2 km công việc dự án được bắt đầu bởi İBB 18.4 năm trước Kadıköy- Việc đếm ngược đã bắt đầu cho việc xây dựng Hệ thống Đường sắt Sultanbeyli. Tuyến metro mới, nơi quy trình Đánh giá tác động môi trường (EIA) đã được bắt đầu, sẽ được kết nối trực tiếp với phía châu Âu, được tích hợp với tuyến metro có tên là "Đường Bosphorus ngắn" bắt đầu từ Bakırköy İncirli và đi đến Söğütlüçeşme.

SözcüTheo báo cáo của Özlem Güvemli; “Ekrem İmamoğlu Dự án lớn đầu tiên được đưa vào chương trình nghị sự sau khi trở thành Thị trưởng của Khu đô thị Istanbul (IMM) trong cuộc bầu cử địa phương được lặp lại vào ngày 23 tháng XNUMX, là dự án đầu tiên được gửi đến Bộ Môi trường và Đô thị hóa để đạt được những điều cần thiết. giấy phép xây dựng tàu điện ngầm theo quy định của pháp luật.Kadıköy-Sultanbeyli Tuyến tàu điện ngầm. 2017 km công việc dự án bắt đầu vào năm 18.4 bởi Ban Giám đốc Dự án Hệ thống Đường sắt IMM KadıköyHồ sơ giới thiệu dự án của tuyến tàu điện ngầm Sultanbeyli đã được gửi tới Cục Môi trường và Đô thị hóa tỉnh Istanbul vào ngày 11 tháng 2019 năm 17. Ngày 2019 tháng XNUMX năm XNUMX, Quy trình Đánh giá Tác động Môi trường (ĐTM) chính thức được khởi động. Theo thông tin trong hồ sơ giới thiệu dự án được lập KadıköyTuyến tàu điện ngầm mới sẽ bao gồm các quận Ataşehir, Sancaktepe và Sultanbeyli sẽ có 7 ga. KadıköyTuyến đường tàu điện ngầm -Sultanbeyli; Nó sẽ bao gồm các trạm Es Espapaa, Trung tâm tài chính, Ataşehir, Türk-İş Blokları, Ferhatpaşa, Samandıra, Veysel Karani.

S RE TIẾP CẬN BÊN CHÂU ÂU

Dự định giải quyết các vấn đề truy cập gây ra bởi nhu cầu đi lại tăng Kadıköy-Sultanbeyli Rail System Line là một tuyến tốc hành trên trục đông tây của phía Anatolian của Istanbul. Trong khuôn khổ này, tàu điện ngầm İncirli-Söğütlüçeşme và ga Altunizade, đang trong giai đoạn dự kiến, sẽ được kết hợp thực tế tại ga tàu điện ngầm Kazlıçeşme-Söğütlüçeşme và ga Esatpaşa, đồng thời cung cấp đường đi đến phía châu Âu. Nó được lên kế hoạch kết hợp với các tuyến Tàu điện ngầm Göztepe-Ümraniye, Dudullu-Bostancı và Çekmeköy-Sultanbeyli đang được xây dựng. Tuyến tàu điện ngầm mới cũng được lên kế hoạch kết nối với Ga Anadolu của Tuyến Tàu cao tốc Istanbul-Adapazarı được quy hoạch ở vùng Samandıra.

46 S COM ĐƯỢC HOÀN THÀNH TRONG THÁNG

Chi phí đầu tư 4 tỷ 653 triệu 264 nghìn TL của dòng mới; Sau khi hoàn thành các giấy phép cần thiết, việc xây dựng ĐTM là không bắt buộc, quyết định sẽ bắt đầu. Việc xây dựng tàu điện ngầm dự kiến ​​sẽ được hoàn thành trong vài tháng.

TĂNG CƯỜNG TIẾP TỤC CỦA LINE INCILILI-SOGUTLUCESLINE

Kadıköy-Sultanbeyli Rail System Line, bắt đầu từ İncirli và đi đến Söğütlüçeşme, sẽ được kết nối vật lý với dự án có tên là "Short Bosphorus Line" ở Altunizade và từ điểm này nó sẽ tiếp tục đi theo hướng İncirli trên các con đường cùng tuyến. Nói cách khác, hành khách đến từ hướng Veysel Karani sẽ được kết nối với "Tuyến Bosphorus Ngắn" và trực tiếp băng qua phía châu Âu. Trong bối cảnh đó, tuyến tàu điện ngầm mới được coi là sự tiếp nối của tuyến tàu điện ngầm İncirli-Söğütlüçeşme.

IMAMOGLU: VẬN CHUYỂN ĐỐI TƯỢNG ƯU TIÊN

Chủ tịch IMM Ekrem İmamoğlugặp Trưởng Phái đoàn EU tại Thổ Nhĩ Kỳ, Đại sứ Christian Berger, và phái đoàn tháp tùng tại Fethi Pasha Grove ở Üsküdar. Nhấn mạnh tầm quan trọng của mối quan hệ của EU với Thổ Nhĩ Kỳ, İmamoğlu nói: “Nếu bạn đi ra ngoài đường ở Istanbul và hỏi bất cứ ai, vấn đề ưu tiên là phương tiện đi lại. Tuy nhiên, chúng tôi muốn thực hiện những công việc tiên phong coi giao thông không chỉ dừng lại ở phương tiện hay thông qua phương tiện mà phải thực sự nhân văn, vừa ưu tiên sức khỏe, vừa tạo điều kiện cho người dân đi lại với quan niệm ưu tiên con người. Ví dụ, nếu chúng ta chỉ nghĩ về người trẻ và trẻ em; Chúng tôi muốn mang đến Istanbul một dự án khu vực, nơi không chỉ xe buýt, tàu điện ngầm, phương tiện giao thông đường biển mà trẻ em và thanh thiếu niên cũng có thể đi bộ và cung cấp cơ hội đi lại bằng xe đạp của họ, giúp mang lại cuộc sống cho khoảng 4 triệu học sinh và gửi các em đến trường. Hằng ngày."