Các trạm sửa chữa miễn phí được thành lập cho xe đạp ở Izmir

Đô thị Izmir Metropolitan đã thêm một bước mới trong các bước của mình để giảm phương tiện cơ giới và tăng phương tiện xe đạp và người đi bộ. Vì mục đích này, tại İzmir, nơi thực hiện nhiều dự án cơ sở hạ tầng, ứng dụng và khuyến khích; Các con đường dành cho xe đạp trên toàn thành phố đã được trang bị các trạm bơm và sửa chữa miễn phí.

Trong giai đoạn này, khi mọi người, mọi cơ quan và tổ chức, từ 7 đến 70, được mời hành động có trách nhiệm hơn do sự nóng lên toàn cầu và khủng hoảng khí hậu, Đô thị İzmir thực hiện các bước đi gương mẫu với các dự án môi trường của mình. Nhiều ứng dụng được đưa vào thực tế, đặc biệt là để tăng cường vận chuyển xe đạp và người đi bộ. Cuối cùng, 76 trạm sửa chữa miễn phí và 35 máy bơm xe đạp đã được lắp đặt trên 50 km đường dành cho xe đạp trong thành phố. Ngoài ra, 400 chỗ để tay / chân đã được lắp đặt tại các giao lộ đông đúc để người đi xe đạp có thể dễ dàng chờ đợi.

Nhờ các dụng cụ cầm tay nhỏ và máy bơm có sẵn tại các trạm sửa chữa xe đạp, người đi xe đạp sẽ có thể tự sửa chữa những hỏng hóc nhỏ; sẽ có thể đưa không khí vào bánh xe của họ.

Tạo mục tiêu, nhận thức và thói quen

Giám đốc Chi nhánh Kế hoạch và Tiếp cận Xe đạp-Người đi bộ Özmir Metropolitan, Özlem Taşkın Erten cho biết, “Chúng tôi xem xét sự thoải mái của người đi xe đạp. Mục tiêu của chúng tôi là nâng cao nhận thức xã hội về giao thông bền vững, sử dụng xe đạp và tất nhiên là sử dụng xe đạp ”. Izmir, Mạng lưới tuyến đường xe đạp châu Âu EuroVelo lưu ý rằng thành phố mang danh hiệu thành viên đầu tiên từ Thổ Nhĩ Kỳ lũ lụt Ertan, ông cho biết họ thực hiện các bước để cải thiện du lịch một tay của người đi xe đạp. Tuyên bố rằng họ đã thực hiện các bước này bằng cách đưa các tổ chức phi chính phủ vào quy trình quyết định, Erten đã hoàn thành lời của mình như sau:

10 phần trăm sau 1,5 năm

“Ngoài các dự án cơ sở hạ tầng, chúng tôi còn có các dự án khuyến khích để tăng cường sử dụng xe đạp. Ở đây, mục tiêu đầu tiên của chúng tôi là con cái của chúng tôi, những người sẽ là những người lớn tuổi trong tương lai. Chúng tôi đang thực hiện nhiều dự án nhằm mục đích bắt đầu sử dụng xe đạp và thiết lập thói quen này. Bởi vì nếu một đứa trẻ đi học bằng xe đạp ngày hôm nay, thì khi lớn lên nó sẽ đi làm bằng chiếc xe đạp của mình. Mục tiêu cuối cùng của chúng tôi là tăng tỷ lệ sử dụng xe đạp, hiện vẫn ở mức 5 phần nghìn, lên 10% sau 1,5 năm. "