Tàu điện ngầm đến Trotschynia có thể được xây dựng giữa những năm 5-7-10 nếu kinh phí được cung cấp cho nó. Trong một cuộc phỏng vấn với phó giám đốc của chính quyền thành phố Kyiv Nikolai Povoroznik Nhà chọc trời bày tỏ theo cách này.
Người Trung Quốc đã sẵn sàng cho vay để xây dựng tàu điện ngầm ngoại ô Trojshchina (рррр Theo ước tính sơ bộ, chúng ta đang nói về khoản đầu tư trị giá hàng tỷ đô la. Tuy nhiên, Trung Quốc cần nhận được bảo lãnh của nhà nước cho khoản vay này, nhưng chính phủ từ chối đưa chúng cho chúng tôi ..
Ông cũng lưu ý rằng tàu điện ngầm là nhu cầu không chỉ đối với cư dân Torsish, mà còn đối với cư dân Solomenka.
Không có trạm tàu điện ngầm và trạm tàu điện ngầm gần nhất là Vokzalnaya, rất đông vào buổi sáng và hàng dài người đang diễn ra. Vì lý do này, tuyến tàu điện ngầm từ tháng 7 đến Trajshchina có thể giải quyết các vấn đề về khả năng tiếp cận cho cả hai khu vực.
Theo Nikolay Parovoznik, tàu điện ngầm đến Trotschynia 5-7-10 có thể được xây dựng giữa các năm. Iye Cho đến nay chúng tôi chỉ có một nghiên cứu khả thi sơ bộ (nghiên cứu khả thi này, một tài liệu cho phép chúng tôi ước tính chi phí xây dựng), nhưng chúng tôi chưa có nghiên cứu khả thi đầy đủ và dự án xây dựng tàu điện ngầm.
Như phó chủ tịch của chính quyền thành phố Kyiv cho biết, giờ đây họ có tất cả mọi thứ để khởi động tàu điện ngầm nhẹ ya đến Trajshchina: một chuyến tàu ngoại ô, xe điện cao tốc, xe điện Trajshcine. Chỉ cần kết nối tất cả các dòng này.
Một năm trước, chúng tôi đã đề xuất với Bộ Cơ sở hạ tầng một dự án xe điện cho Kiev sẽ chạy dọc theo đường ray xe lửa. Dự án này không yêu cầu bất kỳ sự bảo đảm nào của chính phủ và EBRD đã sẵn sàng phân bổ số tiền trị giá € 500 triệu. Tuy nhiên, Ukrzaliznytsia đã không đồng ý với chúng tôi về dự án này; Các chuyến tàu chở hàng đã phải thay đổi lịch trình của họ và nó dường như không mang lại lợi nhuận cho họ, ông nói thêm. (Ukrhab là)
Hãy là người đầu tiên nhận xét