Bộ trưởng Giao thông và Cơ sở hạ tầng Cahit Turhan, Gebze-Halkalı Ông nói rằng Hệ thống điều khiển tàu châu Âu và Bảo vệ tàu tự động sẽ được sử dụng trong tín hiệu của tuyến Marmaray.
Trả lời câu hỏi bằng văn bản do Phó Nazicr Cihangir Islam của Đảng Felicity đệ trình lên Đại hội đồng Quốc hội Thổ Nhĩ Kỳ, Turhan nói: “Gebze-Halkalı Trên tuyến Marmaray, các hoạt động ngoại ô sẽ được thực hiện trên Tuyến 1 và Tuyến 2, Kiểm soát tàu trên cơ sở thông tin liên lạc (CBTC) và Bảo vệ tàu tự động (ATP) trong hệ thống tín hiệu cho các chuyến tàu ngoại ô trên Tuyến 1 và Tuyến 2, và tàu cao tốc, tàu tuyến chính và tàu hàng trên Tuyến 3. Đối với hệ thống báo hiệu sẽ có Hệ thống kiểm soát tàu của Châu Âu (ETCS) và ATP. Các hệ thống được chỉ định là các hệ thống đã được kiểm chứng được sử dụng ở Châu Âu và được thực hiện bởi Siemens, nhà thầu CR3, một phần của tập đoàn OHL-Siemens. Khi quá trình kiểm tra hệ thống tín hiệu hoàn thành, toàn bộ hệ thống sẽ được đưa vào vận hành sau khi được tổ chức TUV-SUD có thẩm quyền quốc tế chứng nhận về bảo mật. "
Hiện tại Gebze-Halkalı Lưu ý rằng các công trình cơ sở hạ tầng trên tuyến Marmaray đã được hoàn thành và các bài kiểm tra hệ thống tín hiệu đang tiếp tục, Turhan cho biết, "Sau khi các bài kiểm tra này hoàn thành, một cuộc lái thử sẽ được thực hiện và sẽ nhận được chứng chỉ an toàn từ TUV-SUD trước khi nó đưa vào khai thác thương mại và sẽ đưa vào vận hành thương mại với hệ thống tín hiệu đã được kiểm chứng như đã nêu ở trên. ”. - BARIŞ ŞİMŞEK - Buổi sáng
Hãy là người đầu tiên nhận xét