Vấn đề dằn trong đường dây YHT của Ankara Sivas! 60 km đường sắt bị loại bỏ

ankara sivas yht dòng ballast vấn đề đường sắt mileage loại bỏ
ankara sivas yht dòng ballast vấn đề đường sắt mileage loại bỏ

Trên tuyến tàu cao tốc dài 406 km sẽ kết nối với Ankara và Sivas, các đường ray được đặt trong đoạn 60 km đã bị gỡ bỏ do sự cố xảy ra trong ballast Chiêu. Nó đã được xác định rằng chấn lưu, được đặt dọc theo đường và dự định nâng tải trọng sẽ xảy ra trong quá trình vận chuyển, đã bị vỡ, sắc và nhọn, cho thấy dấu hiệu lão hóa sau khi tiếp xúc với mặt trời. Nó đã được quyết định để thay thế chấn lưu, hóa ra là không thể tồn tại trong 5 năm.

HaberturkTheo tin tức của Olcay Aydilek từ; “Theo cảnh báo của TCDD, công ty nhà thầu đã dỡ bỏ đường ray ở đoạn 60 km. Anh ta bắt đầu thay đổi chấn lưu. Người ta nói rằng quá trình này đã được hoàn thành ở một mức độ lớn. Các nguồn tin cho biết chi phí (khoảng 10 triệu TL) đã được nhà thầu đài thọ.

Nằm trong số các dự án cơ sở hạ tầng lớn nhất đang diễn ra ở Thổ Nhĩ Kỳ gần cuối tuyến Tàu cao tốc Sivas-Ankara. Để dự án có thể hoàn thành vào nửa cuối năm nay, hàng nghìn người phải làm việc ngoài giờ ở hàng chục điểm dọc tuyến 406 km.

Khi dự án hoàn thành, thời gian di chuyển giữa Sivas và Ankara với YHT sẽ giảm xuống còn 2 giờ. Sẽ là 5 giờ giữa Istanbul và Sivas.

Vấn đề dằn

Trong khi các công trình xây dựng đang tiếp tục nhanh chóng, nó đã được xác định rằng có một vấn đề trong bản ballast của vụn đặt trên một phần của dây chuyền. Các nhóm kiểm tra của TCDD nhận thấy rằng có một vấn đề kỹ thuật về "lão hóa" trong chấn lưu trong một khu vực dài 60 km trong các nghiên cứu của họ trong lĩnh vực này.

Vì vậy, một ballast là gì và vấn đề là gì? Những viên đá được đặt dưới đường ray dọc theo đường, được lên kế hoạch để nâng tải trọng sẽ xảy ra trong quá trình vận chuyển, được gọi là đá bóng ballast. Chấn lưu có tuổi thọ kinh tế là 5 năm. Hóa ra, dằn được đặt trong khu vực này cho thấy dấu hiệu "lão hóa" sau khi tiếp xúc với mặt trời. Nó đã được xác định rằng anh ta không thể chịu được tải và nó sẽ sớm bị phân tán.

Đường ray bị xóa

Quản lý TCDD cảnh báo công ty thầu thực hiện dự án. Đường ray của phần 60 km đã được gỡ bỏ. Quá trình thay thế dằn bắt đầu. Nó được tuyên bố rằng quá trình này đã được hoàn thành ở một mức độ lớn. Các nguồn tin cho biết chi phí (được nêu là 10 triệu TL) đã được nhà thầu chi trả.

Bản đồ tàu cao tốc Ankara Sivas

Hãy là người đầu tiên nhận xét

Để lại một phản hồi

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố.


*