Chúng tôi đang xây dựng Hệ thống đường sắt chính của Istanbul

Chúng tôi đang thiết lập xương sống chính của hệ thống đường sắt của Istanbul
Chúng tôi đang thiết lập xương sống chính của hệ thống đường sắt của Istanbul

Bài báo của Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Cahit Turhan có tiêu đề "Chúng tôi đang thiết lập xương sống chính của hệ thống đường sắt của Istanbul" đã được đăng trên tạp chí Raillife số tháng 3.

Đây là bài viết của Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Cahit Turhan;

Theo chỉ thị của Tổng thống, chúng tôi đã nỗ lực để đưa Thổ Nhĩ Kỳ có cơ sở hạ tầng phát triển hơn và không gặp sự cố kể từ ngày chúng tôi nhậm chức. Chúng tôi không chỉ trang bị cho đất nước mình những dự án mới mà còn thiết lập mạng lưới giao thông để tạo điều kiện cho những chuyến đi thoải mái.

Dựa trên điều này, chúng tôi đang đưa cơ sở hạ tầng giao thông của Istanbul, thành phố nổi bật kết nối hai lục địa của chúng tôi vào tương lai. Chúng tôi đang xây dựng các đường vành đai và kết nối Istanbul với những con đường bị chia cắt. Chúng tôi nói như vậy là chưa đủ, chúng tôi đang xây dựng các nút giao thông và lối đi ngầm. Chúng tôi đã xây dựng sân bay lớn nhất thế giới ở Istanbul. Chúng tôi cũng biết rằng cơ sở hạ tầng hệ thống đường sắt có tầm quan trọng rất lớn ở một thành phố phát triển. Tại thời điểm này, chúng tôi không chỉ hỗ trợ Đô thị Metropolitan trong việc tạo ra cơ sở hạ tầng tàu điện ngầm mà còn kết nối tất cả các tuyến dưới eo biển Bosphorus.

từ Gebze, nơi chúng tôi dự định đưa vào sử dụng vào tháng 3. HalkalıDự án Tuyến ngoại ô Istanbul, kéo dài đến , cũng là một dự án có tầm quan trọng lớn đối với Istanbul. Tuyến này là xương sống chính kết nối tất cả các hệ thống đường sắt của Istanbul. Khi tuyến này, bao gồm cả Marmaray, được hoàn thành, cả tuyến tàu điện ngầm, tuyến YHT và tuyến tàu chở hàng sẽ được tích hợp với nhau. Người dân Istanbul giờ đây sẽ có thể di chuyển liên tục trên đường sắt. Để đảm bảo điều này, Gebze-Halkalı Chúng ta đã xây dựng tuyến đường sắt gồm 3 tuyến (2 tuyến ở đoạn qua eo biển Bosphorus). Chúng tôi đã tích hợp 13 tuyến tàu điện ngầm và xe điện từ tổng số 16 ga.

Khi tuyến ngoại ô đi vào hoạt động, khoảng cách giữa Üsküdar và Sirkeci sẽ là 4 phút; 13,5 phút giữa Ayrılık Çeşmesi và Kazlıçeşme, 12 phút giữa Söğütlüçeşme và Yenikapı, 37 phút giữa Bostancı và Bakırköy, XNUMX phút giữa Gebze vàHalkalı sẽ từ 115 phút.

Hãy là người đầu tiên nhận xét

Để lại một phản hồi

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố.


*