Titra Technology Inc. Các nghiên cứu giai đoạn 1.5 về máy bay không người lái (UAV) cánh quay Alpin, được công ty phát triển trong 1 năm, đã hoàn thành. Công ty có kế hoạch chuyển hệ thống UAV cánh quay ALPIN sang giai đoạn sản xuất hàng loạt với tỷ lệ nội địa cao vào cuối năm 2021.
Công ty đã biến chiếc máy bay trực thăng hai người chở 190 kg hàng hóa mà họ mua lại từ châu Âu, thành một nền tảng hoàn toàn tự trị và không người lái trong 18 tháng. Alpin (UAV), đã hoàn thành xuất sắc chuyến bay thử nghiệm ở Trung tâm Thử nghiệm Ankara / Kalecik, gây chú ý với tầm bay xa và độ cao lớn. Giám đốc cấp cao của Titra Technology, Selman Dönmez cho biết rằng các thùng nhiên liệu của chiếc trực thăng mua đã được mở rộng để có tầm bay xa và hiệu suất động cơ cũng được cải thiện trong nhiều giờ hoạt động.
Quản lý cấp cao Selman Dönmez tuyên bố rằng họ đã đặt mục tiêu làm cho nền tảng không người lái tự chủ như một bước đầu tiên và họ đã đạt được những mục tiêu này. Về vấn đề này, ông tuyên bố rằng họ có thể tạo ra một nền tảng khác, hiện đã có trong kho, không người lái và tự hành trong 7-8 tháng.
Alpin UAV được thiết kế cho các tình huống khác nhau
Trong khi thiết kế máy bay trực thăng không người lái Alpin, cả nhu cầu dân sự và quân sự đều được cân nhắc và hiện đại hóa cho phù hợp. Trong trường hợp xảy ra thảm họa, nó nhằm mục đích ngăn chặn sự gián đoạn liên lạc bằng cách lắp đặt các trạm gốc trong phần tải trọng và cung cấp nguồn cung cấp nối tiếp cho các khu vực căn cứ nhờ khả năng chịu tải cao trong các tình huống quân sự. Các quan chức của công ty đặt mục tiêu lấp đầy khoảng trống trong khu vực máy bay trực thăng không người lái.
Thông số kỹ thuật
- Phạm vi 840+ km
- Độ cao Trần 15.000 ft +
- Thời gian bay 7-8 giờ
- Sức chở 160 kg
Một số khu vực sử dụng;
- Hỗ trợ chia sẻ mục tiêu với các đơn vị pháo binh trong các hoạt động trên bộ
- Vận chuyển các tải trọng hữu ích khác nhau như đạn dược và thực phẩm đến các khu vực quân sự
- Hỗ trợ thông minh, phát hiện mục tiêu / giám sát / theo dõi với camera độ phân giải cao và hệ thống gimbal ở độ cao
- Khám phá, quan sát, thực phẩm, sơ cứu, vv trong các tình huống thiên tai. chuyển tải trọng
- Các ứng dụng lập bản đồ và hình ảnh
- Nhiệm vụ nông nghiệp
- khí tượng học
- Trạm gốc di động
Các tính năng của hệ thống máy bay trực thăng không người lái ALPİN:
- Dễ sử dụng với giao diện thân thiện với người dùng
- Khả năng gán các thuộc tính chuyến bay như tuyến đường tức thì, tốc độ, độ cao.
- Bay khuất tầm nhìn (BVLOS) với các thiết bị tùy chọn
- Quét laser trên không
- Chụp ảnh ngày và đêm với camera hồng ngoại
- Truyền hình ảnh camera ban ngày và EO / IR ở dạng mã hóa đến trạm mặt đất
- Cơ sở hạ tầng truyền thông dữ liệu được mã hóa
- Kiến trúc điện tử hàng không dự phòng và hệ thống lái tự động
- Tích hợp dễ dàng các hệ thống bổ sung với kiến trúc điện tử hàng không mô-đun
- Hạ cánh an toàn / khẩn cấp với chế độ tự động chuyển động trong trường hợp mất động cơ (Autorotation)
- Hạ cánh an toàn / khẩn cấp cho các tình huống khẩn cấp nhất định bằng cách sử dụng dù
- Khu vực và trạng thái bị giới hạn (mất liên kết, v.v.) khả năng tự động trở lại trang chủ
- Khả năng định vị chính xác
- Phòng chống gian lận GNSS
- Chuyến bay an toàn với sự tích hợp của hệ thống chống va chạm
- Khả năng điều hướng thông qua tính toán vị trí, vận tốc, định hướng (Dead Reckoning) bằng cách sử dụng điều hướng quán tính (INS) cho các chuyến bay mất GNSS và mục đích đặc biệt
- Khả năng vận chuyển bằng xe tải nhẹ với kích thước nhỏ gọn
- Khả năng điều khiển và hiển thị nhiều trạm điều khiển mặt đất
Nguồn: defenceturk
Hãy là người đầu tiên nhận xét