Karsan chính thức bắt đầu sản xuất công nghệ tự hành Atak Electric, được công bố lần đầu tiên vào đầu năm và trở thành nhà sản xuất xe buýt tự hành Cấp 4 đầu tiên ở châu Âu. Trong dự án do nhóm R&D của Karsan thực hiện, sự hợp tác đã được thực hiện với một công ty Thổ Nhĩ Kỳ khác là ADASTEC.
Phần mềm Autonomous cấp độ 4 do ADASTEC phát triển đã được tích hợp vào phần mềm kiến trúc điện-điện tử và xe điện của Atak Electric. Do đó, Otonom Atak Electric, phương tiện giao thông công cộng đầu tiên của châu Âu với 100% tính năng tự động cấp 4 và chạy bằng điện, bắt đầu được dỡ hàng khỏi dây chuyền sản xuất trong nhà máy của Karsan ở Bursa. Giám đốc điều hành Karsan, Okan Baş cho biết, “Chúng tôi đã thực hiện các thử nghiệm mô phỏng và xác nhận của chiếc xe, mẫu thử nghiệm đầu tiên mà chúng tôi đã hoàn thành vào tháng 2021, tại nhà máy Hasanağa của chúng tôi ở Bursa. Hơn nữa, chỉ trong một thời gian ngắn, chúng tôi đã thu hút sự chú ý của châu Âu và nhận được đơn đặt hàng đầu tiên từ BSCI, một trong những công ty công nghệ quan trọng ở Romania. Với đơn hàng này, chúng tôi dự kiến giao vào đầu năm 8, chúng tôi cũng sẽ thực hiện được việc bán dự án điện tự hành đầu tiên ở châu Âu ở hạng XNUMX mét ”.
Trong hơn 50 năm, Karsan của Thổ Nhĩ Kỳ nằm ở vị trí nhà sản xuất ô tô đa thương hiệu trong ngành công nghiệp ô tô, cuộc tấn công gần đây đã giới thiệu các tính năng lái xe tự động cấp độ 4 sẽ tải xuống từ ban nhạc Electric. Vì vậy, vào đầu năm nay của các thử nghiệm liên tục kể từ khi, các nghiên cứu mô phỏng và xác nhận Những người khởi đầu Karsan đã hoàn thành Cuộc tấn công tự trị chính thức do Electric sản xuất Cấp 4 đầu tiên của châu Âu, Thổ Nhĩ Kỳ với tư cách là nhà sản xuất xe buýt tự hành đã ghi được một thành công lịch sử cho ngành công nghiệp ô tô. Trong dự án do nhóm R&D của Karsan thực hiện, sự hợp tác đã được thực hiện với một công ty Thổ Nhĩ Kỳ khác là ADASTEC. Phần mềm tự hành cấp độ 4 do ADASTEC phát triển đã được tích hợp vào phần mềm kiến trúc điện-điện tử và xe điện của Atak Electric.
"Tương lai là các phương tiện được kết nối và tự hành"
Giám đốc điều hành Karsan, Okan Baş cho biết, “Trong khi thị phần của xe điện, động cơ hybrid hoặc pin nhiên liệu trong ngành công nghiệp ô tô đang tăng lên từng ngày, chúng tôi, với tư cách là Karsan, cung cấp các giải pháp giao thông công cộng sử dụng điện 100%. Jest Electric và Atak Electric, chúng tôi bắt đầu sản xuất hàng loạt trong thời gian ngắn như một năm, là một trong những mô hình quan trọng nhất của đất nước chúng tôi về xuất khẩu công nghệ mới theo nghĩa này. Tuy nhiên, chúng tôi biết rằng điều này sẽ không chỉ giới hạn ở xe điện. Bởi vì tương lai sẽ là các phương tiện được kết nối và tự hành. Các phương tiện giao tiếp với nhau trong một hệ sinh thái sẽ mang lại ngày mai sạch hơn và sự an toàn tối đa trong giao thông. Kể từ thời điểm này, chúng tôi rất tự hào khi tải Otonom Atak Electric mà chúng tôi đã bắt tay vào thực hiện từ đầu năm, từ dây chuyền sản xuất của mình ”.
Đợt giao hàng đầu tiên sẽ được thực hiện vào năm 2021
Nhấn mạnh rằng Karsan R&D và ADASTEC đã thực hiện một nghiên cứu toàn diện về Autonomous Atak Electric trong suốt cả năm, Giám đốc điều hành Karsan Okan Baş đã tiếp tục những lời của mình như sau: và kiểm tra xác nhận tại nhà máy Hasanağa của chúng tôi ở Bursa. Hơn nữa, chỉ trong một thời gian ngắn, chúng tôi đã thu hút sự chú ý của châu Âu và nhận được đơn đặt hàng đầu tiên từ BSCI, một trong những công ty công nghệ quan trọng ở Romania. Với đơn đặt hàng này, chúng tôi dự định giao vào đầu năm 4, chúng tôi sẽ đạt được doanh số bán dự án điện tự hành đầu tiên ở châu Âu ở loại 2021 mét. "
Tự trị Cấp 4 có nghĩa là gì?
Có 6 cấp độ cơ bản của lái xe tự hành được xác định bởi các tổ chức mái nhà của ngành kỹ thuật ô tô trên thế giới. Các mức tự quản này là từ thấp nhất đến cao; Cấp 0, Cấp 1, Cấp 2, Cấp 3, Cấp 4 và Cấp 5. Ở chế độ tự động cấp độ 4, tất cả các tính năng điều khiển vô lăng, điều chỉnh phanh, tăng / giảm tốc, các tác vụ theo dõi xe và đường đều được điều khiển bởi hệ thống thông minh trong các tuyến đường xác định trước mà không cần người lái. Cũng ở cấp độ này, các hành động như rẽ, báo hiệu và chuyển làn yêu cầu quyết định theo luồng giao thông được thực hiện bởi xe.
Hãy là người đầu tiên nhận xét