Bất chấp sự phổ biến của đại dịch Covid-19 và tất cả các trở ngại về hậu cần, 2020 chuyến tàu hàng đã được tổ chức giữa Trung Quốc và châu Âu vào năm 12.
Theo số liệu của Đường sắt Nhà nước Trung Quốc, con số này tăng 50% so với năm trước. Lần đầu tiên số chuyến tàu hàng vượt quá 2011 nghìn chuyến vào năm 2020 kể từ năm 10, khi giao thông đường sắt giữa Trung Quốc và châu Âu bắt đầu. Thực tế này là một dấu hiệu cho thấy khả năng giao dịch giữa hai bên được đề cập có thể chống lại thời điểm khó khăn.
Các chuyên gia về chủ đề này cho rằng thỏa thuận đầu tư song phương giữa Trung Quốc và EU, đã được hoàn tất thành công vào cuối năm ngoái, sẽ góp phần thúc đẩy thương mại giữa hai bên phát triển hơn nữa. Mặt khác, số lượng container vận chuyển giữa Trung Quốc và châu Âu qua đường sắt đạt 1 triệu 130 nghìn vào năm ngoái. Con số này một lần nữa tương ứng với mức tăng 56% so với năm trước. Trong khi đó, việc ít nhất một nghìn chuyến tàu hàng di chuyển giữa hai tuyến này mỗi tháng là dấu hiệu cho thấy một mô hình hợp tác quốc tế mới và một cách hiểu mới trong bối cảnh chống lại đại dịch.
Vận tải đường sắt tạo điều kiện thuận lợi hơn nhiều trong bối cảnh vận tải đường biển và đường hàng không, vốn bị cản trở bởi tình trạng khan hiếm container, phải đối mặt với chi phí ngày càng tăng. Vì vậy, ví dụ, tất cả các loại hàng hóa từ các sản phẩm thiết bị y tế cho nhu cầu hàng ngày có thể được giao cho phạm vi đúng thời gian và với chi phí ổn định.
Bằng cách này, khả năng hoạt động thương mại giữa Trung Quốc và châu Âu có thể chịu đựng được các điều kiện khắc nghiệt đã được bộc lộ. Trên thực tế, thương mại giữa Trung Quốc và EU đã tăng 2020% trong giai đoạn từ tháng 3,5 đến tháng XNUMX năm XNUMX.
Cui Hongjian, Trưởng phòng Nghiên cứu Châu Âu tại Viện Nghiên cứu Quốc tế Trung Quốc, nói với Global Times rằng mức tăng trưởng trung bình hàng năm 2-3% về kim ngạch thương mại giữa hai lục địa là một mục tiêu đáng mơ ước.
Nguồn: Đài phát thanh quốc tế Trung Quốc
Hãy là người đầu tiên nhận xét