Mô hình cơ sở hạ tầng kỹ thuật số tiên tiến nhất của New York và Thượng Hải của Istanbul

sự kiện vận chuyển lớn nhất của Thổ Nhĩ Kỳ trong 2018 TRANSISTOR, các dự án trong tương lai theo định hướng đã tạo nên sự phấn khích. OTIS, nhà lãnh đạo thế giới với quy mô gấp đôi đối thủ cạnh tranh gần nhất trong lĩnh vực của mình, tuyên bố rằng họ có thể cài đặt hệ thống cơ sở hạ tầng kỹ thuật số tiên tiến nhất thế giới ở New York và Thượng Hải trên tàu điện ngầm Istanbul.

Hội nghị và Hội chợ Giao thông vận tải Istanbul được tổ chức dưới sự lãnh đạo của Đô thị Istanbul được thực hiện với sự tham gia rộng rãi, đề xuất giải pháp và thuyết trình hiệu quả cho tương lai. OTIS, nhà lãnh đạo thế giới trong lĩnh vực của mình, tuyên bố rằng họ đã sẵn sàng đóng góp cho hệ thống giao thông Istanbul bằng các công nghệ mới nhất, đặc biệt là trong các dự án tàu điện ngầm mới.

OTIS Thổ Nhĩ Kỳ Tổng Giám đốc khu vực miễn phí "TRANSISTOR 2018, thương hiệu trên bình diện quốc tế, chuyên nghiệp, thị trưởng và các nhà đầu tư đã tạo ra một sức mạnh tổng hợp mạnh mẽ đưa mọi người lại với nhau. Tại OTIS, chúng tôi rất vui mừng được tham gia TRANSIST 4, với các chủ đề được thảo luận dưới tiêu đề XN 2018C (Chi phí, Công suất, Sự tắc nghẽn, Kết nối). Özgür Aren cho biết, chúng tôi đã chịu trách nhiệm về hai tuyến cho đến nay trong mạng lưới tàu điện ngầm Istanbul. Chúng tôi đang tiến hành hợp tác rất thành công với cơ quan công quyền. Chúng tôi đã sẵn sàng để đưa công nghệ tiên tiến nhất thế giới có tên OTIS ONE vào các dự án tàu điện ngầm mới sẽ được phát triển kể từ bây giờ trên đường.

Ozgur Aren tiếp tục: dik Chúng tôi đã phát triển một giải pháp gọi là OTIS ONE cho các lỗi vẫn còn gặp phải ở tàu điện ngầm và người dân thỉnh thoảng phàn nàn. Chúng tôi hiện đang sử dụng nó ở New York và Thượng Hải. Khi OTIS bắt đầu thực hiện công nghệ này ở Thổ Nhĩ Kỳ, những vấn đề này sẽ được giảm xuống mức tối thiểu. Chúng tôi sẵn sàng thiết lập cơ sở hạ tầng cho nó ở Thổ Nhĩ Kỳ. Mục tiêu của tàu điện ngầm Istanbul là giữ cho các hệ thống có sẵn ở tỷ lệ phần trăm 98-99. Chúng tôi biết rất rõ rằng hệ thống OTIS này kích thích những người đang lên kế hoạch cho Tàu điện ngầm Istanbul. Là OTIS, chúng tôi có thể dẫn dắt vấn đề này.

TRÌNH BÀY CỦA LENNON XEM VỚI LÃI

Công ty thang máy OTIS Giám đốc các dự án toàn cầu Paschal F. Lennon đã giải thích chi tiết về hệ thống TI OTIS ONE 2014 trong phiên có tiêu đề Mạng lưới giao thông tích hợp Temel và các yếu tố chính cho di động đô thị: Trung tâm chuyển nhượng. Hiệu trưởng Đại học Kỹ thuật Istanbul của Lennon. Tiến sĩ Được trình bày bởi Mehmet Karaca, bài thuyết trình của ông đã được theo dõi với sự quan tâm.

Giải thích về cách thức hoạt động của OTIS, những đổi mới mà nó mang lại và OTIS sẽ đi đến đâu trong thời đại kỹ thuật số này và trong tương lai, Lennon nói ngắn gọn: Các hệ thống bao gồm thang cuốn và thang máy được xem như hệ thống cơ khí. Trên thực tế, chúng là một phần của hệ thống điện tử, giao tiếp với nhau. Họ có một câu chuyện cuộc đời. Số lỗi, hiệu suất, tần số… Do đó, nếu nhà sản xuất có thể đọc chúng một cách chính xác, dịch vụ hoặc công ty có thể cung cấp dịch vụ phù hợp. Như vậy, hệ thống được thiết lập chính xác. Thay vào đó, những lời phàn nàn bắt đầu khi bạn chỉ phủi bụi. Mục tiêu của chúng tôi là thực sự nhìn thấy bức tranh lớn. Dịch vụ Chữ ký là một mô hình dịch vụ mà chúng tôi đã phát triển gần đây… Chúng tôi đã tạo ra một khái niệm như vậy dựa trên dữ liệu chúng tôi đã thu thập trong gần 30 năm và kinh nghiệm chúng tôi thu được. Chúng tôi đã triển khai hệ thống giám sát thang máy từ xa vào năm 1985 với tên gọi 'REM - Giám sát thang máy từ xa'. Đây là một cuộc hành trình đáng kinh ngạc đối với chúng tôi. Giờ đây, khi kết thúc toàn bộ quá trình này, các sản phẩm thông minh hoạt động với một nền tảng có tên là OTIS ONE, nơi dữ liệu được tải lên. Nó mang tính cách mạng. OTIS ONE là nền tảng kết nối vạn vật của chúng tôi… Chúng tôi có thể sử dụng dữ liệu thu thập được rất hiệu quả và can thiệp ngay lập tức. Chúng ta có cơ hội dự đoán trước khi có sự cố xảy ra trong thang máy hoặc thang cuốn. Nói cách khác, nó cho phép chúng tôi phát triển một gói bảo trì dành riêng cho dự án để có các biện pháp phòng ngừa. Do đó, hệ thống không bị trục trặc hoặc chúng tôi có thể sẵn sàng cho bất cứ điều gì khi nó xảy ra ”.