Gürcan Karakaş, Giám đốc điều hành của Tập đoàn Doanh nghiệp Ô tô Thổ Nhĩ Kỳ (TOGG), đã chia sẻ thông tin mới về ô tô nội địa. Karakaş cho biết, “Chúng tôi đang đàm phán với Bosch về động cơ điện của xe. Ông nói: “Chúng tôi đã ký thỏa thuận bảo mật với 6 công ty, chủ yếu đến từ Trung Quốc, về pin của xe.
Gürcan Karakaş, Giám đốc điều hành của Tập đoàn Doanh nghiệp Ô tô Thổ Nhĩ Kỳ (TOGG), đã chia sẻ những thông tin chi tiết mới về ô tô nội địa.
Theo tin tức của Burak Coşan từ Hürriyet, Gürcan Karakaş cho biết, “Chúng tôi đã làm việc với những người giỏi nhất thế giới, từ tạo thương hiệu đến thiết kế. Không có nhiều công ty có thể sản xuất điện tự nhiên. Trong quá trình này, chúng tôi cùng làm việc và phát triển với các đối tác đã tiếp thu công nghệ đó. Chúng tôi đang đàm phán với Bosch về động cơ điện của xe. Chúng tôi đã ký thỏa thuận bảo mật với 6 công ty, chủ yếu từ Trung Quốc, về pin của xe. Chúng tôi sẽ đồng ý với một trong số họ. Chúng tôi đã chọn công ty kỹ thuật EDAG của Đức làm đối tác công nghệ để tích hợp phương tiện. Myra là một trong những đối tác của chúng tôi trong lĩnh vực hệ thống khung gầm, đặc biệt là trong các buổi tối cơ khí, được chấp nhận ở Anh. “Chúng tôi đã đồng ý với người Ý về thiết kế,” ông nói.
Karakaş nói tiếp: “Chúng tôi đang xem ai có thể làm công việc này tốt nhất trên khắp thế giới. Chúng tôi sẽ hoàn thành việc lựa chọn nhà cung cấp vào khoảng tháng 4 và tháng 5. Chúng tôi đang xem ai có thể mang công nghệ đến đất nước của chúng tôi và thực hiện điều này với Thổ Nhĩ Kỳ. Chúng tôi đã nghiên cứu chi phí nghiêm túc. Chúng tôi đang xem xét liệu sản xuất ở Thổ Nhĩ Kỳ hay sản xuất ở nơi khác sẽ tiết kiệm chi phí hơn. “Khi chúng ta ngồi đối diện với đối tác của mình, chúng ta biết cái gì là cái gì.”
GIÁ SẼ LÀ BAO NHIÊU?
Gürcan Karakaş, người thông báo rằng công việc khảo sát mặt đất đã bắt đầu để xây dựng nhà máy TOGG, cho biết rằng nền móng của nhà máy sẽ được đặt vào tháng 5.
Karakaş cho biết, “Chúng tôi sẽ đưa những chiếc xe tiền sản xuất đầu tiên của mình ra khỏi dây chuyền vào năm 2022. Ông cho biết: “Chúng tôi đặt mục tiêu loại bỏ tổng cộng 15 triệu xe khỏi dây chuyền vào năm 22 tại nhà máy của chúng tôi, nơi sẽ đạt công suất sản xuất trung bình hàng năm là 175 nghìn chiếc với mức đầu tư 2032 tỷ TL trong 1 năm”.
Nói rằng đợt xuất khẩu mang tính biểu tượng đầu tiên có thể được thực hiện vào năm 2024, Karakaş cho biết, “Hiện tại, chúng tôi đã phân bổ 10% công suất cho xuất khẩu. Tuy nhiên, con số này có thể tăng thêm tùy theo nhu cầu. “Chúng tôi có thể theo kịp sự thay đổi này,” ông nói.
Hãy là người đầu tiên nhận xét