Sân bay Istanbul là sân bay quốc tế phục vụ thành phố Istanbul ở Thổ Nhĩ Kỳ. Nằm ở phía châu Âu của thành phố, giữa các làng Tayakadin và Akpınar trên bờ Biển Đen, sân bay đã được khai trương vào ngày 29 tháng 2018 năm 76,5. Khi tất cả các giai đoạn hoàn thành, nó sẽ có thể phục vụ với diện tích 2 km200, với hai nhà ga có thể nâng lên 2 triệu hành khách/năm, với sáu đường băng độc lập. Mặc dù tên dự án của sân bay được xác định là Sân bay mới Istanbul khi nó đang được xây dựng, tên của nó đã được công bố là Sân bay Istanbul khi nó được hoàn thành.
Nhóm liên doanh Cengiz, Mapa, Limak, Kolin, Kalyon (OGG), được thành lập bởi các nhà đầu tư İGA, đã thắng thầu sân bay mới vào ngày 3 tháng 2013 năm 22,152, với giá thầu 2019 tỷ euro, mức giá thầu cao nhất trong lịch sử nền cộng hòa. Cơ cấu cổ phần của İGA tính đến cuối năm 35 như sau: 25% Kalyon Aerospace and Construction Inc., 20% Cengiz İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş., 20% Mapa İnşaat ve Ticaret A.Ş. và 7% Công ty Thương mại và Công nghiệp Xây dựng Limak. Sau khi đấu thầu, phần móng của dự án đã được đặt vào ngày 2014 tháng XNUMX năm XNUMX.
Tin tức về điều kiện làm việc không thỏa đáng và cái chết của công nhân trong quá trình xây dựng sân bay đã được phản ánh cho công chúng theo thời gian thông qua báo chí đối lập. Những cáo buộc rằng những cái chết đã bị che giấu khỏi công chúng và 2018 công nhân đã thiệt mạng tính đến tháng 400 năm 27 đã buộc Bộ Lao động phải đưa ra tuyên bố. Trong thông cáo của Bộ nêu rõ số công nhân tử vong là 2018 người. Vào tháng 600 năm XNUMX, hiến binh đã can thiệp bằng Toma và xịt hơi cay vào cuộc biểu tình do công nhân sân bay tổ chức đòi cải thiện điều kiện. Công đoàn İnşaat-İş tuyên bố rằng gần XNUMX công nhân đã bị giam giữ sau cuộc biểu tình.
Tuyên bố về mật độ và sự thiếu hụt công suất của Sân bay Atatürk Istanbul, Hội đồng Bộ trưởng đã quyết định xây dựng một sân bay mới. Vào ngày 13 tháng 2012 năm XNUMX, bước đầu tiên đã được thực hiện để hiện thực hóa dự án bằng cách lựa chọn khu vực.
Quá trình đấu thầu diễn ra như thế nào?
Đấu thầu cho Sân bay Mới được mở vào ngày 24 tháng 2013 năm 3 và kết thúc vào ngày 2013 tháng 25 năm XNUMX. TAV, Alarko, IC, Limak, Makyol và Varyap Holding đã tham gia đấu thầu theo đó yêu cầu về vốn chủ sở hữu là XNUMX%. Thời gian hoạt động của sân bay được cố định là XNUMX năm trong các điều kiện. Ý kiến của các chuyên gia cho rằng việc chuẩn bị đấu thầu được thực hiện trong ngắn hạn đối với một dự án quy mô toàn cầu. Sabancı Holding đã từ bỏ việc tham gia đấu thầu.
Đấu thầu sân bay mới là khoản đầu tư lớn nhất ở Thổ Nhĩ Kỳ vào ngày lịch sử 3 tháng 2013 năm 10.00 lúc 22:152 Sân bay quốc tế Esenboğa được tổ chức tại Cơ sở xã hội. Công ty Fraport đã trả giá cao nhất trong vòng đầu tiên. Tập đoàn liên doanh Cengiz, Mapa, Limak, Kolin, Kalyon (OGG) đã trúng thầu với 6 tỷ 96 triệu Euro. 26 tỷ 142 triệu euro, bao gồm VAT, đã đến tay nhà nước từ cuộc đấu thầu kéo dài XNUMX giờ XNUMX vòng.
Sau khi Cengiz, Mapa, Limak, Kolin, Tập đoàn liên doanh Kalyon (OGG) trúng thầu vào ngày 3/2013/80, hợp đồng được ký vào ngày 20/2013/XNUMX, kỷ niệm XNUMX năm thành lập DHMI.
Theo Báo cáo ĐTM được công bố về dự án, lo ngại phần lớn dự án được xây dựng trên diện tích rừng hiện có, hệ sinh thái vùng này sẽ bị tổn hại. Việc các khu vực hồ được làm khô trong khu vực xây dựng sẽ làm mất đi đặc tính của vùng đất ngập nước là một trong những vấn đề bị chỉ trích nhiều nhất.
Về quá trình thi công
Quá trình xây dựng Với việc ký kết hợp đồng, công tác chuẩn bị cho việc xây dựng dự án Sân bay mới Istanbul, dự án sẽ được xây dựng và đưa vào khai thác theo phương thức BOT (Xây dựng-Kinh doanh-Chuyển giao) đã bắt đầu. Giai đoạn xây dựng dự án cần thực hiện theo phương pháp kỹ thuật tổng hợp đa ngành sẽ được thực hiện theo 4 giai đoạn theo hợp đồng. Giai đoạn đầu, được gọi là "Giai đoạn 1" với công suất 90 triệu hành khách / năm, được chia thành hai phần: • Giai đoạn 1a - 2 đường băng song song độc lập o Đường băng 34L / 16R: 3750m x 75m bao gồm tiệc, vận hành CATIIIb, tham chiếu ICAO 4F hạng mục mặt đường nhựa o Đường băng 35R / 17L: 4100m x 75m kể cả vai, có vận hành CATIIIb, hạng mục tham chiếu ICAO 4F - Đường băng dự phòng song song có cùng đặc điểm hình học của từng đường băng chính (đường băng 34R / 16L và 35L / 17R) - Đường song song, Kết nối, lối ra nhanh và đường lăn cuối - Sân đỗ máy bay, vận hành và khử băng - Tòa nhà ga (Tòa nhà ga lớn nhất thế giới dưới một mái nhà với tổng diện tích sử dụng khoảng 1.4 triệu m2) - Bãi đỗ cho 18,000 phương tiện - Thiết kế bởi Pininfarina ở Istanbul và Tháp kiểm soát không lưu (ATCT) cao 90m và Khối kỹ thuật - Nhà ga VIP - Cơ sở hàng hóa (Công suất khoảng 5 triệu tấn / năm) - Trạm Cứu hộ và Cứu hỏa (RFF) (10 đơn vị theo tiêu chuẩn CAT1 cho mỗi đường băng chính) - Cảng tiếp nhiên liệu, trang trại nhiên liệu công suất 2 nghìn tấn và hệ thống cung cấp nhiên liệu - Toàn diện nhất thế giới với tích hợp 300 SMR và 6 MLAT Hệ thống Hướng dẫn và Kiểm soát Di chuyển Bề mặt Nâng cao (A-SMGCS) - Các Tòa nhà Dịch vụ khác và các hệ thống điện, điện, cơ khí và an ninh liên quan • Giai đoạn 51b - 1 đường băng song song độc lập (khả dụng cho 1 đường băng song song độc lập) o Đường băng 3/18: Mặt đường nhựa và bê tông trong danh mục tham khảo ICAO 36F, 3750m x 75m bao gồm vai, với tính năng vận hành CATIIIb, - Đường lăn song song, kết nối, lối ra nhanh và cuối xung quanh - Tháp kiểm soát không lưu thứ hai cao 4m - Trạm cứu hộ và cứu hỏa (RFF), ( 45, 3 trong tiêu chuẩn CAT10 cho đường băng chính) - Sân đỗ khử băng - Tòa nhà dịch vụ liên quan và hệ thống điện tử, điện, cơ khí và an ninh
Giai đoạn 2 - 1 đường băng theo hướng Đông Tây - Kết nối liên quan, lối ra nhanh và đường cuối cùng - Các tòa nhà dịch vụ liên quan và hệ thống điện, điện, cơ khí và an ninh
Giai đoạn 3 - 1 đường băng song song độc lập (thích hợp cho 4 hoạt động song song độc lập) - 1 đường băng dự phòng song song - Kết nối liên quan, lối ra nhanh và đường lăn cuối - Vận hành liên quan, bãi đậu máy bay và sân đỗ khử băng - 30 triệu / năm 2. Tòa nhà ga - Cập nhật Tháp kiểm soát không lưu 2 để phục vụ đường băng 3 và 4 - Đường kết nối liên quan - Tòa nhà dịch vụ liên quan và hệ thống điện tử, điện, cơ khí và an ninh
Giai đoạn 4 - 1 đường băng song song độc lập (thích hợp cho 5 hoạt động song song độc lập) - Kết nối liên quan, lối ra nhanh và đường lăn cuối - Vận hành liên quan, bãi đậu máy bay và sân đỗ khử băng - Xây dựng nhà ga vệ tinh với công suất 30 triệu / năm - 5 và Tháp kiểm soát không lưu số 6 phục vụ đường băng số 3 - Các đường kết nối liên quan - Tòa nhà Dịch vụ liên quan và hệ thống điện, điện, cơ khí và an ninh
Theo hợp đồng, thời gian 1 tháng xây dựng và vận hành giai đoạn 42a, bắt đầu bàn giao mặt bằng vào ngày 1/2015/33,000; Trong thời gian cao điểm, công việc được thực hiện tại hiện trường với 3200 nhân công và 7 máy móc trong 24 ngày 400 giờ; Theo dõi GPS, điều phối LOD 21 BIM và công nghệ ứng dụng hiện trường như cấp cao nhất của quá trình xây dựng được sử dụng, ông Tổng thống Thổ Nhĩ Kỳ vào ngày 2018 tháng 29 năm 2018. Recep Tayyip Erdogan được trao vương miện với lần đầu tiên hạ cánh trên đường băng bằng máy bay Tổng thống; Tiếp theo quy trình Sẵn sàng Hoạt động (ORAT), giai đoạn 1a được hoàn thành vào ngày 1 tháng 18 năm 2020 và được đặt tên là "Sân bay Istanbul". Cùng với các hoạt động, các nghiên cứu về Faz19b cũng được tiếp tục; Ngày 3 tháng 3 năm 1.4, quá trình bất chấp đại dịch ảnh hưởng đến Covidien-2 đã hoàn thành và 18 đường băng song song trên khắp thế giới lần đầu tiên tổ chức ở Thổ Nhĩ Kỳ đã được mở cửa hoạt động song song với việc khởi hành. Sân bay Istanbul có sức chứa 5 triệu hành khách tính đến giai đoạn đầu với tòa nhà Nhà ga 90 triệu m1, bãi đậu 120 nghìn phương tiện và 4 đường băng đang hoạt động. Trong giai đoạn 5, toàn bộ cơ sở hạ tầng hoạt động đã được quy hoạch và đưa vào khai thác để thu hút 9 triệu lượt hành khách. Việc xây dựng các giai đoạn khác sẽ bắt đầu với việc cập nhật Quy hoạch tổng thể theo các điều khoản của hợp đồng và lượng hành khách đạt con số quy định trong hợp đồng và sẽ hoàn thành trong các giai đoạn quy định trong hợp đồng. Theo đó, khi kết thúc 150 giai đoạn sẽ đạt công suất hành khách hoạt động 200 triệu hành khách / năm và công suất hạ tầng vận hành XNUMX triệu hành khách / năm với XNUMX đường băng song song độc lập (tổng cộng XNUMX đường băng), nhà ga chính và nhà ga vệ tinh.
Mở và sau
Việc mở cửa chính thức của sân bay, được tổ chức vào ngày 29 tháng 2018 năm XNUMX, được công bố là Sân bay Istanbul vào cùng ngày.
Đường băng thứ ba, nhà khách quốc gia và nhà thờ Hồi giáo của sân bay đã mở cửa vào ngày 14 tháng 2020 năm 17. Bảo tàng đã được khai trương tại sân bay vào ngày 2020 tháng XNUMX năm XNUMX.
Thiết bị đầu cuối
Quy mô của tòa nhà ga chính là 1,3 triệu m2. Tòa nhà đầu cuối, đã nhận được chứng chỉ LEED vào năm 2020, là tòa nhà lớn nhất trên thế giới có chứng chỉ này.
Đường băng
Có tổng cộng 3,5 đường băng, trong đó có 4 đường băng vuông góc với Biển Đen dài 5-1 km và 6 đường băng chạy song song với Biển Đen, thích hợp cho việc hạ, cất cánh của các tàu bay lớn thuộc sân bay. Nó có thể hạ cánh ở 380-747 khu vực. Hai đường lăn được tìm thấy dài 800 m và rộng 3.500 m. Các đường lăn này có ký tự đường băng khẩn cấp. Các đường lăn nhỏ kết nối với chúng cũng được xây dựng.
Tháp kiểm soát không lưu
Tòa tháp kiểm soát không lưu, được đặt nền móng vào tháng 2016 năm 90 và được thiết kế cao 17 m với 2016 tầng, đã giành được Giải thưởng Kiến trúc Quốc tế XNUMX với thiết kế hình hoa tulip.
Các cấu trúc khác
Sân bay có bãi đậu xe với sức chứa 40.000 xe. Ngoài ra, tại sân bay còn có một khách sạn 451 cabin tên là Yotel.
Các hãng hàng không và điểm đến
| Hàng không | Điểm bay |
|---|---|
| Aegean Airlines | Atina |
| Aeroflot | Moscow-Sheremetyevo |
| Hãng hàng không Afriqiyah | Beyda, Tripoli-Mitiga |
| Hàng không Albania | vua tiếm vị |
| Air Algeria | Annaba, Algeria, Constantine, Wahran |
| Air Astana | Almaty, Atyrau, Nur-Sultan |
| Air France | Paris-Charles de Gaulle |
| Air Moldova | Chisinau |
| Hàng không Serbia | Belgrade |
| All Nippon Airways | Tokyo-Haneda (bắt đầu từ ngày 6 tháng 2020 năm XNUMX) |
| Hãng hàng không Ariana Afghanistan | Kabul, Lăng mộ của Sharif |
| Asiana Airlines | Seoul-Incheon |
| Hãng hàng không Ata | Tehran-Imam Khomeini, Tabriz |
| Công ty giao thông Avia | Bishkek |
| Các hãng hàng không Azerbaijan | Baku, Ganja |
| Hãng hàng không Badr | Khartoum |
| Bêlarut | Minsk |
| British Airways | London-Heathrow |
| Máy bay Buraq | Tripoli-Mitiga |
| China Southern Airlines | Thủ đô Bắc Kinh (kết thúc vào ngày 30 tháng 2020 năm 31), Bắc Kinh-Đại Hưng (bắt đầu từ ngày 2020 tháng XNUMX năm XNUMX), Vũ Hán |
| Hãng hàng không Corendon | Casablanca |
| EgyptAir | Cairo |
| Emirates | Dubai-International |
| Hãng hàng không Ethiopian | Addis Ababa |
| Etihad Airways | Abu Dabi |
| Bay Baghdad | Baghdad, Erbil |
| Bay Jordan | Amman-Nữ hoàng Alia |
| Vận tải hàng không Ghadames | Tripoli-Mitiga |
| Gulf Air | Bahrain |
| IndiGo | Delhi |
| Hàng không Iran | Tehran-Imam Khomeini |
| Hãng hàng không Iran Aseman | Tehran-Imam Khomeini, Ur huyết |
| Hàng không Iraq | Baghdad, Basra, Erbil, Sulaymaniyah |
| Hãng hàng không Jazeera | Kuwait |
| Hàng không Jordan | Amman-Nữ hoàng Alia |
| Hãng hàng không Juneyao | Shanghai-Pudong (bắt đầu từ ngày 24 tháng 2020 năm XNUMX) |
| Kam Air | Kabul |
| KLM | Amsterdam |
| Hàn Quốc Air | Seoul-Incheon |
| Kuwait Airways | Kuwait |
| LOT Polish Airlines | Warsaw-Chopin |
| Lufthansa | Frankfurt |
| Hãng hàng không Libya | Beyda, Tripoli-Mitiga |
| Cánh Libya | Tripoli-Mitiga |
| Mahan Air | Tehran-Imam Khomeini |
| Các hãng hàng không Meraj | Mashhad, Tehran-Imam Khomeini |
| Middle East Airlines | Beirut |
| Hãng hàng không Nordwind | Nizhnekamsk |
| Nouvelair | Tunis |
| Oman Air | nho xạ |
| Onur Air | Antalya, Düsseldorf, Trabzon, Bodrum, Odessa |
| Hãng hàng không Pegasus | Izmir |
| Qatar Airways | Doha |
| Qeshm không khí | Tehran-Imam Khomeini |
| Các hãng hàng không Red Wings | Kazan, Moscow-Domodedovo, Rostov-on-Don, Saint Petersburg, Ufa, Yekaterinburg |
| Hãng hàng không Rossiya | Saint Petersburg |
| Royal Air Maroc | Casablanca |
| Hoàng gia Jordan | Amman-Nữ hoàng Alia |
| Saudia | Jeddah, Medina, Riyadh |
| SCAT | Aktau, Shymkent |
| Sichuan Airlines | Chengdu |
| Singapore Airlines | Singapore |
| Hãng hàng không SkyUp | Kiev |
| Không khí | Dushanbe |
| Cơ sở không quân | Isfahan, Tehran-Imam Khomeini |
| TAROM | Bucharest |
| Pháp | Nantes |
| Tunisair | Tunis |
| Turkish Airlines | Abidjan, Abu Dhabi, Abuja, Adana, Addis Ababa, Adıyaman, Agri, Aqaba, Accra, Almaty, Amman-Queen Alia, Amsterdam, Ankara, Antalya, Antananarivo, Asmara, Ashgabat, Athens, Atlanta, Baghdad, Bahrain, Baku, Bamako , Bangkok-Suvarnabhumi, Banjul, Bari, Barcelona, Basel / Mulhouse, Basra, Batman, Batumi, Belgrade, Berlin-Tegel, Beirut, Bilbao, Billund, Bingöl, Birmingham, Bishkek, Bodrum, Bogotá, Bologna, Bordeaux, Boston-Logan, Bremen, Brussels, Budapest, Buenos Aires-Ezeiza, Bucharest, Jakarta-Soekarno-Hatta, Cancún, Cape Town, Caracas, Geneva, Algeria, Chicago-O'Hare, Djibouti, Jeddah, Cotonou, Çanakkale, Dakar-Diass, Dalaman, Dammam, Dhaka, Dar es Salaam, Delhi, Denizli, Denpasar / Bali, Diyarbakır, Doha, Douala, Dubai-International, Dublin, Dubrovnik, Durban, Dushanbe, Düsseldorf, Edinburgh, Edremit, El-Kasım, El- Uksur, Elazig, Entebbe, Erbil, Ercan, Erzincan, Erzurum, Frankfurt, Freetown, Gaziantep, Gazipasa, Gence, Gothenburg, Graz, Quảng Châu, Hakkari, Hamburg, Hannover, Hà Nội, Kharkiv, Khartoum, Hatay, Havana, Helsinki, Herson, Thành phố Hồ Chí Minh, Hồng Kông, Houston-Intercontinental, Hurghada, Iğdır, Isfahan, Alexandria-Borg El Arab, Islamabad, Izmir, Johannesburg-OR Tambo, Kabul, Cairo, Kahramanmaraş, Cluj-Napoca, Karachi, Kars, Kastamonu, Catania, Kathmandu , Kayseri, Casablanca, Kazan, Kiev-Borispil, Kigali, Kilimanjaro, Kinshasa-N'djili, Chisinau, Colombo-Bandaranaike, Conakry, Konstantin, Konya, Kopenh ag, Cologne / Bonn, Constanta, Krasnodar, Kuala Lumpur-International, Kuwait, Kutahya, Lagos, Lahore, Nicosia, Leipzig / Halle, Libreville, Lisbon, Ljubljana, London-Gatwick, London-Heathrow, Los Angeles, Lusaka, Luxembourg, Lviv, Lyon, Madrid, Mahé, Malabo, Málaga, Malatya, Male, Malta, Manchester, Manila, Maputo, Marrakech, Mardin, Marseille, Muscat, Mauritius, Medina, Mexico City, Merzifon, Mashhad, Tomb of the Sharif, Miami, Milan -Malpensa, Minsk, Mogadishu, Mombasa, Montréal-Trudeau, Moscow-Vnukovo, Mumbai, Muş, Munich, Nakhchivan, Nairobi-Jomo Kenyatta, Napoli York-JFK, Niamey, Nice, Nouakchot, Nur-Sultan, Nuremberg, Odessa, Oran , Ordu-Giresun, Osaka-Kansai, Oslo-Gardermoen, Ouagadougou, Panama-Tocumen, Paris-Charles de Gaulle, Beijing-Capital, Phuket, Podgorica, Pointe-Noire, Port Harcourt, Porto, Port Sudan, Prague, Pristina, Riga , Riyadh, Roma-Fiumicino, Rostov-on-Don, Salzburg, Samara, Samsun, San Francisco, Sankt Peterburg, São Paulo-Guarulhos, Sarajevo, Thessaloniki, Samarkand, Seoul-Incheon, Singapore, S inop, Sivas, Sochi, Sofia, Stockholm-Arlanda, Strasbourg, Stuttgart, Sulaymaniyah, Shanghai-Pudong, Sanliurfa, Sharika, Sharm El Sheikh, Sirnak, Shiraz, Tehran-Imam Khomeini, Taif, Taipei-Taoyuan, Tallinn, Tashkent, Tabriz, Tel Aviv, Tbilisi, Tokyo-Haneda, Tokyo-Narita, Toronto-Pearson, Toulouse, Trabzon, Tunisia, Ufa, Ulan Bator, Uşak, Skopje, Valencia, Van, Vancouver, Varna, Warsaw-Chopin, Venice, Vilnius, Vienna, Voronezh, Washington-Dulles, Tây An , Yanbu, Yaoundé, Yekaterinburg, Zagreb, Zanzibar, Zaporizhia, Zonguldak, Zurich Theo mùa: Friedrichshafen, Karlsruhe / Baden-Baden, Moroni, Pisa, Rovaniemi |
| Hãng hàng không Turkmenistan | Ashgabat |
| Hãng hàng không quốc tế Ukraine | Kiev-Borispil, Odessa |
| Hàng không Uzbekistan | Samarkand, Tashkent |
| Hãng hàng không Zagros | Mashhad, Tehran-Imam Khomeini |
hàng hóa
Trung tâm Giao nhận / Vận tải hàng hóa; Nó sẽ được thành lập trên diện tích 1,4 triệu mét vuông cho giai đoạn đầu của dự án, và sẽ đạt quy mô 200.000 triệu mét vuông với diện tích thêm 1,6 mét vuông sẽ được xây dựng trong các giai đoạn sau. Bước đầu tiên hướng tới những mục tiêu này, một giao thức trước đã được ký kết với DHL Express vào ngày 4 tháng 2015 năm 20 cho một khu vực rộng 2,5 nghìn mét vuông, nơi các hoạt động vận chuyển hàng hóa sẽ được thực hiện. Ngoài ra, nhiều công ty quan trọng trong và ngoài nước phục vụ trong lĩnh vực vận chuyển hàng hóa, hậu cần và kho tạm cũng nằm trong dự án này. Trung tâm Vận chuyển / Tiếp vận sẽ phục vụ với công suất hàng năm là 5,5 triệu tấn hàng hóa trong giai đoạn đầu, và công suất này được lên kế hoạch tăng lên 29 triệu tấn hàng năm trong giai đoạn hai và ba. Các vị trí đỗ được bố trí phía trước các khu vực cất giữ tạm thời của trung tâm này, nơi 38 máy bay chở hàng thân rộng và 456 máy bay chở hàng tùy chọn có thể tiếp cận cùng lúc, từ các điểm này đến nhà ga hành khách và các khu vực đỗ từ xa, bằng cách sử dụng các đường hầm phục vụ hàng không đi qua đường băng và đường lăn, Một cơ sở hạ tầng hoạt động nhanh chóng, hoàn hảo, không bị ảnh hưởng bởi lưu lượng máy bay và điều kiện thời tiết bất lợi được thiết kế. Các khu vực lưu trữ tạm thời, các tòa nhà đại lý, cơ quan hải quan và tất cả các hoạt động vận chuyển hàng hóa / hậu cần sẽ được đặt cùng nhau trong Thành phố Hàng hóa sẽ được thành lập trong Sân bay Istanbul. Sẽ có các điểm dịch vụ như dịch vụ ngân hàng, quán cà phê và nhà hàng, giặt hấp, tiệm làm tóc, PTT, khu cầu nguyện, bác sĩ thú y, trung tâm y tế, phòng thí nghiệm cho nhân viên của tất cả các công ty sẽ làm việc trong Cargo City và cũng để tạo điều kiện thuận lợi cho công việc của những người sẽ sử dụng khu vực này cho mục đích kinh doanh. Các bãi đỗ xe có 18 nghìn phương tiện lớn nhỏ có thể đậu được quy hoạch trên tổng diện tích sử dụng là XNUMX nghìn mét vuông được quy hoạch cho tất cả các khu vực hỗ trợ nơi lưu thông đông đúc. Ngoài ra, một con đường tiếp cận thay thế đã được lên kế hoạch cho các bên liên quan và nhân viên để đến thành phố hàng hóa mà không có giao thông trong giờ cao điểm.
Thống kê hành khách
| năm | Các chuyến bay trong nước | Đường dây quốc tế | tổng |
|---|---|---|---|
| 2018 | 65.006 | 30.199 | 95.205 |
| 2019 | 12.574.641 | 39.434.579 | 52.009.220 |
| 2020 (cuối tháng XNUMX) | 5.862.150 | 12.196.081 | 18.058.231 |
Vận tải sân bay Istanbul
Sân bay Istanbul được tích hợp với Đường cao tốc D-020, Đường cao tốc Bắc Marmara và Cầu Yavuz Sultan Selim trong giao thông đường bộ. Là một hệ thống đường sắt, nó sẽ kết thúc tại trạm trung chuyển ở sân bay bằng Tàu cao tốc. Nhà ga được kết nối với Gayrettepe và tàu điện ngầm M11. Halkalısẽ kết nối với . Tàu điện ngầm này sẽ đi hoàn toàn dưới lòng đất và việc xây dựng vẫn tiếp tục. Có thể đến sân bay bằng các phương tiện Havaist của IETT và Istanbul Transportation Inc.
Tính đến ngày 21.08.2020, IETT cung cấp 8 tuyến và HAVAİST cung cấp giao thông đô thị với 9 tuyến. Số lượng và tần suất của các tuyến được điều chỉnh theo số lượng chuyến bay và mật độ hành khách. Với Istanbul Travel, 2 tuyến liên tỉnh đang tích cực phục vụ. Dịch vụ vận chuyển hành khách sẽ sớm bắt đầu từ Bursa và vùng phụ cận đến Sân bay Istanbul.
Hãy là người đầu tiên nhận xét