Số tiếp tục gia tăng ở Thổ Nhĩ Kỳ. Theo đó, tổng doanh số của 2019 trong quý đầu tiên của năm đạt 1853, trong đó số lượng mô hình lai là 1810, trong khi số lượng đơn vị 43 là 100% điện. Tổng số xe điện 155 được bán trong năm ngoái dự kiến sẽ vượt qua 200 vào cuối năm nay. Chủ tịch TEHAD Bayram Berke, cùng với số liệu gần đây ở Thổ Nhĩ Kỳ, nói rằng tổng 1169 tham gia giao thông xe điện
số liệu bán hàng cho 2019 đầu tiên của xe điện và hybrid ở Thổ Nhĩ Kỳ đã được công bố. Hiệp hội điện và xe hybrid (TEHAD), theo số liệu công bố tại bữa tiệc dường như tăng lên trong các số liệu cho điện và các mẫu xe hybrid bán tại Thổ Nhĩ Kỳ. Tổng số đơn vị 3 được bán trong tháng đầu tiên của năm ngoái đã đạt đến các đơn vị 1291. 1853% doanh số bán xe 3 trong tháng 1853 đầu tiên của năm nay là các mẫu điện 43, trong khi doanh số của các mẫu hybrid là 100. Trụ sở số liệu bán hàng để đánh giá ngày lễ TEHAD Berken, ông nói vào cuối năm nay như đã nêu tiếp tục tăng so với năm ngoái dự kiến sẽ vượt 1810 doanh số bán xe điện, và ngày nay số lượng xe ô tô điện với giao thông ở Thổ Nhĩ Kỳ đã đạt 200 với dữ liệu mới nhất. Bayram cũng đề cập đến các mẫu xe mới tham gia vào thị trường năm nay, mô hình điện của Jaguar I-Pace tổng số 1169, các mô hình lai, doanh số Toyota Corolla 21 của quý đầu tiên đã hoàn thành trong quý đầu tiên. Smart Fortwo EQ, một trong những mẫu điện lần đầu tiên tham gia thị trường năm nay, đã có một khởi đầu tốt với việc bán các đơn vị 1219 trong quý đầu tiên.
SCT và MTV gây chấn động thị trường xe điện
Doanh số hàng năm triệu ở châu Âu trong khi tìm kiếm số liệu bán hàng hàng năm ở Thổ Nhĩ Kỳ vẫn thấp hơn nhiều so với dự kiến Ngày Berkan, doanh số bán xe điện nhấn mạnh nhu cầu hỗ trợ thuế TTĐB và thị trường xe điện của MTV, cho rằng đó là trở ngại lớn nhất cho tăng trưởng. Ngày, ông nói: “Doanh số bán xe điện ở châu Âu lên tới một triệu năm, 7 năm qua ở Thổ Nhĩ Kỳ không thể là 1169 xe điện. Con số bán hàng hàng năm vẫn chưa đạt 200 mỗi năm. Ở đây, chúng ta thấy rằng thuế TTĐB và MTV tạo ra một trở ngại quan trọng. Thuế suất ô tô điện ở nước ta là 3% - 7% - 15% tính theo KW điện. Nói cách khác, có thể mua một mẫu xe điện tương đương với thuế suất thuế TTĐB 145% với thuế suất TTĐB 15%. Đối với loại xe có thuế 163% đã bao gồm VAT trên giá niêm yết, bạn có thể sở hữu một chiếc xe điện bằng cách đóng thuế 33% đã bao gồm VAT. Mặc dù mức thuế chênh lệch là 130% nhưng người tiêu dùng vẫn tránh xa xe điện vì chi phí mua ban đầu. Đặc biệt, cần khẩn trương xóa bỏ MTV trong ô tô điện đã được ban hành năm ngoái và không được thực hiện ở bất kỳ quốc gia nào, cung cấp thêm ưu đãi thuế như phí hỗ trợ môi trường cho xe điện mua thay mặt cho công ty và ưu đãi như phí hỗ trợ sức khỏe thay cho người tiêu dùng ở giá mua đầu tiên. Về khía cạnh này, khi các ưu đãi thuế được áp dụng cho xe điện và xe hybrid ở nước ta, cũng như trên toàn thế giới, sẽ có thể thấy rằng những thay đổi không chỉ ở doanh số bán hàng mà còn ở toàn ngành.
Ngành ô tô châu Âu chuẩn bị cho 2030
Chủ tịch TEHAD Berkan Bayram cho biết, 2030% thị trường ô tô thế giới sẽ bao gồm xe điện và xe hybrid vào năm 30, và tỷ lệ này sẽ tăng lên 70% ở các nước châu Âu, Chủ tịch TEHAD Berkan Bayram cho biết, “Chúng tôi phải thực hiện tất cả các kế hoạch và chương trình hướng tới công nghệ này với thực tế là tương lai 100% là xe điện. . Có vẻ như đến năm 2030, 30% thị trường ô tô thế giới sẽ bao gồm xe điện và xe hybrid, và tỷ lệ này sẽ tăng lên 70% ở các nước châu Âu. Đặc biệt ở tất cả các nước Châu Âu, ở nước ta cần khẩn trương đề phòng đối với các loại ô tô chạy bằng động cơ diesel mà việc sản xuất và lưu hành trong thành phố bị hạn chế. Với tư cách là một quốc gia, giống như các nước châu Âu, chúng tôi nên tiếp tục thực hiện mục tiêu không phát thải. Trong bối cảnh này, một khoản thuế carbon bổ sung sẽ được áp dụng đối với ô tô động cơ diesel, và khuyến khích nên được cung cấp cho chi phí mua ô tô điện đầu tiên với doanh thu thuế thu được từ việc này. Nhà nước của chúng tôi, sẽ áp dụng mục tiêu không phát thải vào năm 2030, sẽ có thể thấy trong một thời gian rất ngắn rằng sự gia tăng việc làm trực tiếp và các kênh đầu tư đang đa dạng hóa. " đã giải thích.
Trong tay thứ hai bắt đầu tìm kiếm xe điện
Thổ Nhĩ Kỳ mỗi năm trong điện và hybrid nêu thị trường ô tô vào với năm mô hình mới và sẽ gia nhập thị trường trong mô hình 40 gần đến hết ngày Berkan của "Thổ Nhĩ Kỳ trong tiêu dùng xe điện để quan tâm lớn, chúng tôi tổ chức vào tháng tư, điện và hybrid Drives Tuần chúng tôi thấy nó còn sống Người dùng theo dõi chặt chẽ những phát triển trong lĩnh vực này và tự hỏi về các mô hình mới. Tuy nhiên, chi phí mua ban đầu và gánh nặng thuế khi sở hữu các công cụ này đang đẩy hàng ngàn người vào một nhiệm vụ trong thị trường đồ cũ. Ngay cả khi đây là một thị trường hạn chế, nó có thể trở nên hấp dẫn hơn với sự hỗ trợ của nhà nước.
Hãy là người đầu tiên nhận xét