Điều gì sẽ xảy ra với những toa xe đã được mở ở trung tâm hậu cần Köseköy trong 5-6 năm? Liệu hàng chục toa xe còn lại, hàng chục toa xe trước đây đã bị đốn hạ và phế liệu, có bị mục nát dưới mưa không? Nếu không có biện pháp phòng ngừa, những toa xe để chờ nhiều năm sẽ mục nát và không thể sử dụng được.
Liệu những toa xe này, mới chỉ hoạt động trên các tuyến ngoại ô cách đây 5-6 năm, có thể được sửa chữa và đưa vào sử dụng trở lại không? Những thứ không thể đưa vào hoạt động trở lại không thể được đánh giá ở bảo tàng hay cách khác sao?
Những toa xe tương tự đang chờ tại trung tâm hậu cần Köseköy trước đây đã được chuyển đổi thành xe buýt đường sắt và vẫn đang được sử dụng.
Hai bộ E 14010 và E 14025 trước đây đã được sửa đổi và hiện đang được vận hành ở Eskişehir Kütahya. Mỗi bộ có ba toa xe và tốc độ của nó là 119 km. Những chiếc xe buýt đường sắt này có công suất 1400 mã lực và có khả năng chở 1 người: toa 52 2 người, toa 72 3 người và toa thứ 50 174 người.
Hãy là người đầu tiên nhận xét