Trái với tuyên bố của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải và Cơ sở hạ tầng, ông Adil Karaismailoğlu trên Tuyến Başakşehir - Kayaşehir, việc xây dựng tàu điện ngầm này đã bị dừng lại trong thời kỳ của Chủ tịch Công ty Mevlüt Uysal. Mặc dù việc xây dựng bắt đầu lại nhưng việc khai quật không thể tiếp tục vào tháng 2018 năm 2021 do ngân sách không đủ. Quản lý IMM, giúp tăng tốc tìm kiếm tài chính với chỉ thị của Tổng thống Imamoglu, nhằm hoàn thành một phần của hệ thống đường sắt đến Bệnh viện Thành phố Basaksehir vào nửa cuối năm 2022 và toàn bộ vào năm XNUMX.
Dự án tuyến tàu điện ngầm Başakşehir - Kayaşehir đã được đấu thầu vào ngày 3 tháng 2017 năm 28. Vào ngày 2017 tháng 29 năm 2017, trang web đã được giao và công việc bắt đầu. Tuy nhiên, vào ngày 131 tháng XNUMX năm XNUMX, với thư XNUMX của Thị trưởng thành phố Istanbul (IMM) Mevlüt Uysal, một lệnh chấm dứt và thanh lý hợp đồng đã được ban hành và công việc đã bị dừng lại.
Mặc dù quá trình chấm dứt và thanh lý sau đó đã bị hủy bỏ, tất cả các công trình xây dựng đã dừng lại kể từ tháng 2018 năm XNUMX, vì không có kinh phí nào được cung cấp cho dự án và không thể thanh toán cho nhà thầu xây dựng.
Kể từ tháng 2019 năm XNUMX, việc sản xuất chỉ được nối lại tại Trạm bệnh viện thành phố để ngăn chặn các nghiên cứu mở bệnh viện thành phố. Tuy nhiên, sau đó không có khoản thanh toán nào được thực hiện cho công ty Nhà thầu.
ÁO KHOÁC NGUY HIỂM ĐƯỢC HẤP DẪN BỞI HƯỚNG DẪN CỦA IMAMOGLU
Việc sản xuất đường hầm giữa Onurkent và Metrokent, có thể gây nguy hiểm đến tính mạng và an toàn tài sản, không thể tiếp tục sau tháng 2018 năm XNUMX do ngân sách không đủ.
Chủ tịch IMM Ekrem İmamoğluVào tháng 2019 năm XNUMX, việc sản xuất các đường hầm này của Tuyến tàu điện ngầm Başakşehir - Kayaşehir, vốn có nguy cơ, đã được nối lại. Để loại bỏ hoàn toàn rủi ro, công việc tiếp tục hoàn thành việc sản xuất lớp phủ vĩnh viễn trong đường hầm càng sớm càng tốt.
DỰ ÁN KHÔNG CÓ TÀI CHÍNH
Chủ tịch IMM Ekrem İmamoğluNhóm của đã xác định rằng không có nguồn tài chính nào được cung cấp cho dự án trước và sau cuộc đấu thầu được tổ chức vào ngày 3 tháng 2017 năm XNUMX. Người ta xác định rằng chính quyền cũ đã không cố gắng để có được tài chính.
Cần có ngân sách 1,5 tỷ TL + VAT để hoàn thành dòng. Với hướng dẫn của Imamoglu, việc tìm kiếm nguồn tài chính nội bộ và bên ngoài cho dự án đã được tiếp tục kể từ tháng 2019 năm XNUMX. Tuy nhiên, không có kết quả nào đạt được về mặt tín dụng.
Trong trường hợp tài chính, các công trình xây dựng của Tuyến tàu điện ngầm Başakşehir - Kayaşehir sẽ được đẩy nhanh. Vì vậy, nó nhằm mục đích đưa một phần của hệ thống đường sắt lên đến Bệnh viện thành phố Başakşehir vào hoạt động vào nửa cuối năm 2021 và toàn bộ tuyến vào năm 2022.
CÁI GÌ CỦA BỘ TRƯỞNG THÀNH VIÊN KIẾM ĐƯỢC
Nhắc lại rằng đấu thầu của tàu điện ngầm Başakşehir-Kayaşehir đã được thực hiện bởi İBB vào năm 2017, Bộ trưởng Karaismailoğlu cho biết, Thật không may, ngay cả khi xây dựng tàu điện ngầm, một chiếc đinh không được di chuyển. Xây dựng 100 tàu điện ngầm hiện đang được tổ chức công khai. Dòng này hoàn toàn nằm trong ngân sách của IMM, nó có phụ cấp, nhà thầu, nhưng tiếc là nó không được thực hiện. Tôi trình bày nó theo ý của công chúng.
Hãy là người đầu tiên nhận xét