Thị trưởng thành phố thủ đô Izmir Tunç Soyer, Karşıyaka- Đã ký hợp đồng với công ty thắng thầu xây dựng tuyến xe điện Çiğli dài 11 km, tuyến đường này sẽ chạy giữa Çiğli. Nói rằng họ tiếp tục dệt İzmir bằng lưới sắt, Thị trưởng Soyer nói, “Tàu điện Çiğli, mà chúng tôi dự định đưa vào phục vụ vào năm 2023, sẽ là một cột mốc quan trọng trong mục tiêu tăng cường phúc lợi của Çzmir. Chúc may mắn cho Çiğli và tất cả İzmir. ”
Thành phố Đô thị Izmir đang bổ sung thêm một dự án mới vào đầu tư hệ thống đường sắt phù hợp với mục tiêu đưa phương tiện giao thông công cộng đạt tiêu chuẩn đương đại. Tuyến tàu điện, đã trở thành một trong những yếu tố quan trọng của phương tiện giao thông công cộng thân thiện với môi trường, tiết kiệm và thoải mái ở Izmir, giờ đã mở rộng đến Çiğli. Thị trưởng thành phố Izmir Tunç Soyerđã ký hợp đồng với công ty đã thắng thầu Xây dựng Đường xe điện Çiğli.
Phát biểu tại buổi lễ được tổ chức tại Hội trường Nhà hát Nghệ thuật Izmir, Thị trưởng Thành phố Thủ đô Izmir Tunç SoyerNói rằng họ dự kiến sẽ hoàn thành tuyến đường dài 11 km bao gồm 14 nhà ga trong vòng hai năm, "Ngoài ra, Karşıyaka Kết nối Ataşehir-Mavişehir İzban, dài khoảng 1 km, không thể được thực hiện trong quá trình xây dựng tàu điện, do các vấn đề về quyền sở hữu, cũng sẽ được thực hiện trong khuôn khổ xây dựng tuyến này.
Với các dự án của chúng tôi như tàu điện ngầm Buca, khoản đầu tư lớn nhất trong lịch sử của İzmir, tàu điện ngầm Narlıdere đang được xây dựng, tàu điện ngầm Karabağlar-Gaziemir, vẫn đang được xây dựng và Đường xe điện Çiğli đưa chúng ta đến với nhau ngày nay, chúng tôi tiếp tục đan İzmir bằng lưới sắt. Những dự án hướng đến giao thông công cộng an toàn và thoải mái sẽ giúp giảm thiểu đáng kể việc vận chuyển hàng hóa ”.
Chúng tôi đã không từ bỏ đầu tư ngay cả trong thời kỳ đại dịch
Chỉ ra rằng họ hành động với tầm nhìn chi phí thấp nhất và mang lại nhiều lợi ích nhất trong giao thông vận tải, Soyer nói: “'Một phương tiện giao thông khác có thể xảy ra' và chúng tôi đang thực hiện một quy hoạch toàn diện, các phương án giao thông hiện đại và sáng tạo để giải quyết các vấn đề giao thông ngày càng tăng trong thành phố của chúng tôi. Chúng tôi đang thiết kế một hệ thống giao thông giá cả phải chăng và thoải mái cho người dân, chi phí vận hành hiệu quả cho thành phố của chúng tôi và một hệ thống giao thông bền vững với thiên nhiên. Ngay cả trong thời kỳ đại dịch, khi doanh thu của thành phố của chúng tôi giảm đáng kể, cho dù chúng tôi phải đối mặt với khó khăn như thế nào, cho dù chúng tôi có trải qua bao nhiêu khó khăn, chúng tôi vẫn không từ bỏ bất kỳ khoản đầu tư nào và chúng tôi sẽ tiếp tục công việc của mình mà không bị ảnh hưởng. Với các nguồn lực của chúng tôi và các nguồn lực quốc tế mới mà chúng tôi đã tạo ra, chúng tôi kiên quyết tiếp tục thực hiện các dự án của mình nằm trong chương trình nghị sự và nhu cầu của cư dân Izmir. "
Giao thông công cộng đáng tin cậy, không bị cản trở và thoải mái
Nói rằng họ đang làm việc để giải quyết vấn đề giao thông, một trong những vấn đề cơ bản nhất của người dân trong thành phố, Soyer đã hoàn thành bài phát biểu của mình như sau: “Chúng tôi mong muốn tăng cường phúc lợi bằng cách cung cấp phương tiện giao thông công cộng thân thiện với môi trường, đủ tiêu chuẩn, đáng tin cậy, không rào cản và thoải mái đến tất cả các vùng của İzmir. Tôi nghĩ rằng Çiğli Tramway, mà chúng tôi đã ký hợp đồng xây dựng ngày hôm nay và dự kiến đưa vào hoạt động vào năm 2023, sẽ là một cột mốc quan trọng trong mục tiêu của chúng tôi là tăng cường phúc lợi của İzmir và tôi hy vọng nó sẽ có lợi cho Çiğli và tất cả İzmir. "
Chúng tôi muốn kết thúc sớm
Nurettin Akdeniz, Tổng giám đốc của Nurol Construction, công ty sẽ xây dựng Đường xe điện Çiğli, cho biết họ có kế hoạch hoàn thành dự án sớm hơn, mặc dù thời gian thực hiện là 2 năm. Ghi nhận rằng họ đã đạt được khối lượng kinh doanh 18 tỷ đô la ở nhiều khu vực ở 30 quốc gia khác nhau, Akdeniz, tôi có thể tự hào nói rằng chúng tôi đã không bỏ dở bất kỳ công việc nào của mình. Chúng tôi đang ký kết dự án này để giới thiệu nó với người dân İzmir trước thời gian và chất lượng của nó ”.
Çiğli Thị trưởng Utku Gümrükçü, İzmir Tổng thư ký thành phố đô thị Dr. Buğra Gökçe, các thành viên hội đồng thành phố đô thị Izmir, các quan chức thành phố đã tham dự.
Tuyến 11 km, 14 ga
Dự kiến sẽ hoàn thành trong vòng hai năm Karşıyaka Çiğli Tramway, là phần tiếp theo của tàu điện, dài 11 km và bao gồm 14 trạm. Karşıyaka Tuyến bắt đầu từ Ga Cevreyolu sẽ được kết nối với Çiğli İstasyonaltı Mahallesi bằng cây cầu kết nối. Khoảng 500 mét cầu nối sẽ cắt qua đường vành đai và sẽ có đường dành cho người đi bộ và xe đạp cũng như đường xe điện trên cầu. Phần lớn tuyến đường được quy hoạch thành đường đôi, đi qua các trung gian của các đường phố và đường hiện có. Tuyến đường Karşıyaka Ga Beltway được lên kế hoạch phục vụ Ataşehir, Çiğli İstasyonaltı Mahallesi, ga Çiğli İzban, Bệnh viện đào tạo khu vực Çiğli, Khu công nghiệp Ata, Đại học Katip Çelebi và Khu công nghiệp có tổ chức Atatürk. cũng thế Karşıyaka Kết nối Ataşehir-Mavişehir İzban, dài khoảng 1 km, không thể được thực hiện trong quá trình xây dựng tàu điện, do các vấn đề về quyền sở hữu, cũng sẽ được thực hiện trong khuôn khổ xây dựng tuyến này.
Tuyến xe điện sẽ tăng lên 33,6 km
2017 km trong năm 8,8 KarşıyakaVới việc đưa vào vận hành tuyến Konak 2018 km vào năm 12,8, xe điện trở thành một trong những yếu tố quan trọng nhất của giao thông công cộng ở İzmir. Với sự ra đời của Çiğli Tramway, chiều dài của các tuyến xe điện ở İzmir sẽ đạt 33,6 km.
Thân thiện với môi trường
Mô hình giao thông thân thiện với môi trường, nhanh chóng và thoải mái sẽ giảm lượng khí thải carbon trong thành phố đã trở nên mạnh mẽ hơn với xe điện. Nhờ các khoản đầu tư vào giao thông công cộng mà Thành phố Metropolitan đã tập trung vào với mục đích giảm thiểu tiêu thụ nhiên liệu hóa thạch trong giao thông đô thị, hàng nghìn xe ô tô tăng thêm đã được ngăn chặn làm ô nhiễm không khí mỗi ngày. Trong mỗi đường tàu điện có thể chở đủ số lượng khách phù hợp với 3 xe buýt.
Hãy là người đầu tiên nhận xét