Istanbul là một thành phố nơi các phương tiện giao thông đã được chuyển đổi từ ngày này sang ngày khác với khu vực định cư được mở rộng trong suốt lịch sử của nó. Mạng lưới giao thông rất phát triển ở Istanbul, nơi có lịch sử giao thông nội thành từ ngai vàng cho đến dây, xe điện kéo ngựa, xe đẩy, và ngày nay xe hơi, tàu điện ngầm, xe buýt, xe buýt nhỏ.

Đường hầm Karaköy lịch sử, một trong những biểu tượng của Istanbul, Xe điện hoài cổ và Xe điện thời trang hoài cổ, nằm trên đường Istiklal, mang theo khách du lịch trong và ngoài nước và hành khách Istanbul muốn có trải nghiệm hoài cổ trên các tuyến đường lịch sử của họ ngày hôm nay.

Trâm hoài cổ

Tổng giám đốc điều hành đường hầm của IZMT Remzi Aydin đã chia sẻ thông tin về xe điện hoài cổ.

31 là xe điện đầu tiên của Istanbul Sau xe điện Azapkapı-Beşiktaş, được khai trương để phục vụ vào tháng 7 1871, các xe điện đã phát triển sau nhiều năm đã quét qua thành phố. Xe điện đã được thay thế bằng xe điện, nhưng xe điện cũng đã bị ngừng hoạt động do phát triển giao thông đô thị.

Khi việc vận hành lại xe điện cho mục đích hoài cổ ở 1989 đã đến với chương trình nghị sự, giao thông dành cho người đi bộ đã được chỉ định là một tuyến đường biểu tượng phù hợp cho xe điện hoài cổ đường phốststl.

Remzi Aydin, Tổng Giám đốc Đường hầm xe điện của Tổng cục Iett Enterprises, tuyên bố rằng 1966, một trong những phương tiện xe điện được sử dụng trong kinh doanh trước 3, đã được đổi mới và sẵn sàng hoạt động trong dòng mới.

Xe điện hoài cổ, 29 Vào tháng 1 1990 bắt đầu chở hành khách trên tuyến đường hầm Taksim. Trong 2015, một chiếc mới đã được nhân viên Iett thêm vào số lượng phương tiện phục vụ cho 4.

Xe điện hoài cổ, đã trở thành biểu tượng của Istanbul trong thời gian, có Taksim, Nhà thờ Hồi giáo Aga, Galatasaray, Odakule và Tunel dừng lại trên đường mét 1870.

Trâm hoài cổ, một trong những đối tượng được chụp ảnh nhiều nhất trên thế giới, phục vụ giữa giờ 07.00 và 22.30 mỗi ngày.