Tin tức đầy hứa hẹn từ dự án tàu cao tốc Bursa

Tin tức đầy hứa hẹn đến từ việc xây dựng tàu cao tốc, các công trường đã đóng cửa trong nhiều tháng và ngừng hoạt động do kinh tế khó khăn do tỷ giá ngoại tệ tăng bất thường trong tháng Bảy.

Người viết báo sự kiện Ahmet Emin Yılmaz Trong chuyên mục hôm nay, ông đã chia sẻ những bước phát triển đầy hy vọng về dự án tàu cao tốc với độc giả của mình.

Theo thông tin được cung cấp bởi Yılmaz, nhà thầu đảm nhận công việc tại hiện trường với tư cách là nhà thầu phụ của dự án, đã gọi điện đến làm việc cho nhân viên của mình, người mà ông đã sa thải vì công trình ngừng hoạt động. Thực tế, ngay từ đầu đã có 150 nhà mạng đi làm vào cuối tuần với cuộc gọi này.

Chúng tôi biết điều này… Dự án lớn nhất trong chương trình nghị sự đầu tư của nhà nước vào Bursa trong giai đoạn này là tuyến tàu cao tốc giữa Bursa và Osmaneli.
Tuy nhiên
Lần chiếm đoạt đầu tiên của chặng Bursa-Yenişehir, được bắt đầu vào năm 2012 ở Balat, được đặt trong đường hầm, và đã có những gián đoạn. Sau đó, những tiến bộ rõ ràng đã được thực hiện ở các phần khác ngoài đường hầm, và các cầu cạn mới nổi khiến mọi người phấn khích.
Tuy nhiên ...
Tình hình kinh tế túng quẫn do tỷ giá hối đoái tăng bất thường bắt đầu từ tháng XNUMX đã ảnh hưởng hoàn toàn đến dự án.
Nhiều hơn ...
Do tính toán chi phí tăng cao không thể đoán trước, dự án đã bị dừng lại và bắt đầu chờ đợi.
Bên cạnh đó
Mặt khác, tuyến Yenişehir-Osmaneli không bao giờ khởi công vì không thể giao mặt bằng cho nhà thầu vì những lý do tương tự, mặc dù đã đấu thầu vào tháng Năm.
Trong quá trình này
Các chính trị gia đã tuyên bố hết lần này đến lần khác rằng dự án không dừng lại. Về mặt thể chế, đã có những tuyên bố từ TCDD và Bộ Giao thông Vận tải cho thấy mục tiêu hoàn thành dự án vào những ngày khác nhau.
Ngay cả ...
Ngay cả ý nghĩ về việc chấm dứt ưu tiên của TCDD trên tuyến Bursa-Yenişehir, ít nhất, cũng là một sự phấn khích mới về phương tiện di chuyển đến sân bay.
Tại điểm Gelin
Nó vẫn chưa ở giai đoạn thảo luận, vì ngay cả một công trường xây dựng vẫn chưa được thiết lập trên tuyến Yenişehir-Osmaneli. Trên tuyến Bursa-Yenişehir, do các công trường ngừng hoạt động, các nhà thầu phụ đã đóng cửa công trường và chấm dứt hợp đồng của công nhân.
Đây là Bu
Vào tháng XNUMX, quyền lợi của các công nhân làm việc trong quá trình xây dựng tàu cao tốc đã dẫn đến một cuộc tranh luận và các vấn đề pháp lý nảy sinh với công ty nhà thầu phụ.
Dưới đây ...
Sau tất cả những quá trình này, tin tức đầy hứa hẹn đến từ việc xây dựng tàu cao tốc.
Theo đó, Buna
Duygu Engineering, một nhà thầu phụ của Cengizler İnşaat, đơn vị đảm nhận việc xây dựng cầu cạn, cầu và đường bên ngoài các đường hầm trên tuyến Bursa-Yenişehir, đã kêu gọi nhân viên của mình trở lại làm việc vào tuần trước vì công ty này đã đóng cửa các công trường.
Trong giai đoạn đầu, 150 công nhân vận hành đang làm việc tại các công trường đã đi làm vào cuối tuần. (Nguồn: Ahmet Emin Yılmaz – biến cố)