Gọi tới IMM: Không có ga tàu Haydarpaşa Kadıköy Chúng tôi phản đối Cuộc thi Thiết kế Quảng trường Pier

Chúng tôi phản đối cuộc thi thiết kế Quảng trường Kadikoy Rihtim, nơi không có ga haydarpasa ibbye cagri.
Chúng tôi phản đối cuộc thi thiết kế Quảng trường Kadikoy Rihtim, nơi không có ga haydarpasa ibbye cagri.

Trong tài khoản mạng xã hội của Thành phố Istanbul Metropolitan (IMM), “Kadıköysẽ có được vị trí xứng đáng. Kadıköy Quảng trường hiện đang tham gia Cuộc thi Thiết kế Đô thị #KararSenin #KadıköyTrong phần chia sẻ được thực hiện với "ghi chú của bạn, Kadıköy Có thông báo rằng ba dự án cho thiết kế hình vuông đã được mở để bỏ phiếu.

Với sự hợp tác của Khu đô thị Istanbul (IMM) và Cơ quan Quy hoạch Istanbul (IPA) Kadıköy Ba dự án thiết kế Meydani đã được đưa ra bỏ phiếu vào ngày 13 tháng 2020 năm 17. Công dân sống ở Istanbul sẽ có thể bỏ phiếu cho dự án họ đã chọn trên istanbulsenin.org cho đến ngày 2020 tháng XNUMX năm XNUMX.

Haydarpaşa Đoàn kết và Kadıköy Đoàn kết đô thị Kadıköy Tuyên bố sau đây đã được đưa ra về quá trình Cuộc thi Thiết kế Đô thị Quảng trường.

Ga xe lửa Haydarpaşa không có chức năng vận chuyển Kadıköy Chúng tôi phản đối Cuộc thi Thiết kế Quảng trường Pier ""

Một phần của quá trình cạnh tranh mà Thành phố Istanbul đã bắt đầu nhanh chóng, Kadıköy Đó là Cuộc thi Thiết kế Quảng trường Pier. Cuộc thi chủ yếu liên quan đến các vấn đề về bỏ phiếu công khai và đại diện của Nhà ga Xe lửa Haydarpaşa. Sự vắng mặt của Ga tàu Haydarpaşa trong các thông số kỹ thuật của cuộc thi và thực tế là Gar chỉ diễn ra trong một dự án và có vấn đề đã kéo theo các cuộc thảo luận quan trọng trong dư luận. Haydarpaşa Đoàn kết, Kadıköy Ông phản đối Cuộc thi Thiết kế Quảng trường Pier vì những lý do tương tự.

Ga xe lửa Haydarpaşa;

  • Không chú ý đầy đủ đến bộ nhớ và lịch sử của nó, thứ không thể tách rời khỏi chức năng vận chuyển,
  • Từ bỏ chức năng vận tải mà nó đã thực hiện trong hơn một thế kỷ mà không có lý do chính đáng,
  • Kadıköy Nó đã không được xem xét trên một quy mô được coi là trong toàn vẹn đô thị với bến tàu và quảng trường của nó,
  • Sự cần thiết của sự tồn tại của nó như một nhà ga và chức năng giao thông về các khía cạnh văn hóa và xã hội, các nguyên tắc bảo vệ đô thị, di sản văn hóa và di sản đường sắt, quy hoạch giao thông đô thị và ký ức đô thị,
  • Thiếu quy định về lập kế hoạch chi tiết và có sự tham gia có tính đến chức năng vận tải một cách linh hoạt và toàn diện,

Những lý do chính dẫn đến việc phản đối quá trình này là do phương thức tham gia của công chúng vào quá trình cạnh tranh liên quan đến các vấn đề, và các lựa chọn trong các cuộc thi không thể bao quát hoặc phản ánh nhu cầu của các nhóm xã hội.

Ngày nay, không có trở ngại kỹ thuật hay lời biện minh nào trước việc Ga Tàu Haydarpaşa mở cửa trở lại với tư cách là một chức năng giao thông. Người ta hiểu rằng các cuộc khai quật khảo cổ học hiện có không thể được sử dụng chống lại chức năng giao thông của Ga Xe lửa Haydarpaşa. Bởi vì, như các nhà khoa học liên quan nhấn mạnh, ga tàu Haydarpaşa bền vững với quy hoạch phù hợp cùng với lịch sử, chức năng giao thông và sự tồn tại của các cuộc khai quật khảo cổ học hiện có. Thực thể này nên được thực hiện ở cấp độ liên ngành của một phương pháp lập kế hoạch tỉ mỉ, cẩn thận và có sự tham gia. Việc cần làm là quy hoạch các phát hiện khảo cổ học và chức năng giao thông của Ga xe lửa Haydarpaşa hài hòa và hài hòa với nhau, tôn trọng mọi giá trị văn hóa và xã hội. Quy hoạch đô thị có sự tham gia có nghĩa vụ phải có sự tham gia của các tổ chức địa phương, các tổ chức liên đới, các tổ chức phi chính phủ và thậm chí chỉ đạo người dân thành phố trong quá trình này và tạo cơ chế để đạt được điều này. Nhu cầu và nhu cầu của người dùng là nền tảng cơ bản nhất của phương pháp lập kế hoạch có sự tham gia.

Chúng tôi, với tư cách là Haydarpaşa Đoàn kết, sẽ gắn kết lại Ga Tàu Haydarpaşa với một quy hoạch liên ngành, tỉ mỉ, tôn trọng và có sự tham gia của tất cả các giá trị văn hóa, xã hội và lịch sử, theo yêu cầu của cư dân thành phố, trong các nghiên cứu quy hoạch đô thị được thực hiện và sẽ được thực hiện, bất kể phương pháp nào. Chúng tôi nhấn mạnh một lần nữa rằng nó nên được mở để sử dụng với chức năng vận chuyển càng sớm càng tốt.

Haydarpaşa Solidarity, một tổ chức dân sự đã đấu tranh để bảo vệ Ga Tàu Haydarpaşa như một nhà ga trong suốt 15 năm, đã làm nhiệm vụ hàng tuần trong 8 năm qua và tuần thứ 465, và đã chứng minh rằng ý chí của các nhóm xã hội rộng lớn ủng hộ chức năng vận chuyển của Ga Tàu Haydarpaşa như trước đây. Chúng tôi nhắc nhở Chính quyền thành phố Istanbul rằng đó là nghĩa vụ và nghĩa vụ công cộng để lắng nghe tiếng nói của.

Hãy là người đầu tiên nhận xét

Để lại một phản hồi

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố.


*