Phó CHP Niğde Ömer Fethi Gürer: Mô hình xây dựng-vận hành-chuyển giao và bảo hành phương tiện có được xem xét khi xây dựng những cây cầu này không?
Trong bài phát biểu của mình tại Ủy ban Kế hoạch và Ngân sách, Phó CHP Niğde Ömer Fethi Gürer đã yêu cầu Cahit Turhan Giao thông và Cơ sở hạ tầng làm rõ những cáo buộc liên quan đến dự án Canal Istanbul. Gürer hỏi liệu chi phí của Kênh Istanbul có bao gồm việc trưng thu và 6 cây cầu được xây dựng trên đó hay không và đặt các câu hỏi sau:
“Mô hình xây dựng-vận hành-chuyển giao và bảo hành phương tiện có được xem xét khi xây dựng những cây cầu này không? Người ta cho rằng chi phí của Canal Istanbul sẽ lên tới 61 tỷ USD? Việc tàu qua eo biển Bosphorus đã giảm kể từ năm 2007. Mặc dù vậy, tại sao việc tăng số lượng tàu qua lại lại được dự đoán là có lợi cho tính khả thi của kênh đào? “Sẽ không mạo hiểm khi hướng những con tàu này đến một tuyến đường thủy nhân tạo có chiều rộng và chiều sâu bằng XNUMX/XNUMX chiều rộng và chiều sâu của eo biển Bosphorus, trong khi kích thước của các con tàu không ngừng tăng lên do các đường ống và tàu lớn hơn đã được chế tạo do số lượng tàu giảm?"
Nguồn: www.evrensel.net
Hãy là người đầu tiên nhận xét