Ngân sách năm 2021 của ESHOT đã được chấp nhận! 368 Xe buýt mới sắp ra mắt

Ngân sách năm 2021 của Tổng cục ESHOT đã được chấp nhận bởi đa số phiếu trong Hội đồng thành phố đô thị Izmir. Một nửa ngân sách thu được dành cho việc mua xe buýt; Một phần ba đội xe sẽ được đổi mới, với 2021 xe buýt mới sẽ đến vào tháng 368 năm 100. Chủ tịch Soyer thông báo rằng họ sẽ bắt đầu công việc mua 5.2 xe buýt điện vào năm tới, và độ tuổi trung bình của đội xe sẽ giảm xuống còn XNUMX.

Phiên họp thứ bảy của cuộc họp hội đồng thường kỳ tháng XNUMX của Hội đồng thành phố đô thị Izmir, Thị trưởng Tunç Soyer dưới sự quản lý của Tổng Giám đốc ESHOT, với chương trình nghị sự của Chương trình Ngân sách và Hiệu suất năm 2021. Kinh phí chi năm 2021 của cơ quan là 1 tỷ 817 triệu 146 nghìn TL; doanh thu của nó là 1 tỷ 176 triệu 196 nghìn TL; Khoản tài trợ thặng dư thâm hụt được thống nhất chấp nhận là 640 triệu 950 nghìn TL.

Cần phải cởi mũ

Phát biểu tại cuộc họp, Phó Thị trưởng Thành phố İzmir Mustafa Özuslu tuyên bố rằng ESHOT cung cấp các dịch vụ giao thông công cộng phi lợi nhuận. bộ trưởng, mục sư Tunç SoyerNhắc nhở rằng công ty đã hứa sẽ mua 500 chiếc xe buýt cho nhiệm kỳ đầu tiên của mình, Özuslu nói, “Việc mua xe buýt lớn nhất được thực hiện trong một lần đi khắp đất nước đã được thực hiện. Hãy một lần chúc mừng điều này. Chúng cũng sẽ được đưa vào đội tàu ESHOT của chúng tôi cho đến tháng 2021 năm 6.2. Tuổi của đội xe buýt sẽ giảm xuống còn 100. Với việc đưa 120 xe buýt điện vào đội xe, số lượng xe buýt điện sẽ tăng lên 5.2 chiếc và độ tuổi trung bình của đội xe sẽ giảm xuống còn 105. Chúng tôi sẽ tiếp tục với những chuyến xe chất lượng cung cấp dịch vụ tốt hơn. Chúng tôi xin cảm ơn Bộ Phát triển đã ưu đãi đầu tư XNUMX triệu liras cho xe buýt ”.

120 phút hệ thống tốt

Nhắc nhở rằng vào ngày 1 tháng 2020 năm 90, việc chuyển đổi từ hệ thống 120 phút miễn phí trong giao thông công cộng sang hệ thống 120 phút, được trả tiền cho hai lần chuyển đầu tiên, Özuslu cũng đề cập đến kết quả tích cực của hệ thống mới và đưa ra thông tin sau: “1 phút là tốt cho İzmir đã đến. Nội trú có mất gì không? Có. Số lượt lên máy bay đầu tiên tăng 50%. Người dân hướng dẫn anh lên xe chính xác hơn. Chúng tôi bị chỉ trích vì lần lên máy bay thứ hai là 'chúng tôi nhận được 10 xu'. Không ai hỏi, 'Tại sao bạn lại giảm XNUMX xu trong lần lên máy bay đầu tiên?' không nói. Lượt đi thứ ba tăng lên. Những ai muốn lấy số liệu của Tổng Giám đốc ESHOT, hãy xem nó, ”ông nói.

Hỗ trợ cuộc gọi tới İZTAŞIT

Özuslu cũng cho biết Khu đô thị Izmir hợp nhất các hợp tác xã xe buýt nhỏ cung cấp dịch vụ giao thông công cộng ở các quận ngoài đô thị thành một mái nhà duy nhất và tích hợp nó vào hệ thống giao thông công cộng, “Chúng tôi đã thực hiện Dự án İZTAŞIT ở Seferihisar ở ESHOT Torbalı, Menemen, Ödemiş. cố gắng đưa nó vào hoạt động. Tuy nhiên, lượng hành khách của İZTAŞIT cũng giảm do đại dịch. Trong các hợp tác xã đã đầu tư vào dịch vụ này, những người bạn có tổ chức của chúng tôi chịu thiệt. Với sắc lệnh do Tổng thống của chúng tôi ban hành, thời hạn của các khoản trợ cấp được thực hiện theo Luật số 7244 được giới hạn trong 3 tháng. Trong thời kỳ này, Khu đô thị có thể cung cấp hỗ trợ cần thiết cho İZTAŞIT. Thời đại đại dịch thứ hai đã đến. Trong nghị định, thẩm quyền kéo dài thời hạn này được trao cho Bộ Môi trường và Đô thị hóa. Bộ đã gia hạn thời hạn, nhưng loại trừ các tổ chức cung cấp dịch vụ giao thông công cộng cho các thành phố. Chúng tôi đã viết bài. "Chúng tôi yêu cầu sự hỗ trợ của quốc hội của chúng tôi để truyền bá và tiếp tục thực hành này."

Nhà nước nên bỏ thuế TTĐB và thuế GTGT!

Özuslu nói: “Chúng tôi có yêu cầu từ tiểu bang,” “ESHOT cần hỗ trợ 600 triệu lira. Chúng tôi đưa ra con số này từ ngân sách đô thị. Nếu gánh nặng thuế TTĐB và VAT đối với các tổ chức vận tải công cộng và các tổ chức trực thuộc các thành phố trực thuộc trung ương được loại bỏ, sẽ tiết kiệm được khoảng 135 triệu TL hàng năm cho riêng ESHOT. Đây là một đầu vào nghiêm túc. Chúng tôi yêu cầu điều này từ tiểu bang của chúng tôi. Vì giao thông công cộng đô thị là dịch vụ công cộng; Hãy cùng nhau làm điều này, ”anh nói.

Phương tiện đi lại ở Izmir rẻ

Nhóm CHP SözcüSü Nilay Kökkkılınç đã yêu cầu các thành viên hội đồng hỗ trợ Dự án İZTAŞIT. Kökkılınç tuyên bố rằng đã mất 2019 triệu 933 nghìn TL thu nhập chỉ trong năm 366 do quyền giao thông công cộng miễn phí hoặc giảm giá của nhiều nhóm khác nhau với cả quyết định của Đại hội đồng Quốc hội Thổ Nhĩ Kỳ và sắc lệnh của Tổng thống, “Nếu số tiền này được nhà nước trả cho Thành phố Izmir, 600 Ông nói: “Sẽ không cần trợ cấp một triệu lira.

Chúng tôi đã thử nghiệm tốt trong hệ thống đường sắt

Thị trưởng thành phố İzmir, Soyer, cho biết như sau trong tuyên bố của mình sau bài phát biểu:
“Các thành phố phát triển không phải là thành phố nơi người nghèo sử dụng ô tô cá nhân, mà là thành phố nơi người giàu sử dụng phương tiện giao thông công cộng. Từ này đề cập đến hệ thống đường sắt. Thành phố đô thị Izmir đã thử nghiệm rất tốt hệ thống đường sắt trong 1,5 năm qua. Bất chấp đại dịch, việc xây dựng Tuyến tàu điện ngầm Narlıdere vẫn tiếp tục đúng tiến độ. Đấu thầu Çiğli Tramway đã được thực hiện. Chúng tôi cũng đã bắt đầu làm việc trên Tuyến tàu điện ngầm Karabağlar-Gaziemir. Nhưng điều quan trọng nhất là tàu điện ngầm Buca… Với kinh phí 1 tỷ đô la, chúng tôi đã đạt được thỏa thuận trị giá 450 triệu đô la với tập đoàn mà chúng tôi thành lập cho dự án này, đây sẽ là khoản đầu tư lớn nhất trong lịch sử của Izmir. Chúng tôi sẽ đi đến điểm thực hiện đấu thầu quốc tế vào tháng Giêng. Mục tiêu chính của chúng tôi là giảm thiểu phương tiện giao thông công cộng bằng lốp cao su và mở rộng hệ thống đường sắt. Chúng tôi sẽ đưa vào phục vụ gần như tất cả (500 xe buýt) trong số 451 xe buýt đã hứa của chúng tôi trong 2.5 năm trước khi kết thúc 100 năm. Chúng tôi cũng đang bắt đầu mua 368 xe buýt điện vào năm tới. Tôi xin chúc mừng Tổng giám đốc ESHOT và các đồng nghiệp trợ lý tổng giám đốc của chúng tôi vì thành tích của họ tại đây. Đây là một câu chuyện thành công phi thường. Việc mua 570 xe buýt được thực hiện trong một lần tương ứng với ngân sách 800 triệu TL trải đều trong XNUMX năm. Nếu bây giờ bạn phải mua nó bằng tiền mặt từ Văn phòng Cung cấp Nhà nước, nó sẽ là XNUMX triệu TL… Thực tế là giao dịch mua này được thực hiện theo cách bao gồm dịch vụ bảo trì / sửa chữa miễn phí trong XNUMX năm bất chấp sự biến động của ngoại tệ là một câu chuyện thành công được chỉ ra. Đó là một chiến thắng lớn cho Izmir, xin chúc mừng."

Số lượng chuyến đi của chúng tôi không hề giảm

Nói rằng họ đã phục vụ mà không giảm số lượng chuyến đi trong thời kỳ đại dịch, Thị trưởng Soyer nói, “Vào ngày 18 tháng 2020 năm 1, chúng tôi đã phục vụ tất cả các phương tiện giao thông công cộng của mình với 800 xe buýt, trong khi có 1315 triệu 1388 nghìn thẻ lên máy bay mỗi ngày. 800 xe đang hoạt động ngày hôm nay; Số lượt lên máy bay trung bình mỗi ngày là XNUMX nghìn lượt… Tức là chúng tôi phục vụ ít hành khách hơn với nhiều phương tiện hơn. Bất chấp cuộc khủng hoảng này, chúng tôi không giảm số lượng chuyến đi. Dù chi phí tăng nhưng chúng tôi vẫn tiếp tục phục vụ theo cách tốt nhất có thể, ”anh nói.

Số điểm dừng thông minh sẽ tăng lên

Đề cập đến những đổi mới mà Tổng giám đốc ESHOT sẽ thực hiện vào năm 2021, Soyer đã hoàn thành bài phát biểu của mình như sau:
“Chúng tôi đang tăng số lượng từ 65 điểm dừng chạy bằng năng lượng mặt trời lên 225 điểm. Chúng tôi đang hồi sinh các điểm dừng Izmir truyền thống đã đóng cửa ở năm điểm. Chúng tôi sẽ mở rộng số lượng điểm dừng thông minh. Chúng tôi sẽ mua 200 điểm dừng xe buýt mỗi năm và 1000 điểm dừng xe buýt. Chúng tôi sẽ mua 100 xe buýt điện. Chúng tôi sẽ tăng số lượng tài xế nữ lên 100 người. Chúng tôi có kế hoạch tiết kiệm 600 triệu 11.7 nghìn liras bằng cách tập trung vào các công trình Nhà máy Điện mặt trời (SPP) của chúng tôi. Chúng tôi rất nhạy cảm về việc cung cấp thêm dịch vụ cho các chuyên gia chăm sóc sức khỏe của mình. Chúng tôi sẽ đưa họ ra khỏi phương tiện giao thông công cộng và nhanh chóng đến nơi làm nhiệm vụ của họ. Với việc ra mắt xe buýt mới, độ tuổi trung bình của đội xe sẽ giảm từ 5.2 xuống XNUMX. Trong thời kỳ đại dịch, các nhân viên của Tổng Giám đốc ESHOT của chúng tôi, những người lái xe của họ, những người bạn kỹ thuật của chúng tôi, đã thử thách nặng nề không kém gì các chuyên gia chăm sóc sức khỏe, và tiếp tục làm việc bằng cả trái tim và tâm hồn khi bắt đầu nhiệm vụ của họ. Họ đã cho một kỳ thi rất thành công. Tôi ước ngân sách và chương trình biểu diễn ESHOT của chúng tôi có lợi cho Izmir. "

Các khoản đầu tư nổi bật vào ngân sách của Tổng Giám đốc ESHOT cho năm 2021 như sau:

Xe buýt mới sắp ra mắt

Khoản chi lớn nhất trong ngân sách năm 2021 là mua xe buýt. 134 triệu 364 nghìn 4 TL đã được phân bổ để thanh toán 457 xe buýt, trong đó 715 xe buýt khớp nối và 46 xe buýt khuyết tật được sản xuất đặc biệt cho hành khách đi xe lăn, trong đó đã đấu thầu trong năm nay và đã ký hợp đồng. Người ta tuyên bố rằng những chiếc xe buýt này sẽ từng bước hoạt động và tất cả chúng sẽ bắt đầu hoạt động cho đến tháng 2021 năm 9. Cần lưu ý rằng với việc bổ sung các phương tiện này, một phần ba đội xe ESHOT sẽ được đổi mới, và tuổi trung bình của đội xe sẽ giảm từ 5 xuống XNUMX với việc ngừng hoạt động của các xe buýt cũ.

Mua xe buýt điện

Ngoài ra, công việc sẽ được khởi động để mua 100 xe buýt điện trong năm mới và tổng số xe buýt điện trong đội xe ESHOT sẽ tăng lên 120 chiếc; Người ta nói rằng 10 triệu 22 nghìn TL trích lập tương ứng với 500 phần trăm ngân sách đã được phân bổ cho việc này.

Mục tiêu nổi bật

Trong số các mục tiêu năm 2021 của Tổng cục ESHOT, các đề mục dịch vụ nổi bật ngoài cung cấp dịch vụ giao thông công cộng như sau: Mở rộng ứng dụng İZTAŞIT bắt đầu ở Seferihisar thuộc Vùng bán đảo (Urla, Karaburun, Çeşme);

Nhà máy điện mặt trời (GES), hiện đang được lắp đặt trên mái của Cơ sở chăm sóc nặng ESHOT Gediz, Gediz Giai đoạn 2, Buca Adatepe và Karşıyaka lắp đặt trên mái nhà để xe của họ;

Hướng tới mục tiêu tăng số lượng điểm dừng xe buýt chạy bằng năng lượng mặt trời từ 65 lên 2024 vào năm 225;

Mở rộng số lượng “điểm dừng thông minh”, hiện là 200 điểm, nơi các thông tin như thông tin xe buýt sắp tới, số lượng tuyến xe buýt đi qua trạm có thể được xem trên màn hình kỹ thuật số, tại các điểm phù hợp trong toàn thành phố;

Nằm trong phạm vi dự án hiện đại hóa và phục hồi các điểm dừng chân Nostalgic İzmir; Trước hết, sự hiện thực hóa của năm chiếc xe buýt hoài cổ trong nhà, chạy bằng năng lượng mặt trời và máy lạnh dừng tại các điểm chuyên chở hành khách ...