Công ty xây dựng đường cao tốc Istanbul Izmir

Điểm khởi đầu của dự án là Gebze, đường cao tốc được xây dựng giữa Dilovası và Hersek Burnu, băng qua Vịnh Izmit với chiều dài khoảng 3 Km với Cầu treo và cầu cạn ở hai bên, tiếp tục gần Orhangazi và Gemlik và nối với Ovaakça.

THÔNG TIN DỰ ÁN ISTANBUL IZMIR

Khi dự án hoàn thành, Cầu treo bắc qua Vịnh İzmit trong Dự án sẽ là một trong những cây cầu treo số một trên thế giới. Sau đường vành đai Bursa hiện tại (Bursa - Karacabey), đường cao tốc mới bắt đầu từ ngã ba một lần nữa và đi về phía bắc của Susurluk và đến Balıkesir. Sau đó, đường cao tốc đi về phía nam từ Balıkesir đến phía nam đi qua các quận Savaştepe, Soma và Kırkağaç và rẽ về phía tây gần Turgutlu, và chạy song song với đường tiểu bang İzmir - Uşak và cuối cùng kết nối với đường trường trung học Anatamar.

Nó sẽ được thực hiện trong hai giai đoạn phù hợp với chương trình xây dựng và tài chính. Về trách nhiệm xây dựng, dự án đã được chia thành các phần riêng biệt của 7, cụ thể là Gebze - Orhangazi, Orhangazi - Bursa, Bursa - Susurluk, Susurluk - Balıkesir, Balıkesir - Kırkağaç, Kırkağaç :

GIAI ĐOẠN: Đó là giữa Gebze và İznik South Junction (Km: 58 + 300); Gebze-Orhangazi (Đoạn 1.) Và ngã ba Orhangazi đến Iznik South bao gồm khoảng 9 Km.

II. GIAI ĐOẠN: Đó là giữa Iznik South Junction và Izmir; Khu vực phía Nam của İznik - Bursa, Bursa - Susurluk, Susurluk - Balıkesir, Balıkesir - Kırkağaç, Kırkağaç - Manisa và Manisa - İzmir.

Trong giai đoạn 2015 của giai đoạn I, II. Giai đoạn dự định sẽ được hoàn thành trong thời gian Xây dựng hàng năm của Hợp đồng.
Sau khi ký hợp đồng, các dự án, huy động và chuẩn bị đã bắt đầu với việc sử dụng vốn chủ sở hữu, và các công việc đã được đẩy nhanh kể từ ngày 15 tháng 3 2013, khi các hợp đồng cho vay được ký kết và có hiệu lực.

Dự án có tổng chiều dài 377 km bao gồm đường cao tốc 44 km và đường kết nối km 421 trên cơ sở đề xuất được đệ trình lên KGM. Trong phạm vi của dự án, Cầu treo, Cầu cạn tiếp cận phía Nam, tổng chiều dài 18,212 m, 29 m tổng chiều dài 5,142 m, Đường hầm máy tính 2, Cầu nối 199, Khu vực thu phí của 20, Giao thông đường bộ và Trung tâm vận hành, Khu vực dịch vụ hai mặt 25 (loại 6 A, loại 2 B, loại 18 C và loại 2 D) sẽ được xây dựng.

Tuy nhiên, phù hợp với các công việc thiết kế bổ sung phải thực hiện do các sự cố mặt đất gặp phải dọc theo tuyến đường, Dự án được thiết kế theo tổng chiều dài của 384 km, bao gồm đường cao tốc 43 km và đường kết nối 427 km. Thông tin dự án số của các công trình thiết kế đang diễn ra được hiển thị dưới đây:

• Chiều dài tuyến đường (Mới phải làm): 384 km
• Đường vành đai Bursa (không xây dựng và mở cửa giao thông): 22 km
• Tổng cơ thể chính: 406 km
• Đường kết nối: 43 km
• Ngã tư: 65 km
• Bố trí đường cao tốc, đường tiểu bang hoặc tỉnh hiện có: 31 km
• Đường phụ: 136 km

THÔNG TIN HỢP ĐỒNG CAO CẤP

Dự án bao gồm việc mua sắm, tài trợ, thiết kế, xây dựng, vận hành, bảo trì, sửa chữa và bảo trì Đường cao tốc ở Gebze-Orhangazi-İzmir (bao gồm Đường giao nhau và Đường kết nối vịnh Izmit) theo Hợp đồng. bao gồm các công việc được chuyển giao cho Cục quản lý miễn các khoản nợ và cam kết, được duy trì, làm việc, có thể sử dụng và miễn phí.

Mô hình dự án: Đầu tư BOT
Tổng số tiền đầu tư của dự án: 10.051.882.674 là TL.
Thông báo đấu thầu: 07 Tháng 4 2008
Ngày đấu thầu: 09 Tháng 4 2009
Ngày ký hợp đồng: 27 Tháng 9 2010

Đấu thầu cho Dự án Đường cao tốc Gebze-Orhangazi-İzmir (bao gồm cả đường giao thông và kết nối đường biển Izmit) được thực hiện trên dự án 9 tháng 4 2009 và 22 do Công ty Nurol-zaltın-Makyol-Astaldi-Yüks ) đề nghị tốt nhất.

Công ty phụ trách: Gebze-Orhangazi-İzmir (Bao gồm cả đường giao nhau và đường kết nối vịnh Izmit) Đường cao tốc với mô hình xây dựng-vận hành-chuyển giao Xây dựng, vận hành và chuyển giao công việc để hiện thực hóa công việc của Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay Được thành lập tại Ankara vào tháng 9 20.

HỢP ĐỒNG

Quản lý: Tổng cục Đường cao tốc
Công ty phụ trách: Công ty quản lý và đầu tư Otoyol
Ngày có hiệu lực hợp đồng: March 15 2013
Thời hạn hợp đồng: Năm 22 là Tháng 4 (Xây dựng + Vận hành) kể từ ngày Hợp đồng thực hiện có hiệu lực.
Ngày kết thúc hợp đồng: 15 tháng 7 2035
Thời gian xây dựng: Năm 7 là từ ngày Hợp đồng thực hiện có hiệu lực.
Ngày hoàn thành công trình: March 15 2020
Đảm bảo giao thông: Trong dự án, 4 là một bảo đảm cắt giảm giao thông riêng biệt. Những phân khúc và đảm bảo giao thông;
Tôi xnumx.kes: Gebze - Tương đương với xe 40.000 cho Orhangazi / Ngày,
Tôi xnumx.kes: Orhangazi - Xe 35.000 tương đương với Bursa (Giao lộ Ovaakca) / Ngày,
Tôi xnumx.kes: Bursa (Karacabey Junction) - Balikeir / Edremit cho việc tách các xe tương đương 17.000 / Ngày, và
Tôi xnumx.kes: (Balıkesir - Edremit) sự khác biệt - 23.000 Ô tô tương đương với İzmir là / Ngày.

CÔNG TY XÂY DỰNG CAO CẤP ISTANBUL IZMIR

I. CÔNG TY XÂY DỰNG GIAI ĐOẠN

XE MÁY CẮT KM: 0000 - 4175 (ASTALDI)
HANGING CẦU KM: 41175 - 74084 (IHI-ITOCHU)
VÒI ỨNG DỤNG NAM NAM KM: 74084 - 81411 (NUROL)
ĐIỂM CAO CẮT KM: 8 * 411 - 194213 (MAKYOL-GÖÇAY)
CAO CẮT CẮT: 194213 - 301700 (YÜKSEL-ÖZALTIN)
CAO CẮT CẮT: 344350 - 434296 (NUROL)
XE MÁY CẮT KM: 491076 - 584300 (MAKYOL)

II. GIAI ĐOẠN XÂY DỰNG

XE MÁY CẮT KM: 1044535 - 1614300 (GÖÇAY)
CAO CẮT CẮT: 1634300 - 2241300 (ASTALDI)
CAO CẮT CẮT: 2244300 - 3174284 (NUROL) J
CAO CẮT CẮT: 3174450 - 3174284 (ZALTIN-MAKYOL)
CAO CẮT CẮT: 3634450 - 408 * 654.59 (ZALTIN)