Giao thông kết hợp tăng giá trị cho nền kinh tế

Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng đã chia sẻ các số liệu về vận tải kết hợp do TCDD Tasimacilik thực hiện. Trong tuyên bố của Bộ, cho biết rằng 2019 triệu tấn vận chuyển xuất khẩu kết hợp đã được thực hiện trong năm 5.1, trong khi tổng số 4.9 triệu tấn hàng hóa kết hợp được vận chuyển trong phạm vi nhập khẩu. Cũng cho biết trong năm 2019, 10 triệu tấn tàu hàng + vận tải đường sắt và đường bộ đã được thực hiện trong tổng xuất nhập khẩu.

Trong tuyên bố của Bộ Giao thông Vận tải và Cơ sở hạ tầng, cũng nhắc nhở rằng các hoạt động của Ro-Ro chấm dứt tại Cảng TCDD Izmir Alsancak đã được khởi động lại với sự cho phép của Bộ vào tuần trước; công bố mục tiêu tạo ra doanh thu hàng năm 2 triệu USD với việc vận chuyển trở lại.

5.1 triệu tấn lô hàng xuất khẩu kết hợp

Bộ Giao thông Vận tải và Cơ sở hạ tầng cho biết, vận tải kết hợp sử dụng nhiều tuyến giao thông sẽ làm tăng giá trị cho nền kinh tế đất nước, cũng như cung cấp phương tiện giao thông rẻ hơn và an toàn hơn. Trong tuyên bố của Bộ, “Giao thông kết hợp đường sắt ở nước ta; Tàu + biển, biển + tàu, đường bộ + tàu đôi khi được sử dụng ở cả ba chế độ. Trong phạm vi vận tải kết hợp, hàng hóa xuất khẩu đến Mersin, İzmir, Aliağa (Biçerova), İskenderun, Payas, Sarıseki, Bandırma và Derince bằng đường sắt vào năm 2019; TCDD được xuất khẩu từ các cảng Alsancak bằng đường biển. Với sự kết hợp này, 2019 triệu tấn xuất khẩu kết hợp đã được vận chuyển vào năm 5.1 ”.

Tổng cộng 4.9 triệu tấn hàng hóa tổng hợp đã được vận chuyển trong phạm vi nhập khẩu.

Trong tờ trình nêu rõ, hàng hóa đến cảng nhập khẩu được vận chuyển bằng tổ hợp Cảng + Đường sắt + Cảng + Đường bộ + Đường sắt; “Năm 2019, các mặt hàng Than, Quặng sắt, Nhựa nguyên liệu, Sản phẩm hóa chất, Hàng điện tử, Sản phẩm thép được vận chuyển trong phạm vi này. Năm 2019, tổng cộng 4.9 triệu tấn hàng hóa tổng hợp được vận chuyển trong phạm vi nhập khẩu ”.

Vận tải kết hợp sử dụng đường sắt chiếm 34% tổng vận tải

Trong tuyên bố chỉ ra rằng trong năm 2019, 10 triệu tấn hàng hóa được vận chuyển bằng tàu thủy + đường sắt và đường bộ trong tổng số lượng hàng hóa xuất khẩu và nhập khẩu, các nhận định như sau: “Hàng hóa xuất khẩu và nhập khẩu đến cảng Asyaport được vận chuyển qua các ga Ömerli và Tekirdağ bằng đường bộ + đường sắt. Trước hết, khoảng 40 nghìn TEU và 25 nghìn thùng xe tải sẽ được vận chuyển từ các ga này đến Châu Âu. Tổng vận tải kết hợp sử dụng phương thức đường sắt chiếm 29,3% tổng vận tải của chúng tôi (34 triệu tấn). "

Với việc phục hồi hoạt động vận tải Ro-Ro, mục tiêu doanh thu hàng năm là 2 triệu USD

Nhắc nhở rằng các hoạt động của Ro-Ro, đã bị chấm dứt tại Cảng TCDD Izmir Alsancak, được nối lại vào tuần trước, người ta tuyên bố rằng một quy định đã được thực hiện để hỗ trợ xuất khẩu ngày càng tăng; "Với việc nối lại vận tải Ro-Ro, mục tiêu là các nhà xuất khẩu sẽ đến được Bắc Phi và Nam Âu với chi phí vận chuyển rẻ hơn và thu về 2 triệu USD mỗi năm." Trong tuyên bố của Bộ, Bộ cũng chia sẻ thông tin rằng các bến cảng hiện có phù hợp để phục vụ 2 tàu Ro-Ro cùng lúc và có đủ lượng phương tiện sẵn sàng phục vụ các kết nối đường vành đai.