Cấm vận vận chuyển từ Ban quản lý sân bay Istanbul đến IMM

Đã làm cho Sân bay Istanbul có thể truy cập thông qua các chuyến bay của Iett và HAVAIST, IMM đã tiếp xúc với các ứng dụng tiêu cực của quản lý sân bay trong những ngày gần đây. Người ta đã xác định rằng ban quản lý, làm giảm số lượng điểm lấp đầy Istanbulkart và mang các điểm lấp đầy đến mức cực đoan, đang chuẩn bị chuyển các trạm Iett đến cuối các nền tảng. Có vẻ như Istanbulites và khách du lịch đã báo cáo khiếu nại của họ với İBB Beyaz Masa khá khó chịu với ứng dụng này.

Đô thị Istanbul (IMM), một tổ chức công cộng, đã sản xuất các khoản đầu tư và dịch vụ rất nghiêm túc để làm cho Sân bay Istanbul, chưa đến được tàu điện ngầm, có thể truy cập kể từ khi khai trương. Công ty cung cấp dịch vụ vận chuyển miễn phí với Iett trong một thời gian dài khi sân bay mới ở Arnavutköy được khai trương, đã thành lập công ty HAVAIST cho một trong những chi nhánh của mình, OTOBÜS AŞ, và bắt đầu cung cấp dịch vụ vận chuyển sang trọng với giá cả phải chăng.

Tuy nhiên, với các ứng dụng tùy ý do ban quản lý sân bay Istanbul (İGA) đưa ra trong những ngày gần đây, các chuyến bay của Iett và HAVAIST bắt đầu phản ánh như một rào cản truy cập vào IMM, cung cấp quyền truy cập chất lượng tốt nhất vào khu vực với mức giá phải chăng nhất.

Các ứng dụng mà công dân phàn nàn rất nhiều và buộc khách du lịch đến Istanbul phải trả bằng tiền mặt hoặc thẻ tín dụng thay vì thẻ Istanbul:

• Điểm lấp đầy Istanbulkart tại sân bay đã giảm từ 24 xuống còn 10 và vị trí của chúng được xác định là điểm cực đoan nhất ở bên trái và bên phải của cửa thoát hiểm. (90m ở bên phải, 90m ở bên trái xuất hiện trong bản trình bày đính kèm)
• Kết quả của sự thay đổi, nó đã chỉ ra rằng các máy bán hàng tự động đáp ứng nhu cầu thực phẩm và đồ uống của người dân sẽ được thay thế bằng các máy làm đầy hiện có. NIỀM TIN A, một công ty con của İBB, đã được thông báo về yêu cầu thay đổi này vào tuần thứ 2 của tháng 15 và vào ngày 24 tháng 10, XNUMX máy đã buộc phải di dời với một áp lực nặng nề.
• Vì không có hướng nào cho việc sử dụng Istanbulkart trong HAVAISTs, nên người dân rất khó khăn trong việc lấp đầy và quay trở lại từ các máy này và sử dụng xe buýt HAVAtubST vì vị trí của các điểm đổ đầy Istanbulkart được đặt.
• Ứng dụng này, đặt Istanbulkart như một vé chỉ được sử dụng trong các xe buýt Iett tại Sân bay Istanbul, khiến việc sử dụng các phương tiện giao thông khác bao gồm HAVAtubST giảm. Điều này nổi bật bằng cách vô hiệu hóa IMM của tổ chức công cộng, một chiến lược nhằm làm nổi bật tiền mặt và thẻ tín dụng và phương thức thanh toán.
• Cũng có tuyên bố rằng các trạm Iett được lên kế hoạch nâng từ các vị trí trung tâm hiện tại của chúng lên hai điểm cực trị của nền tảng (gần với các vị trí mới của máy rót Istanbulkart).
• Trên thực tế, người ta xác định được rằng lượng tải hàng ngày được tạo ra từ các máy chiết rót của Istanbulkart đã giảm 15% trong 50 ngày qua.
• Người dân và du khách sử dụng sân bay Istanbul; Ông đã gửi rất nhiều khiếu nại tới İBB Beyaz Masa, Iett và OTOBÜS AŞ về việc họ đã đạt được bao nhiêu sức mạnh đến các điểm đổ đầy Istanbulkart.

Trình chiếu này yêu cầu JavaScript.