Ramazan Uysal, Chủ tịch Chi nhánh Công đoàn Đường sắt, cho biết, trước những nỗ lực đánh giá các cơ sở và khả năng của TÜLOMŞAŞ, việc chuyển đổi tiền thuê đất thành tiền thuê giao thông với lý do giải pháp đã làm tổn thương trái tim của tất cả nhân viên.
Chủ tịch tỉnh TỐT, Mehmet Ektaş tuần trước trong một thông cáo báo chí về việc sản xuất tàu cao tốc đặt TLOMSAŞ'In Khu công nghiệp có tổ chức đã đề xuất di chuyển. Và TULOMSAS 500 ngàn mét vuông của khu vực sinh sống mới, quảng trường và trung tâm văn hóa, ông nói. Phó CHP Utku akırözer đã đến thăm Liên minh doanh nghiệp đường sắt ngày hôm qua và gặp gỡ các đại diện của công đoàn. Çakırözer nói rằng trong chuyến thăm, các bộ YHT không nên gây lãng phí nhiều thời gian để sản xuất ở Eskişehir, rằng có tất cả các điều kiện cần thiết để sản xuất, rằng TÜLOMŞAŞ có cơ sở hạ tầng nghiêm trọng và một số công ty sản xuất trên hệ thống đường sắt Eskişehir.
VÒI URGANA KHÔNG SPREAD
Ramazan Uysal, Chủ tịch Chi nhánh Công đoàn Đường sắt, cho biết trong tuyên bố của mình: ise Nếu ý tưởng của công đoàn chúng ta là năng lượng chúng ta cần chi tiêu trong sản xuất, bạn, tôi, họ nên biến thành vấn đề hay thành lập một nhà máy mới, nơi tổ chức công nghiệp? Trung tâm hậu cần Hasan Bey? Alpu? Trong khi trải qua những mâu thuẫn, chúng tôi ép con chim vào chân mình. Mỗi ngày trôi qua đều có một tầm quan trọng lớn, dự án này có thể đi đến những nơi như Sakarya (BMC), Konya (TÜMOSAN), Afyon Dinar (Acarlar), Bursa tổ chức các thành viên trong ngành (BOSB). Chúng ta không thể làm cho lương tâm của chúng ta chấp nhận sự thất bại để yêu cầu. Chúng ta không thể nói với các thế hệ tương lai. Trước những nỗ lực của TÜLOMŞAŞ để đánh giá các cơ sở và khả năng của mình, việc chuyển đổi đất thành tiền thuê với lý do giải pháp cho giao thông làm tổn thương trái tim của tất cả nhân viên. Những kỳ vọng cá nhân của chúng ta không nên bị ngăn cản từ tương lai của Eskişehir và các thế hệ tương lai của thành phố này. Đối với TÜLOMŞAŞ, mặt trăng nên được sinh ra vào buổi tối. Nasrettin urgana bột như giáo viên không nên được đặt, ông nói.
ĐÓNG GÓP CHO NGÀNH
Uysal tiếp tục: Ray Có nhu cầu trong lĩnh vực hệ thống đường sắt với phạm vi rộng ngay cả khi các nhà máy 3 được thành lập. Với quy trình trong tương lai: ESO, ETO Rail Systems hợp tác với các nhà máy bổ sung được thực hiện theo cách này sẽ đóng góp cho lĩnh vực này. Bởi vì cho đến giai đoạn tiếp theo, cần phải có hàng nghìn xe điện và tàu điện ngầm. Cần phải có bộ 2025 YHT của TCDD ngay lập tức Nếu cần phải thực hiện T XNLOMSAŞ, 700 được giao hàng tháng và được yêu cầu sản xuất và cung cấp bộ 80. Việc triển khai các nỗ lực của Cụm hệ thống đường sắt TULOMSAS ESO (RSC) trong lĩnh vực này càng sớm càng tốt sẽ mang lại sự liên tục ổn định giúp ngăn ngừa tổn thất ngoại hối nghiêm trọng.
Nguồn: Báo Anadolu
Hãy là người đầu tiên nhận xét