Dịch chuyển cơ sở hạ tầng cho xe điện ở Alibeyköy

Chủ tịch IMM Ekrem İmamoğluViệc dịch chuyển cơ sở hạ tầng sẽ được thực hiện cho Xe điện Eminönü-Alibeyköy, một trong những hệ thống đường sắt được yêu cầu tăng tốc. Do công việc, Giao lộ Cầu Atatürk-Yavuz Selim sẽ không được phép lưu thông trong 26.08.2019 ngày kể từ ngày 30. Giao thông sẽ hoạt động mà không bị gián đoạn thông qua các tuyến đường thay thế.

Đô thị Istanbul ưu tiên và tốc độ cho các công trình hệ thống đường sắt trong giai đoạn mới. Trong bối cảnh này, công việc trên Tuyến xe điện Eminönü - Alibeyköy, nơi việc xây dựng bị gián đoạn, cũng được đẩy nhanh.

Do công việc, việc di dời cơ sở hạ tầng (vận chuyển) sẽ được thực hiện bởi İSKİ và İGDAŞ ở Alibeyköy. Vì lý do này, Giao lộ Cầu Atatürk-Yavuz Selim sẽ không được phép lưu thông trong 26.08.2019 ngày kể từ Thứ Hai, ngày 30.

Giao thông trong khu vực sẽ hoạt động theo cả hai hướng mà không có bất kỳ sự gián đoạn nào, qua Phố Kıryokuşu, Phố Nihan và Phố Ceylan hiển thị trên bản đồ. Các phương tiện sẽ sử dụng Phố Alibeyköy Atatürk làm phương tiện trung chuyển được khuyến nghị sử dụng Đại lộ Fatih Sultan Mehmet để thay thế.

XE ĐẠP THÂN THIỆN VỚI MÔI TRƯỜNG LẤY NĂNG LƯỢNG TỪ MẶT ĐẤT
Tuyến xe điện Eminönü-Alibeyköy, sẽ tích hợp hệ thống đường sắt, đường biển và các phương tiện giao thông công cộng bánh cao su ở trung tâm thành phố, dự kiến ​​sẽ hoàn thành vào nửa cuối năm 2020.

ở Quảng trường Eminönu Kabataş-Xe điện, sẽ bắt đầu tích hợp với Xe điện Bağcılar, sẽ đi qua các quận lịch sử như Unkapanı, Cibali, Fener, Balat, Ayvansaray, Eyüp, Silahtarağa và đến Bến xe buýt bỏ túi Alibeyköy. Khi hệ thống xe điện hoàn thành, phương tiện giao thông công cộng không bị gián đoạn sẽ được cung cấp qua hệ thống đường sắt đến Feshane, Bệnh viện bang Eyüp, Đồi Piyer Loti và Bến xe buýt Alibeyköy Cep cũng như 3 trường đại học khác nhau trên tuyến.

Với tuyến xe điện dài 114 km với 10 ga, có khả năng chở 14 nghìn hành khách mỗi ngày, thời gian hành trình giữa Bến xe buýt bỏ túi Eminönü-Alibeyköy sẽ giảm xuống còn 35 phút. Sẽ không có dây xích (cột năng lượng) và không có dây cáp trên cao nào được sử dụng dọc tuyến đường. Xe điện sẽ nhận được năng lượng từ một hệ thống được gắn giữa hai đường ray.

SỰ TÍCH HỢP VỚI CÁC PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG KHÁC SẼ ĐƯỢC CUNG CẤP TẠI 9 ĐIỂM
Kabataş- Tuyến xe điện Bağcılar (T1) và bến tàu Eminönü và bến phà Eminönü,
Tại Ga Küçükpazar trên Tuyến tàu điện ngầm Hacıosman-Yenikapı (M2),
Tại Ga Ayvansaray trên Tuyến xe buýt điện ngầm Beylikdüzü-Söğütlüçeşme,
Tại Tuyến cáp treo Eyüp-Pierre Loti-Miniatürk (TF2) và Trạm cáp treo Eyüp,
Tại Ga Feshane với Tuyến xe điện Bayrampaşa-Eyüp đã được quy hoạch,
Tại Ga Silahtarağa với Tuyến tàu điện ngầm Kazlıçeşme-Söğütlüçeşme đã được quy hoạch,
Tại Ga Sakarya Mahallesi với Tuyến cáp treo Eyüp-Yeşilpınar đã được quy hoạch,
Tại Tuyến tàu điện ngầm Mecidiyeköy-Mahmutbey (M7) và Ga tàu điện ngầm Alibeyköy,
Tích hợp Tuyến tàu điện ngầm Seyrantepe-Alibeyköy và Bến xe buýt Alibeyköy Cep.