Các quan chức TCDD đã gặp gỡ các giám đốc điều hành của Liên minh Đường sắt-Liên quan đến cuộc đình công İZBAN đã không đưa ra một đề xuất mới. Tiến hành
Cuộc đình công ở IZBAN, một trong những hệ thống giao thông công cộng đường sắt đô thị lớn nhất liên kết với sân bay của đất nước, đã bước vào ngày 29.
Các quan chức của TCDD, đối tác 50 của İZBAN, người đã giữ im lặng trong cuộc đình công, đã gặp gỡ các đoàn viên ngày hôm trước.
Tổng giám đốc TCDD, người đã đến thành phố một ngày trước cuộc họp thăng chức ứng cử viên của Tổng thống Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ, Recep Tayyip Erdoğan tại İzmir İsa Apaydın và các quan chức của İZBAN và các nhà quản lý của Liên minh Đường sắt-İş.
KHÔNG CÓ ƯU ĐÃI MỚI
Tại cuộc họp, các quan chức, đoàn viên công đoàn đã nhận được thông tin về cuộc đình công. Cuộc họp tạo ra một kỳ vọng rằng các công nhân sẽ được đề xuất một đề xuất mới; tuy nhiên, các quan chức TCDD đã không đưa ra một đề xuất mới.
Hüseyin Ervüz, Chủ tịch chi nhánh Izmir của Liên minh Demiryol-İş, đã cung cấp các thông tin sau đây về cuộc họp: Tổng giám đốc T TCDD, Tổng giám đốc İZBAN và các quan chức đã có mặt tại cuộc họp. Họ đã nhận được thông tin từ chúng tôi, 'Chúng tôi trở lại với bạn, bạn quay lại với chúng tôi', họ nói. Họ đã không đưa ra một đề nghị mới. Họ chỉ nói rằng đề nghị tăng 26 bao gồm tất cả là tốt.
BEKO: PHÁT HIỆN TỪ MỤC ĐÍCH
Mặt khác, cựu Chủ tịch DISK, nghị sĩ CHP Izmir Kani Beko, IZBAN đi lạc khỏi mục đích của cuộc đình công. Lý do chính cho cuộc đình công là sự tê liệt của giao thông vận tải ở Izmir trước cuộc bầu cử địa phương và lời buộc tội của Metropolitan vì sự bất tài.
Beko nói: orum tôi biết ngay từ đầu rằng tôi đã không tuân theo nhiều yêu cầu của người lao động trong quá trình tôi đã làm theo. Một nửa số anh em của tôi làm việc tại İZBAN làm việc dưới mức nghèo khổ. Tôi đã gặp Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải và nói với anh ta rằng IZBAN đang vận chuyển khoảng 500 nghìn hành khách mỗi ngày và nếu cuộc đình công bắt đầu, việc vận chuyển sẽ bị gián đoạn. Tôi nói với anh ta rằng các quyền công đoàn và xã hội của các đồng nghiệp của tôi nên được cấp ngay lập tức. "Giải quyết ngay vấn đề thương lượng tập thể", ông nói. Tuy nhiên, cho đến nay âm thanh vẫn chưa được phát ra. Bộ Giao thông vận tải chịu trách nhiệm về vấn đề này và AKP là chính phủ.
QUYỀN HẠN, AKP KHÔNG GIẢI QUYẾT
Trong khi các phản ứng của Beko với tuyên bố này đến từ phương tiện truyền thông xã hội, Hüseyin Ervüz, người đứng đầu chi nhánh Demiryol-İş İzmir, nhận xét: değerlendir Chúng tôi cảm ơn Beko. Anh ấy đã giúp đỡ chúng tôi rất nhiều. Chúng tôi tổ chức các cuộc đàm phán ở Ankara và trao đổi thông tin. Ông nói rằng vấn đề không được giải quyết bởi AKP và chính phủ. Đó là sự thật. Kết quả là, Thị trưởng thành phố thủ đô Izmir Aziz Kocaoglu trong giai đoạn thỏa thuận tập thể này 'Tôi đã ủy quyền cho TCDD', ông nói. Nhưng không có bước nào từ TCDD.
CÔNG NHÂN CỦA İZBAN MUỐN LÀ GÌ?
Công nhân 40 làm việc như một kỹ sư, kỹ thuật viên, kỹ thuật viên, nhân viên điều hành trạm và nhân viên phòng vé ở 136 đã bị đình công kể từ tháng 12 tại İZBAN phục vụ trên trạm 343 và đường 10 giữa Aliağa và Selçuk. Demiryol-İş Union, cùng với tất cả các quyền, muốn tăng tỷ lệ 34, trong khi İZBAN tăng đề nghị 19 bao gồm tất cả trước cuộc đình công với 26 với mức tăng lên mức lương tối thiểu và sau đó rút lại lời đề nghị này.
Tăng lãi suất của liên minh cũng bao gồm tăng dần tiền thưởng từ 85 đến 112, tăng lợi ích xã hội, và bồi thường lái xe và thay đổi sẽ được ký hợp đồng lần đầu tiên. (Một ngày)
Hãy là người đầu tiên nhận xét