh đó, với tuyến đường sắt Baku-Tbilisi-Kars và giấc mơ 150 năm tuổi của chúng tôi, Marmaray, từ Viễn Á đến Tây Âu; Chúng tôi đã biến giấc mơ Đường sắt Tơ lụa từ Bắc Kinh đến London thành hiện thực. Chuyến tàu thực hiện chuyến bay đầu tiên từ Baku đến Kars trên Tuyến đường sắt Baku - Tbilisi - Kars, đã mở ra một hướng đi mới cho vận tải đường sắt thế giới. Tuyến này bắt đầu đi vào hoạt động từ ngày 30/2017/1, đã khởi đầu một kỷ nguyên mới trong lĩnh vực vận tải hàng hóa bằng đường sắt giữa châu Á và châu Âu. Tuyến đường sắt Baku-Tbilisi-Kars, thời gian vận chuyển hàng hóa giữa Trung Quốc và Thổ Nhĩ Kỳ từ 12 tháng đến 18 ngày, dự án thế kỷ Marmaray, thời gian giữa điều này và thậm chí tích hợp ở Viễn Đông và Tây Âu đã giảm xuống còn XNUMX ngày, " nơi đo.

"4 nghìn 650 Kilômét sẽ di chuyển cho đến tận Moscow"

Bộ trưởng Karaisamiloğlu cho biết, chuyến tàu được đưa đến Nga sẽ đi khoảng 4 km đến Moscow bằng tuyến Baku-Tbilisi-Kars:

“3 máy rửa bát, bếp và lò nướng được sản xuất tại nước ta sẽ được vận chuyển đến Vùng Vladimir của Liên bang Nga trong 321 container chất trên 15 toa xe. Trước đây, vận tải đường biển và đường bộ đã thực hiện điều này với đường sắt, bước đột phá trong lĩnh vực đường sắt và đường sắt ở Thổ Nhĩ Kỳ là kết quả của sự tin tưởng vào ISLETMECILIGI của chúng tôi. "

“Như các bạn đã biết, hiện nay chúng tôi thường xuyên gửi các chuyến tàu xuất khẩu sang Trung Quốc. Một chuyến tàu Trung Quốc mới của chúng tôi sẽ rời đi hôm nay. Một nghìn tấn borax sẽ được xuất khẩu sang Trung Quốc bởi Eti Maden İşletmeleri Genel Müdürlüğü bằng tàu hỏa sẽ được vận chuyển đến Tây An, Trung Quốc trong 42 container. Chúng tôi thực hiện lô hàng xuất khẩu của Eti Maden Borax tại Đường kết nối Kırka Boron Değirmenözü. "

"Các chuyến bay sẽ tiếp tục tăng vào năm 2021"

Bộ trưởng Karaisamiloğlu cho biết họ rất coi trọng các tuyến đường giao nhau nhằm tạo kết nối đường sắt đến các trung tâm có tiềm năng vận chuyển hàng hóa như nhà máy, cảng và các khu công nghiệp có tổ chức nhằm tăng cường vận tải hàng hóa, đồng thời nhắc nhở việc xây dựng 83,51 tuyến đường giao nhau với chiều dài 5 km đang tiếp tục.

Karaismailoğlu nói, “Tôi chân thành tin rằng, giống như các chuyến tàu của chúng tôi đến Trung Quốc, chuyến tàu của chúng tôi lên đường đến Moscow sẽ hoàn thành hành trình của mình mà không gặp bất kỳ sự cố nào. Tất nhiên, điều cực kỳ quan trọng đối với cả hai bên là các nhà xuất khẩu và nhập khẩu của cả hai nước vận chuyển sản phẩm của họ một cách an toàn qua đường sắt và do đó tăng cường quan hệ thương mại của chúng ta. Tuy nhiên, chúng tôi không coi những hoạt động vận chuyển này chỉ là một hoạt động thương mại. Thương mại và mua sắm, một trong những yếu tố quan trọng nhất tạo nên mối quan hệ đa chiều giữa Thổ Nhĩ Kỳ và Nga và hai nước sẽ tiếp tục phát triển trong những năm qua cầu nối hữu nghị giữa các chuyến thám hiểm güçlendirmektedir.2021, tình hữu nghị này sẽ được củng cố hơn nữa " anh ấy nói.