Thổ Nhĩ Kỳ Ý đầu tư đường sắt và Quan hệ Thương mại

01-03 2019 giữa tháng Mười trong hội chợ thương mại lần tôi và các sự kiện Ferroviaria Hệ thống đường sắt được tổ chức trong quan hệ thương mại Milan, Ý, Thổ Nhĩ Kỳ-Ý và đánh giá investments'm thực hiện trên hệ thống đường sắt được trình bày dưới đây.

Thủ đô của Rome là Ý với dân số 60,6 triệu và diện tích 301.338 km.²Là. Trung tâm tài chính của Ý là thành phố Milan. Nền kinh tế Ý là nền kinh tế quốc gia lớn thứ ba trong khu vực đồng euro, lớn thứ 3 trên thế giới tính theo GDP danh nghĩa và lớn thứ 8 theo PPP GDP. Ý có một nền kinh tế phát triển lớn và là thành viên sáng lập của Liên minh châu Âu, khu vực đồng euro, OECD, G12 và G7. Ý là nước xuất khẩu lớn thứ 20 trên thế giới, với kim ngạch xuất khẩu 2018 tỷ USD trong năm 506. Các mối quan hệ thương mại gần nhất là với các nước Liên minh châu Âu, nơi nó chiếm khoảng 59% tổng thương mại của mình.

Trong thời kỳ sau chiến tranh, Ý đã trở thành một trong những quốc gia hàng đầu thế giới đạt kim ngạch xuất khẩu và thương mại phát triển nhất từ ​​nền kinh tế dựa vào nông nghiệp bị ảnh hưởng nặng nề bởi kết quả của các cuộc chiến tranh thế giới. Theo Chỉ số Phát triển Con người, quốc gia này có mức sống rất cao và chất lượng cuộc sống cao thứ 8 trên thế giới theo tạp chí The Economist. Ý là quốc gia có trữ lượng vàng cao thứ ba trên thế giới và là quốc gia đóng góp nhiều thứ ba vào ngân sách của Liên minh châu Âu.

Ý là nhà sản xuất và xuất khẩu ở EU, sau Đức, nơi sản xuất nhiều sản phẩm quan trọng khác nhau, bao gồm máy móc, xe cộ, dược phẩm, đồ nội thất, thực phẩm, quần áo và robot. Do đó, Ý xuất siêu đáng kể. Đất nước này còn được biết đến với khu vực kinh tế kinh doanh sáng tạo, hiệu quả, khu vực nông nghiệp làm việc chăm chỉ và cạnh tranh, ô tô, hàng hải, công nghiệp, tiện ích và thiết kế thời trang sáng tạo và chất lượng. Ý là trung tâm hàng xa xỉ lớn nhất ở Châu Âu và là trung tâm xa xỉ thứ ba trên toàn cầu.

Tình trạng của nền kinh tế của đất nước trong 2018;

GDP (danh nghĩa):	2.072 nghìn tỷ USD
Tốc độ tăng trưởng GDP thực tế:	% 0,9
dân số:	60,59 triệu
Tỷ lệ tăng dân số:	- 0,1%
GDP bình quân đầu người (danh nghĩa):	31,984 USD
Tỷ lệ lạm phát:	% 1,243
Tỷ lệ thất nghiệp:	% 9,7
Tổng xuất khẩu:	543 tỷ USD
Tổng nhập khẩu:	499 tỷ USD
Xếp hạng trong nền kinh tế thế giới:	8

Thành phần lớn nhất của nền kinh tế là kinh doanh dịch vụ với 71,3%. Tiếp theo là ngành công nghiệp với 26,7% và nông nghiệp với 2%.

Trong số các mặt hàng xuất khẩu chính của Ý là thuốc đã qua phân liều, ô tô, toa xe ga, ô tô đua, dầu mỏ và dầu thu được từ khoáng bitum, và các bộ phận của xe đường bộ. Các đối tác xuất khẩu lớn là Đức, Pháp, Mỹ và Tây Ban Nha.

Mặt hàng nhập khẩu chính của Ý ô tô, toa xe ga, xe đua, dầu thô, khí dầu mỏ và các hydrocacbon ở dạng khí khác. Các đối tác nhập khẩu chính là Đức, Pháp, Trung Quốc và Hà Lan.

kim ngạch thương mại song phương giữa Thổ Nhĩ Kỳ và Italy (triệu USD):

năm	2016	2017	2018
kim ngạch xuất khẩu của chúng tôi	7.851	8.476	9.560
nhập khẩu của chúng tôi	10.219	11.307	10.155
Tổng khối lượng giao dịch	18.070	19.783	19.715
cân đối	-2.368	-2.831	-595

Các sản phẩm chính mà chúng tôi xuất khẩu sang Ý là ô tô, toa xe, xe đua; Phương tiện cơ giới vận chuyển hàng hóa là các sản phẩm trái cây tươi và khô.

Các sản phẩm chính mà chúng tôi nhập khẩu từ Ý là các bộ phận cho phương tiện đường bộ, dầu mỏ và dầu thu được từ khoáng bitum, du thuyền, các loại thuyền thể thao và giải trí khác.

2017 Tính đến cuối năm, 1409 là một công ty của Ý.

Theo số liệu từ Ngân hàng Trung ương Italy, 2002-2017 3 tỷ trong 91 14 triệu USD của dòng vốn FDI ở Thổ Nhĩ Kỳ. đất nước. Trong cùng thời gian, tổng số các khoản đầu tư của Thổ Nhĩ Kỳ vào Ý là khoảng 387 triệu USD.

HỆ THỐNG RAIL TẠI Ý

Ở Ý, hệ thống đường sắt là hệ thống giao thông quan trọng nhất trong cả nước. Tổng chiều dài dòng là 22.227 km và chiều dài dòng hoạt động là 16.723 km. Với việc xây dựng các tuyến tàu cao tốc, mạng lưới này tiếp tục mở rộng từng ngày. RFI (Rete Ferroviaria Italiana), chịu trách nhiệm về cơ sở hạ tầng, là một công ty nhà nước. Ở Ý, chúng ta có thể chia các tuyến đường sắt thành nhóm 3. Đó là:

1. Các tuyến cơ sở có mật độ giao thông cao và cơ sở hạ tầng tốt. Nó kết nối các thành phố lớn trong cả nước. Tổng chiều dài của các đường này là 6.469 km.
2. Các đường bổ sung có mật độ giao thông ít hơn và kết nối các trung tâm của khu vực giữa và nhỏ. Hầu hết các dòng này là dòng đơn và một số phần không được điện khí hóa. Tổng chiều dài của các đường này là 9.360 km.
3. Các dòng nút kết nối các dòng cơ bản và bổ sung cho các thành phố. Tổng chiều dài là 952 km.

Ở Ý, 11.921 km của các hệ thống đường sắt được điện khí hóa. 3 kV DC được sử dụng trong các tuyến thông thường và 25 kV AC được sử dụng trong các tuyến tàu cao tốc.

Các công ty đường sắt trong nước là Ferrovie Dello Stato, Trenitalia, Nuovo Trasporto Viaggenseri, Trenord và Mercitalia.

Có một mức độ cao của đầu tư hệ thống đường sắt trong nước. RFI 17 đã lên kế hoạch đầu tư tỷ EUR. Các khoản đầu tư 2 ở cấp độ ECTS vẫn đang được tiến hành để tăng tính an toàn và hiệu quả của các dòng và tỷ tỷ 1,2 đã được phân bổ cho mục đích này.

Trenitalia đã lên kế hoạch đầu tư 4,5 tỷ euro cho các phương tiện mới. 460 triệu euro cho tàu cao tốc NTV, 8,5 tỷ euro cho tuyến Lyon-Torino và 8 tỷ euro cho Đường hầm cơ sở Brenner đang diễn ra. Thêm vào đó, nhu cầu phương tiện vận chuyển hàng hóa và vận chuyển hành khách tư nhân và đầu tư hệ thống đường sắt đô thị vẫn đang tiếp tục.

Hitachi Rail Italy là công ty kỹ thuật vận tải đường sắt có trụ sở tại Ý chuyên thiết kế và sản xuất các phương tiện giao thông công cộng và đường sắt. Trong khi trước đây hoạt động dưới thương hiệu AnsaldoBreda của Finmeccanica, nó đã được bán cho công ty con Hitachi Rail vào năm 2015 và có tên hiện tại. Công ty có trụ sở chính tại Naples, có gần 2.400 nhân viên.

Ý là một quốc gia quan trọng về sản xuất và R & D trong các hệ thống đường sắt và chúng ta cần tăng cường quan hệ thương mại, hợp tác R & D và xuất khẩu trong lĩnh vực hệ thống đường sắt.

Tiến sĩ Liên hệ trực tiếp với Ilhami