tàu cao tốc-xây-dựng-đào-phá-đồng cỏ

CHP Edirne Phó PGS. Dr. Okan Gaytancioglu Istanbul - Halkalı và Edirne - Kapıkule giữa việc xây dựng tuyến đường sắt, các vùng đất từ ​​việc khai quật đã được đổ vào đồng cỏ trong vùng.

Đưa ra câu hỏi trước Quốc hội cho Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu và Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Lâm nghiệp Bekir Pakdemirli, PGS. Dr. Okan Gaytancıoğlu nói rằng đất khai quật đã bị đổ xuống đồng cỏ và các cánh đồng trong vùng đã bị phá hủy bởi bụi và nguồn nước bị khô cạn, thậm chí suối thiêng nơi các loài động vật uống nước cũng bị lấp đầy.

Hỏi liệu việc đào móng từ dự án có được đổ trước đó không, PGS. Dr. Gaytancıoğlu tuyên bố rằng việc phá hủy đất nông nghiệp và đồng cỏ là không thể chấp nhận được. Nhấn mạnh rằng nguồn tài chính của dự án được tài trợ bởi các quỹ của Liên minh Châu Âu, công việc được thực hiện không tuân theo tiêu chuẩn Châu Âu về thiệt hại đối với môi trường và các khu vực nông nghiệp. Dr. Gaytancıoğlu cũng hỏi liệu thiệt hại mà nông dân phải chịu có được bồi thường hay không.

PGS. Dr. Gaytancıoğlu nói, “Bằng cách loại bỏ meme, bạn làm tăng chi phí chăn nuôi vốn đã cao. Chúng tôi liên tục nhập khẩu động vật từ khắp nơi trên thế giới. Chưa đầy 10 tháng trôi qua kể từ khi Chủ tịch AKP nói rằng 'họ sẽ không nhập khẩu trừ khi được yêu cầu', và chúng tôi đã nhập khẩu hàng trăm nghìn con. Hơn nữa, bất chấp tất cả những mặt hàng nhập khẩu này, chúng tôi là một trong những quốc gia mà thịt đắt nhất. Ở một đất nước phá hủy đồng cỏ và đất nông nghiệp, không có vấn đề gì về an ninh lương thực. Giao thông vận tải và nông nghiệp không đối lập nhau mà bổ sung cho nhau. "Không thể có lời biện minh hợp lý cho việc phá hủy đất nông nghiệp trong thời đại này."

Nhắc nhở rằng việc bảo vệ đồng cỏ là nghĩa vụ hợp hiến và hợp pháp, không thể chấp nhận việc phá hủy chúng bằng cách đổ đất lên chúng, CHP Edirne Phó PGS. Dr. Okan Gaytancıoğlu nói thêm rằng việc bảo vệ đồng cỏ là rất quan trọng trước tình hình chi phí chăn nuôi ngày càng tăng.

Câu hỏi của Quốc hội do Nghị sĩ Gaytancıoğlu đệ trình lên Chủ tịch Đại hội đồng Quốc hội Thổ Nhĩ Kỳ để được Bộ trưởng Pakdemirli trả lời như sau:

"Istanbul (HalkalıDo việc xây dựng Tuyến đường sắt giữa) và Edirne (Kapikule), đất từ ​​các cuộc khai quật đổ xuống đồng cỏ trong vùng và bụi bay ra làm hư hại các cánh đồng trong vùng. Trong tuyên bố của mình với báo chí, Balkan Adil Karaismailoğlu cho biết: “Chúng tôi đang mở rộng các vùng đất từ ​​khu vực xây dựng dự án này đến các đồng cỏ trong khu vực với sự giúp đỡ của Ban Giám đốc Nông nghiệp tỉnh của chúng tôi. Và chúng tôi giúp biến những đồng cỏ đó thành đất canh tác. Theo nghĩa này, chúng ta đang giành được đất nông nghiệp ở đất nước mình ”.

• Trước khi bắt đầu dự án được đề cập, Bộ của bạn có cho phép đất đào rơi xuống đồng cỏ không?
• Không phải việc bảo vệ các rangelands là một nghĩa vụ hợp hiến và hợp pháp sao?
• Liệu những đồng cỏ bị đổ đất đào bới có thể lấy lại chất lượng của đồng cỏ không? Bạn có bất kỳ công việc về nó?
• Theo giải thích của Bộ trưởng Bộ Giao thông và Hạ tầng, phải chăng những bãi đất mà bãi đào bị đổ là đất nông nghiệp?
• Những thiệt hại của những người nông dân của chúng tôi, những người sống trên những vùng đất đồng cỏ bị mất sẽ được đền bù như thế nào?
• Có thể thực hiện chăn nuôi lành mạnh nếu không có đồng cỏ không?
• Diện tích đất đồng cỏ của chúng ta vào năm 2002, khi AKP lên nắm quyền? Bây giờ là bao lâu?
• Bạn có bất kỳ công việc nào để ngăn chặn các khu vực sẽ mất chất lượng đồng cỏ do đổ đất không?
• Bộ của bạn có đảm bảo rằng các khu vực đồng cỏ bị đào bới sẽ không được sử dụng cho mục đích nông nghiệp dưới bất kỳ hình thức nào không?
• Bạn có định trả tiền để bồi thường cho nông dân của chúng tôi, những người bị thiệt hại bởi dự án được đề cập đến không?

Đề nghị Gaytancıoğlu yêu cầu Bộ trưởng Karaismailoğlu trả lời như sau:

"Istanbul (HalkalıDo việc xây dựng Tuyến đường sắt giữa) và Edirne (Kapıkule), đất từ ​​quá trình đào được đổ vào đồng cỏ trong vùng. Do bụi tạo ra từ quá trình này, các cánh đồng trong vùng bị hư hại, các nguồn nước cạn kiệt và các suối thánh nơi các loài động vật uống nước được lấp đầy. Các công trình được thực hiện với sự hỗ trợ của Liên minh Châu Âu nhưng không phù hợp với các tiêu chuẩn của Liên minh Châu Âu đang gây ra tác hại lớn cho nông dân của chúng ta trong khu vực.

Mặt khác, trong phát biểu của mình với báo chí, Bộ trưởng Giao thông và Cơ sở hạ tầng Balkan Adil Karaismailoğlu cho biết, "Chúng tôi đang mở rộng các vùng đất từ ​​khu vực xây dựng dự án này đến các đồng cỏ trong khu vực với sự giúp đỡ của Ban Giám đốc Nông nghiệp tỉnh của chúng tôi. . Và chúng tôi giúp biến những đồng cỏ đó thành đất canh tác. Theo nghĩa này, chúng tôi đang giành được đất nông nghiệp ở đất nước mình ”. ông ấy nói rằng điều này rõ ràng là trái với luật đồng cỏ và là sai về mặt khoa học.

• Chi phí của dự án đường sắt nói trên là bao nhiêu và chi phí này được tài trợ từ những nguồn nào?
• Ngày kết thúc của dự án là gì?
• Báo cáo ĐTM đã được lập trước khi bắt đầu dự án chưa?
• Các thiệt hại đối với nông nghiệp và đất đồng cỏ đã được đánh giá trong các báo cáo ĐTM chưa?
• Bạn có định trả tiền cho nông dân trong vùng về thiệt hại đất nông nghiệp không?
• Đối với việc vận chuyển công trình đào, quãng đường được tính là bao nhiêu và thanh toán cho công ty tải công trình đào?
• Đã xác định chính xác khối lượng đào trước khi khởi công và lượng đào sẽ đổ ở đâu chưa?
• Bộ trưởng có biết rằng đồng cỏ phải được bảo vệ theo Hiến pháp và pháp luật của chúng ta, chăn nuôi được tiến hành ở đây và không thể biến thành khu nông nghiệp bằng cách đổ đất đào mà sẽ bị phá hủy? "