Đường băng thứ hai sẽ mở vào cuối năm tại sân bay Sabiha Gökçen

DHMİ ile Savunma Sanayii Başkanlığı arasında imzalanan protokol kapsamında yapım çalışmaları 2015 yılında başlayan ve yapı denetim hizmetleri kuruluşumuz tarafından yürütülen Sabiha Gökçen Havalimanı ikinci pist inşaatı devam ediyor.

İstanbul’un şehir havalimanı olan Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nda mevcut piste paralel inşa edilen 3 bin 500 metre uzunluğundaki ikinci pistte çalışmalar devam ediyor.

İkinci pistin ilk etabı kapsamında Kemikli Dere Tüneli, TEM Bağlantı Yolu Tüneli ve Güney Lonca Tüneli inşaatı bitti. İkinci etap çalışmaları kapsamında inşa edilen ikinci pist ve taksi yollarının dolgu çalışmaları devam ediyor.
Sabiha Gökçen Havalimanı İkinci Pist çalışmalarının ilk etabının yüzde 98’i tamamlandı ve ikinci etabı ise yüzde 67 seviyesine geldi.

”İKİNCİ PİST İLE YILLIK 65 MİLYON YOLCU HEDEFLENİYOR”
Sabiha Gökçen Havalimanı’nda ikinci pistin yılsonunda hizmete girmesi ile mevcut pist bakıma girecek. Mevcut pistin bakımının tamamlanmasının ardından paralel olarak iki pistin aynı anda hizmete girmesi ile Sabiha Gökçen Havalimanı’nda saatlik iniş ve kalkış kapasitesi 40’tan 80’e ulaşacak. 2020 yılının sonunda hizmete açılacak yeni terminal binası ve iki pistin aynı anda hizmete girmesiyle mevcut kapasitenin 65 milyona çıkması hedefleniyor.
Havalimanının mevcut uçak park pozisyonuna ek olarak 94 ek uçak park pozisyonu hizmete girecek. Ayrıca ikinci pist ile birlikte yeni idari bina, nizamiye binası, apron hizmet binası, itfaiye binası, hava trafik kontrol binası hizmete alınacak.

“30 MİLYON METREKÜP KAYA DOLGU YAPILACAK”
Trong phạm vi công trình đường băng thứ hai tại sân bay Sabiha Gökçen, 30 triệu m2 đá lấp, 750 triệu 1 nghìn m650 đá dăm, 1 triệu 800 nghìn mét vuông lớp phủ bê tông yếu, XNUMX triệu XNUMX nghìn mét vuông lớp phủ bê tông chất lượng sẽ được thực hiện trong các hố do chênh lệch cao độ của đường băng hiện tại.

Tổng chiều dài của đường băng thứ hai sẽ là 3 nghìn mét. Ngoài ra, bên cạnh đường băng sẽ là đường taxi song song 500, đường băng kết nối, đường cao tốc 3, tạp dề giữa 10, tạp dề chở hàng 1 và tạp dề kiểm tra động cơ 1.